neben der kurzen flöte (auch salbungsvoll "chennai exhaust system" genannt
), hat die gute jetzt auch eine wirklich funktionierende ölrückführung von hitchcock und eine etwas längere getriebeübersetzung (19er Ritzel). nach anfänglichen schwierigkeiten mit der schalterei habe ich den kupplungszug anders verlegt, und eine kupplungsscheibe sowie der kupplungskorb wurden ausgetauscht. seitdem is ruh´. apropos ruhe: gegen das rasseln im teillastbereich hilft nur die korrektur des kipphebelspiels mittels ausbuchsen oder das spiel durch einpassen von stahlscheiben zu begrenzen. und natürlich fleißig gas geben 
, unter volllast läuft sie deutlich ruhiger 
ich habs nicht böse gemeint, ich war nicht ganz nüchtern. Kam grade vom Apres Ski.....obwohl....
