Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
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- Manxman
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Macht natürlich auch Sinn . So ab 20Uhr wenns dunkel wird , ist die unverzichtbar .
Die Leute sind so ..
- pug
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Er fährt tatsächlich auch nachts mit der Sonnenbrille!pug hat geschrieben:ja er sitzt noch da - aber ohne Sonnenbrille. Die wird erst nachher wieder aufgesetzt
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- Manxman
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Als ich 18 war , hab ichs mal tagsüber mit ner kleinen Schwarzen versucht . Ich wollte mal so richtig cool mit meiner damaligen Ducati 450 SCR durch die Stadt brettern .
Als ich nach ca. 5 gefahrenen Km , wegen fehlender Sicht , 2 mal fast den Bordstein angeschrapelt habe , hab ich es nie wieder ausprobiert .
Kann natürlich auch sein , das ich zu Blöd und Blind dazu bin .
Ich bewundere insgeheim alle , die mit so einer Tiefschwarzen , vor allem auch Nachts damit klarkommen .
Alexander
Als ich nach ca. 5 gefahrenen Km , wegen fehlender Sicht , 2 mal fast den Bordstein angeschrapelt habe , hab ich es nie wieder ausprobiert .
Kann natürlich auch sein , das ich zu Blöd und Blind dazu bin .
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- Manxman
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Äh hm , Heyco ? Ich hoffe jetzt mal , das bist doch nicht du ? mit aufe Perücke und so ?Heyco hat geschrieben:Gehört das zu der hier?
Aber eigendlich , ne ich glaub nicht .
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- Mineiro
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Hi Sven,schwertfisch hat geschrieben:
Bin demletzt an einer Tankstelle ein paar von den bösen Harley Jungs begegnet. Die standen da in Tarnwesten und Plastik WH-Helmen zwischen ihren klobigen Badewannen. Haben alle so getan, als wäre meine Schleuder keinens Blickes würdig. Bis ich sie angetreten habe, ein trockenes wum, wum wum, da konnten sie nicht wiederstehen.
das Moped hat auf jeden Fall Charakter.
Bis bald, herzliche grüße, Sven
ist auch meine Erfahrung das die Leute mittlerweile wieder einen guten Sound zu schätzen wissen. Angefangen von der Bäckereifachverkäuferin "Sie haben aber ein schönes Motorrad und das hat einen tollen Klang" bis zu Autofahrern die das Fenster runterlassen und zeigen.
Sogar wütende Nachbarn beruhigen die Bikes. So geschehen diese Woche als meine T120R unsere Tiefgarage voll geqaulamt hatte da ich auf der Suche nach einem Fehler mit der LiMa war. Da musste den Motor halt laufen lassen. Nachbar kam in die TG "Was ist denn das hier für ein Qaulm ... wer macht denn sowas in der Tiefgarage, das ist verboten blahblahblah" Als er dann vor dem Mopped Stand und noch die mechanischen Geräusche zu einem "Gesamtkonzert" hinzukamen hat er spontan seinen Sohn geholt und wir standen dann zu dritt um die blubbernde Triumph herum und ham uns gefreut wie die Schneekönige.
So klappts dann auch mit dem Nachbarn
Grüße
André
- Das Beste was dir morgens passieren kann. Du wachst auf und bist gesund. Mach was aus dem Rest! -
Triton ´64/64 - XT500 ´77 - Triumph TR7V ´82 - Honda CB500 ´94
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
...Nicht immerMineiro hat geschrieben:So klappts dann auch mit dem Nachbarn
- Mineiro
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Bei Dir nicht ... warst Du das mit den Probs in der Nachbarschaft von wegen zu laut uns so´n Sch*** ?pug hat geschrieben:...Nicht immerMineiro hat geschrieben:So klappts dann auch mit dem Nachbarn
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Jepp...Mineiro hat geschrieben:Bei Dir nicht ... warst Du das mit den Probs in der Nachbarschaft von wegen zu laut uns so´n Sch*** ?pug hat geschrieben:...Nicht immerMineiro hat geschrieben:So klappts dann auch mit dem Nachbarn
Allerdings hat sich die gute ja auch schon wieder dafür entschuldigt.
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Na also dann habt ihr euch jetzt wieder ...pug hat geschrieben:Jepp...Mineiro hat geschrieben:Bei Dir nicht ... warst Du das mit den Probs in der Nachbarschaft von wegen zu laut uns so´n Sch*** ?pug hat geschrieben:...Nicht immerMineiro hat geschrieben:So klappts dann auch mit dem Nachbarn
Allerdings hat sich die gute ja auch schon wieder dafür entschuldigt.
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
naja...
Hatte vorhin auf dem Hof rechten Schalldämpfer abgehabt und mal den Motor angeschmissen - sie hat zumindest nichts gesagt Aber meiner Frau gfällt der Sound ohne Schalldämpfer nicht - wäre nicht tief genug und höre sich "sceppernd" an.
Naja - jetzt isser eh wieder dran.
Hatte vorhin auf dem Hof rechten Schalldämpfer abgehabt und mal den Motor angeschmissen - sie hat zumindest nichts gesagt Aber meiner Frau gfällt der Sound ohne Schalldämpfer nicht - wäre nicht tief genug und höre sich "sceppernd" an.
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Hallo zusammen, hier nun mal ein Blick auf meine Konsul, ein schönes Teil wie ich finde. Motorkonstruktion übrigens von einem Norton-Mann, 30er Jahre, deshalb Schaltung rechts.
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- Knolle
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Hej, auch ein schönes Teil. Indeed, englischer Motorkonstrukteur. Meine OSL 251 von 1950 wartet noch auf `ne Restauration, läuft aber. (eigentlich ist sie mir aber zu lahm). Sie war mein Studentenmoped für alle Tage, damals für 300 DM gekauft. Wartung ohne Ende, aber dann hielt sie auch. Übrigens: geniale Einstellung der Ventile, muß man drauf kommen. Sorry, das gehört eigentlich alles nicht hier her.
Gruß von Knolle aus dem Wendland
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
[quote="Knolle"]Hej, auch ein schönes Teil. Indeed, englischer Motorkonstrukteur.
Ja, deshalb haben ja auch die Engländer NSU mit Norton Spares Used übersetzt
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- Knolle
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Walter William Moore, ich sach`nur. Genial.
Knolle
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Re: Meine BSA Lightning o.i.f. bzw. all in oil
Hallo Knolle, ich biete die Konsul gerade bei Mobile.de an, für 6000.- Euro. Da muss man aber erst einmal jemanden finden. So kann ich mir das noch in Ruhe überlegen. Alternativ könnte ich die w650 verscheuern, hätte dann aber nur noch drei alte Möhren die jederzeit irgendeinen Kollaps erleiden könnten. Gestern habe ich die Konsul gefahren und dachte "Schande über dich", ich kenne das Motorrad in und auswendig, fand sie immer schon viel schöner als eine "blöde" Regina. Im Weiltal habe ich sogar einmal eine 350 Royal Enfield die es wissen wollte abgehängt. Wenn die Konsul mal rollt wird sie recht flott und läuft wie auf Schienen, das Fahrgestell ist äußerst stabil. Nach der Erfahrung mit der BSA macht mir die Kawa keinen Spass mehr, allerdings bin ich nach 200 Kilometern mit der BSA ziemlich geplättet. Und irgendein zuverlässiges Reisegefährt das mir nicht den Kitt aus der Brille schüttelt brauche ich. Aber das sind natürlich echte Luxusprobleme.
Bis bald, Gruß Sven
Bis bald, Gruß Sven