Meine Norton Commando 850 und ich / Vorstellung
Verfasst: Sonntag 2. Januar 2011, 12:10
Hallo zusammen,
allen ein frohes neues Jahr!
Ich bin Peter und habe vor knapp 2 Jahren eine Norton Commando 850 gekauft.
Bisher hatte ich, außer meinen Kreidler Moppeds mit 15/16 nur ältere Japaner und habe mich nun vom Brit-Virus anstecken lassen. Nach der ersten Fahrt mit der Commando war dann sowieso alles klar.
Meine Commando ist nicht restauriert, teilweise verbastelt und es fehlen einige Originalteile, aber sie fährt! Mein Ziel ist, soweit wie möglich den Originalzustand herzustellen. Ich überlege gerade, ob ich das gute Stück komplett zerlegen soll, oder mir nach und nach Baugruppen vornehme, habe also noch einen Weg vor mir, aber dazu mehr im Bereich Technik.
Ich bin Kölner, wohne aber seit vielen Jahren in der Nähe von Nassau/Lahn und freue mich über Besucher, Erfahrungsaustausch und künftige Treffen innerhalb der Szene.
Viele Grüße,
Peter
allen ein frohes neues Jahr!
Ich bin Peter und habe vor knapp 2 Jahren eine Norton Commando 850 gekauft.
Bisher hatte ich, außer meinen Kreidler Moppeds mit 15/16 nur ältere Japaner und habe mich nun vom Brit-Virus anstecken lassen. Nach der ersten Fahrt mit der Commando war dann sowieso alles klar.
Meine Commando ist nicht restauriert, teilweise verbastelt und es fehlen einige Originalteile, aber sie fährt! Mein Ziel ist, soweit wie möglich den Originalzustand herzustellen. Ich überlege gerade, ob ich das gute Stück komplett zerlegen soll, oder mir nach und nach Baugruppen vornehme, habe also noch einen Weg vor mir, aber dazu mehr im Bereich Technik.
Ich bin Kölner, wohne aber seit vielen Jahren in der Nähe von Nassau/Lahn und freue mich über Besucher, Erfahrungsaustausch und künftige Treffen innerhalb der Szene.
Viele Grüße,
Peter
Wenn die Kiste halbwegs zuverlässig läuft, würde ich das Ding in Baugruppen überholen und mit dem Chassis und der Elektrik anfangen. Motor und Getriebe gehen als Einheit mit dem Cradle raus (anders als bei den Dommies), aber da man dann gefühlte 300kg am langen Arm handhaben muss, sollte man das mit einem Helfer machen. Wenn Du den klassischen Weg gehst und den Kopf abnimmst, kannst Du eigentlich auch gleich den Motor machen.
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