volltanken Eurer alten Schätzchen ist angesagt. Ein Artikel der mir heute in meiner Tageszeitung präsentiert wurde hat mir gründlich den Appetit verdorben. Es wird zwar nicht immer alles so heiß gegessen wie gekocht aber E10 scheint ein Debakel zu werden. Ich stelle Euch mal den Artikel auszugsweiße zur Verfügung ..@ Ed am besten vor dem lesen eine extra Ration Pillen einwerfen
Aus Angst vor Unverträglichkeit meiden Autofahrer den Bio-Sprit - Nun gibt es Engpässe bei Super-Plus-Benzin
Mit einem eindringlichen Appell an die Autofahrer hat die Mineralölwirtschaft zum Umstieg auf den neuen Bio-Supersprit EIO aufgerufen. "Wir haben wirklich große Probleme", sagte Klaus Picard, der Hauptgeschäftsführer des Minerölwirtschaftsverbandes (MWV). Verunsicherte Autofahrer meiden den Bio-Sprit und sorgen damit an den Tankstellen für massive Engpässe bei Sorten wie Super Plus mit 98 Oktan. Picard rief die Autofahrer auf, das neue Super-Benzin EIO mit einer Beimischung von zehn Prozent Ethanol zu tanken. Zudem sollen die Informationen an Tankstellen besser werden. Nach neuen Berechnungen vertragen 93 Prozent der in Deutschland angemeldeten Autos EIO, von den deutschen Fabrikaten sogar 99 Prozent. Hintergrund für die EIO-Einführung sind Regelungen von EU und Bundesregierung, die höhere Biokraftstoffquoten durch die Abhängigkeit vom Öl reduzieren und das Klima besser schützen. "Wir erfüllen nur gesetzgeberische Vorgaben", betonte Picard. Die aktuellen Preissprünge an den Zapfsäulen hätten zudem nichts mit der EIO-Einführung zu tun, sondern allein mitder Krise im Ölförderland Libyen. Autofahrer tanken derzeit verstärkt das bis zu acht Cent teurere 98-0ktan-Benzin mit nur fünf Prozent Ethanol (E5). Dieses wird aber nur noch in kleinen Mengen angeboten, um EIO in den Markt zu bringen. Die Produktion kann nicht beliebig ausgeweitet werden, da Raffinerien laut Picard maximal 20 bis 30 Prozent 98-0ktan-Sprit herstellen können. Sollte sich die Lage nicht entspannen, müssten bereits Ende der Woche die ersten Raffinerien den Betrieb einstellen, weil sie auf randvollen Tanks mit EIO sitzen. Bleibt EIO ein Ladenhüter, sollen als Folge laut Picard aber nicht die Raffinerien stillstehen, sondern soll wieder mehr herkömmliches Benzin E5 hergestellt werden. Dann drohen aber hohe Strafzahlungen, bei jedem statt EIO verkauften Liter E5 zwei Cent. Dies würde auf die Kunden umgelegt.
Laut einer Umfrage Von Auto.de lehnen 95 Prozent von 20 000 befragten Auto- und Motorradfahrern EIO ab. Neben der Angst, der Motor könne den Sprit nicht vertragen, führen sie an, EIO sei weniger leistungsstark als andere Sorten wie Super mit 98 Oktan, es lässt sich damit etwa 1,5 bis 2 Prozent weniger Strecke zurücklegen. Bisher ist EIO an 45 Prozent der deutschen Tank- stellen zu haben. Der Hauptgeschäftsführer des Bundesverbands mittelständischer Mineralölunternehmen, Elmar Kühn, sagte: "Es gibt mit diesem Kraftstoff keine technischen Probleme, er ist hervorragend geeignet." Es habe eine lange Testphase gegeben, und der Sprit
habe hochwertigste Qualität. "Alle Ängste, die da rumwabern, sind unbegründet." Grünen-Fraktionsvize Bärbel Höhn schob den Schwarzen Peter für das Debakel der Bundesregierung zu: Man hätte eine Infokampagne starten müssen - mit Broschüren an Tankstellen und einer amtlichen Internetseite. "Jetzt herrscht leider bei vielen
Autofahrern Konfusion.“
Grüße
Mineiro
(Da muss mich wohl wieder mal unser Ingegnere Timmi maßregeln... äh, korrigieren.)
