Britbikeforum.de

Moin Zusammen,

beide Auspufftöpe und die Krümmer von innen haben diesen glasigen schwarzen Belag.
Dieser ist sehr spröde und zerbröselt wenn man ihn abkrazt.
Die "Wellen" auf der Oberfläche deuten darauf hin das der Belag wohl mal flüssig war.
Ich habe auch beobachtet, dass der Belag bei höheren Temperaturen wandert( zum Auspuffende).
D.h. bei hohen Temperaturen wird das Zeugs flüssig.
Brennräume sehen normal aus.....
Kann das vom Sprit kommen????
Was kann das sein??????

Motor wurde dieses Jahr komplett neu aufgebaut- nach meinem Kolbenplatzer- also Zyl., Kolben; Ringe, Pleuel, Ventile
alles neu.
Krümmer sind auch neu gekauft worden. Die silencers sind zwar gebraucht waren aber noch nie in Benutzung(kein Russ etc).

hasard hat geschrieben:Moin Zusammen,

beide Auspufftöpe und die Krümmer von innen haben diesen glasigen schwarzen Belag.
Dieser ist sehr spröde und zerbröselt wenn man ihn abkrazt.
Die "Wellen" auf der Oberfläche deuten darauf hin das der Belag wohl mal flüssig war.
Ich habe auch beobachtet, dass der Belag bei höheren Temperaturen wandert( zum Auspuffende).
D.h. bei hohen Temperaturen wird das Zeugs flüssig.
Brennräume sehen normal aus.....
Kann das vom Sprit kommen????
Was kann das sein??????

Motor wurde dieses Jahr komplett neu aufgebaut- nach meinem Kolbenplatzer- also Zyl., Kolben; Ringe, Pleuel, Ventile
alles neu.
Krümmer sind auch neu gekauft worden. Die silencers sind zwar gebraucht waren aber noch nie in Benutzung(kein Russ etc).

Hm, könnte das nicht irgend ein Korrosionsschutzwachs sein, der in den neuen Krümmern war und jetzt langsam verdampft und sich weiter hinten ablagert?

Sonst würde mir nur noch einfallen, das es eine Tankversiegelung ist, die sich auflöst und im Krümmer und Auspuff niederschlägt, aber dann müsste das wohl auch Vergaserprobleme geben...

Gruß, Wolfram

Zweitakter?
(Bei meiner Suzuki T 500 sieht das ganz ähnlich aus.)

jan hat geschrieben:Zweitakter?
(Bei meiner Suzuki T 500 sieht das ganz ähnlich aus.)

hasard hat geschrieben:Motor wurde dieses Jahr komplett neu aufgebaut (...) Ventile
alles neu.

Ach nee, doch nich´...

jan hat geschrieben:

jan hat geschrieben:Zweitakter?
(Bei meiner Suzuki T 500 sieht das ganz ähnlich aus.)

hasard hat geschrieben:Motor wurde dieses Jahr komplett neu aufgebaut (...) Ventile
alles neu.

Ach nee, doch nich´...

Och... das kann an einer Triumph ganz schnell gehen
Vielleicht mal ohne Choke fahren

Hach, was die werten Kollegen wieder mal gehässig sind.....

Jan...Drehzahlen und Höchstgeschwindigkeit eines Zweitakters hat meine trumphette allemal.

Korosionsschutzwachs könnte sein.....und würde mich beruhigen.

@Jan: Wanderer kommst Du in die Nordheide hab acht........