Britbikeforum.de

Hallo aus Berlin,

ich bin Michael. Ich fahre seit vielen Jahren ein altes Ami-Eisen unter anderem auch bei verschiedenen Klassiktreffen und Rennen. Daher habe ich mir in den Kopf gesetzt mal ein Kurventraining für Klassiker und betagte Twins zu organisieren. Nun ist es soweit und die Veranstaltung steht. Infos gibt es im "Treffen und Termine" Thread hier im Forum sowie unter http://www.kurvenrausch.com

Mit Martin, dem Foren-Chef habe ich mich natürlich abgestimmt. Er findet die Aktion gut. Danke Martin!

Beste Grüße

Michael

Edit: Ich hab das mal hierhin verschoben, da es ja eine interessante Veranstaltung ist. Dazu einen "Hinweis" im Club hnterlassen Martin

PS: Dank nicht nötig, ich hab zu danken!

Zur Info für diejenigen unter Euch die noch zögern ...

Ich habe gestern und heute eine Anfrage von zwei Frauen erhalten, die mit ihrer Matchless und BSA mitfahren wollen und zwar in den Instruktorengruppen. Wäre gut, wenn da noch 2, 3 Leute mit 250ern dazu kämen, dann könnten wir eine schön homogene Kleingruppe über den Kurs führen.

Also, Männers gebt Euch einen Ruck!

Beste Grüße

Michael

Och ich glaub das wär was für mich

hehe
Ich denke die meisten hier haben Angst...
"es dürfen keine Flüssigkeiten wie Öl u.ä. auslaufen"

äh austreten...

bos´n hat geschrieben:hehe
Ich denke die meisten hier haben Angst...
"es dürfen keine Flüssigkeiten wie Öl u.ä. auslaufen"

slippery surface...........when wet

Tropft ein Britenbike mehr als ein Ami-Eisenhaufen?

Ich wisch meine Sporty nach jedem Turn trocken, das reicht.

Grüße!

Michael

Edelbrock hat geschrieben:Tropft ein Britenbike mehr als ein Ami-Eisenhaufen?

Ich wisch meine Sporty nach jedem Turn trocken, das reicht.

Grüße!

Michael

Einen Engländer wischt man VOR jedem Turn trocken

Martin hat geschrieben:

Edelbrock hat geschrieben:Tropft ein Britenbike mehr als ein Ami-Eisenhaufen?

Ich wisch meine Sporty nach jedem Turn trocken, das reicht.

Grüße!

Michael

Einen Engländer wischt man VOR jedem Turn trocken

Das mit dem trocken wischen hat sich bei dir ja bald erledigt

Goldstar hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

Edelbrock hat geschrieben:Tropft ein Britenbike mehr als ein Ami-Eisenhaufen?

Ich wisch meine Sporty nach jedem Turn trocken, das reicht.

Grüße!

Michael

Einen Engländer wischt man VOR jedem Turn trocken

Das mit dem trocken wischen hat sich bei dir ja bald erledigt

Du bist SOOOO gemein...

Martin hat geschrieben:

Goldstar hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

Edelbrock hat geschrieben:Tropft ein Britenbike mehr als ein Ami-Eisenhaufen?

Ich wisch meine Sporty nach jedem Turn trocken, das reicht.

Grüße!

Michael

Einen Engländer wischt man VOR jedem Turn trocken

Das mit dem trocken wischen hat sich bei dir ja bald erledigt

Du bist SOOOO gemein...

Soooooooisser halt

An alle Trockenwischer ... die Mädels könnten bestimmt einige Boxen-Luderichs gebrauchen

Oder wie heißt es in der Werbung: Putz Du noch oder fährst Du schon?

Wenn hier nichts mehr kommt, dann sehe ich schwarz für die alten Engländer ...

Grüße!

Michael

Edelbrock hat geschrieben:An alle Trockenwischer ... die Mädels könnten bestimmt einige Boxen-Luderichs gebrauchen

Oder wie heißt es in der Werbung: Putz Du noch oder fährst Du schon?

Wenn hier nichts mehr kommt, dann sehe ich schwarz für die alten Engländer ...

Grüße!

Michael

Kann ja nich mitfahren, meine ist zu laut und nicht zugelassen

Obwohl ich hätte gerne die Mädels unterstüzt

@Goldstar,

wieso kannt Du nicht mitmachen?

Eine Zulassung brauchen wir dort nicht! ... bis jetzt sind ca. 1/3 der Starter mit reinen Renngeräten dabei! Die Jungs sind u. a. im Grab the Flag unterwegs, hier sinds vorallem die SR500 und die SX 650 die auf dem STC "mitspielen"

Ist Dein Gerät wirklich zu laut? 90 db in 15 Meter Entfernung gemessen sind ne Menge Holz. Ich habe da mit meiner offenen Racinganlage keine Probleme. Aber die Twins kreischen auch nicht so wie z. B. Vierzylinder sondern hämmern eher tiefer.
Wenn Du eine ganz offene Anlage fährst, kann es aber gut sein, dass es zu laut wird. Dann würde es nur ggf. noch helfen, beim Vorbeifahren an der Messstelle nicht ganz das Gas aufzumachen.

Grüße und Danke für das sehr schöne Bild, gefällt mit gut!

Michael