Britbikeforum.de

Moin zusammen,

beim wechseln des Gabelöls an meiner Triton (Roadholder fork Bj. 1964) bin ich auf ein interessantes Feature zur Montage der Clip-ons (motorcycle handle bars) gestoßen. Der Vorgänger hat einen Adapter an die Gabel dran gebaut an dem dann die Clip-ons montiert werden. Der Adapter kommt ganz oben zwischen Gabel und "Fork main tube filler and retaining plug". Von der Idee her ist das echt eine nettes bandscheibenschonendes Gimmick- zwinker:

Das Problem das ich nun mit den Dinger habe ist, dass an beiden Adaptern (im Foto links) das Innengewinde schon so gefressen hat das ich die "Fork main tube filler and retaining plugs" nicht mehr drauf bzw. runter bekomme (im Foto rechts)

Ich gehe mal davon aus das es sich bei den Adaptern um eine indivdual Anfertigung handelt. Kennt von Euch jemand eine Firma oder einen aus dem CBBC der mir zwei solche Teile herstellen kann ohne das ich dabei arm werde

Danke fürs Feedback

Mineiro

Mineiro hat geschrieben:Kennt von Euch jemand eine Firma oder einen aus dem CBBC der mir zwei solche Teile herstellen kann ohne das ich dabei arm werde

Nö!

Ich hab' bei mir um die Ecke 'nen Opa, der solchartige Sachen für mich dreht. Sehr zufriedenstellend und die Preise sind für's Handwerk auch i.O. (Und er kommt aus Halle/Saale...)
Aber: da muss man hin, schauen ob er da ist, fraaaaaagen (ganz lieb)......bislang lief das immer.

Also mein Tipp: Ab zur nächsten (Alt)Dreherei/Ausbildungszentrum/Berufsschule oder oder oder, und fragen....
Muster in der Hand behalten und 'ne Zeichnung abgeben (Seeehr wichtig, ausser bei Opa, denn da kommt nix weg)

Bon Voyage!
Wusel

Hallo Wusel,

meinste Du kommst mal die Tage bei deinem Opa vorbei? Würde den Adapter auch einen Sixpack für dich beilegen damit sich das Knie vom Vorbeilaufen wieder erholen kann

Grüße
Mineiro

Seufz.....

Jau, schick mal 'rüber. Ich frag mal nach.
Ich weiß aber nicht ob er passendes Gewindewerkzeug hat, aber fragen kostet ja nix....

Adresse kommt per PN

Schühüüüs

W.

moin,
falls du keinen findest...


www.mmkiel.de


da werden sie geholfen!

Rechts: Zylinderkopfreparatur durch Auftragsschweisse, Nacharbeiten der Brennraumkarlotte und der Dichtfläche. Ausserdem wurde ein neuer Einlass-Ventilsitzring angefertigt und eingesetzt, ein neues Einlass-Ventil verbaut, der Auslass-Ventilsitzring neu geschnitten und der Auslassventilsitzkegel neu geschliffen.

Auftragschweissen

Brennraumkalotte ohne "r"

Einlassventilsitzring (zusammen)
Auslassventilsitzring (dito)

Auslassventilsitzkegel (sehr gut)

Die Arbeit der Jungs sieht gut aus, aber machen die auch so "Kleinkram" zwischendurch???
Und falls ja, kann das dann nicht ziemlich teuer werden?
Ich meine: Für zwei so kleine zu fertigende Teile? Aber hey: Fragen kostet nichts (Ich weiss ja noch nicht einmal wo der Herr Mineiro wohnhaft ist; wenn es dann in der Nähe von MMK wäre, umso besser..)

Ciao
W.

moin,
falls du keinen findest...


www.mmkiel.de

Tommi, ist das nicht Ölfuß am Südfriedhof ?

Matthias

moin, matthias,
jepp, wolfgang "ölfuss" ist seit ein paar jahren raus, aber karl "kalli" macht dort immer noch nen hervorragenden job!

Moin zusammen,

habe gerade die Teile vom Werkzeugmacher geholt. Sind gut geworden und passen auf Anhieb. In Edelstahlausführung sind die schon etwas solider als die alten aus Aluminium

Kostenpunkt 60,-Euro Stück bar auf Kralle. Also wenn jemand mal was braucht ich vermittle gerne den Kontakt. Allerdings hat beim Hr. Kraft (altershalber) noch kein E-Mail undsoeinneumodisches Gelump Einzug gehalten. Geht also nur mit anrufen oder vorbeifahren (Leonberg b. Stuttgart)

Grüße
Mineiro

P.S: Links neues Clip-on -> rechts altes

moin,
jepp, sieht nach nem schönen stück aus. was mir noch nicht so recht in'n kopp will:
steckst du da nen stück rohr als stummellenker durch und fixierst das mit der dicken schraube von oben? dann steht der lenkstummel im rechten winkel vom standrohr ab, wird bloss punktuell durch die klemmschraube fixiert und lässt sich ggfs. nur in der länge verstellen. wie stellst du den winkel zum lenkkopf/tank ein? unterlegscheibe...macke ins gewinde hauen...do nehmt wie 'n tölliget rohr as verlängerung...de treck doch noch...

...fragen über fragen...

Hallo Tommi,

die Adapter sind für "sowohl als auch" gedacht. Also zum durch stecken von Clip-Ons als auch dazu das man die Dinger aussen dran klemmen kann. Ich mach mal ein Photo dann kannste Dir das besser vorstellen wie die Thommys das damals montiert haben.

Bis dahin ...

Grüße
Mineiro

tommi hat geschrieben:moin,
jepp, sieht nach nem schönen stück aus. was mir noch nicht so recht in'n kopp will:
steckst du da nen stück rohr als stummellenker durch und fixierst das mit der dicken schraube von oben? dann steht der lenkstummel im rechten winkel vom standrohr ab, wird bloss punktuell durch die klemmschraube fixiert und lässt sich ggfs. nur in der länge verstellen. wie stellst du den winkel zum lenkkopf/tank ein? unterlegscheibe...macke ins gewinde hauen...do nehmt wie 'n tölliget rohr as verlängerung...de treck doch noch...

...fragen über fragen...

Moin Tommi,

ich korrigiere meine Aussage. Die Adapter sind nicht für einen "dual use" ausgelegt. Da hast du recht, die Löcher sind nur zum fest ziehen der Adapter gedacht. Dachte ursprünglich man könnte da auch Stummellenker durch stecken aber das wird dann nix mit der exakten Justierung des Loch.

Anbei noch die versprochenen Bilder.


Grüße
André