Britbikeforum.de

Möchte mir nach Jahren der Norton-Abstinenz wieder eine 850er zulegen.

Hat mir jemand einen Tipp wer da der richtige Ansprechpartener ist oder macht mir einer ein Angebot (möglichst in D)?

Vielen Dank für die Mühe!
krappo

Hallo Krappo
Google mal den Heiko Behrens , Firma Britt Bike Behrens in Schleswig Holstein.
Er hat wohl eine im Neuaufbau . Siehe seine Webseite.
Der Mann hat nach meinem Eindruck den rechten durchblick.
Bezahle lieber vorneweg ein bischen mehr , als hinternach das 3fache.
Attention bei schöngeschriebenen ebay-Leichen.
Auch ein im mobile auftretender Hdl. im Nördlichem preisst immer wieder mal was an , musst das dann aber idr. als restaurierungsbasis verstehen.
Beste Erfolge Alexander

Danke für den schnellen Tipp, Alexander! Werde mal nach dem Herrn Behrens googlen!

Sonst noch wer eine Idee?

krappo

Moin !

Der Profi im Norden ist

Dieter Cordes
Oberströmische Seite 2
26939 Großenmeer/Barghorn
Tel: 04483-674
Fax: 04483-1469

Ich habe seinerzeit die Commando in Teilen von Dieter bekommen und habe sie mir selbst aufgebaut.

Besser kann sein Moped nicht kennenlernen.

Zudem braucht man sich nicht über irgendwelche Idioten aufregen, die das Moped zuvor verschraubt bzw. vermurkst haben. Wenn was spinnt, ist man selber der Depp !


Ich habe beste Erfahrungen mit ihm gemacht und vertraue ihm blind.

Grüße aus UM

Matthias

An Dieter Cordes scheint ist wohl nicht vorbeizukommen wenn es um Norton geht!
Habe ich jetzt schon öfters mitbekommen. Auch dir danke ich für den Tipp!

Hat sonst noch jemand vielleicht eine verstaubte 850er im Keller?

Im Keller stehen viele, nur die Verkaufsabsichten....
Hast Du schon mal über den CBBC Teilemarkt auf der Webseite geschaut? Mobile.de?
Das Problem ist, dass Commandos oft recht teuer sind und das, obwohl ihnen ein ganzer Zylinder fehlt...

krappo hat geschrieben:Hat sonst noch jemand vielleicht eine verstaubte 850er im Keller?

Ich hab eine erbarmungswürdige zerlegte und unvollständige 73er im Keller, Staub ist da allerdings grade keiner drauf.....

Mal ernsthaft, was suchst Du denn? Eine fast tote Ruine zum Aufbauen? Oder was zum Poliere und Losfahren?


Tim

Hallo Krappo
ein Kumpel von mir hat eine abzugeben. Ist wie aus dem Ei gepellt. Wurde nach einem Auffahrunfall mit neuem Rahmen versehen. Technik ist top. Kenne die Maschine seit 15 Jahren. Ist kein Murks dran.
Er gibt sie her weil er noch eine 750ziger hat
Bei Interesse bitte melden.
Gruß Heino

Ciao Heino,

ich bin mittlerweile deinen Tipp nachgegangen und habe deinen Kumpel angerufen.

Es handelt sich um eine 850 Roadster - also kleiner Tank. Ist leider nichts für mich, also bin ich immer noch auf der Suche.

Vielen Dank für dein Hilfe!

krappo

Wenn es nur am kleine Tank scheitern sollte.
Ein Kumpel hat mit seinem Bruder vor über 25 Jahre seine Komando zerlegt und in Kisten verstaut.
Habe ihm auch schon angeboten...in einem kleinen Workshop die Büchse wieder zusammen zubauen und auf die Straße zu bringen...nix passiert...kommt wohl häufiger vor...wie ich hier lese.

Schau doch auch mal auf die Insel.

Öko hat geschrieben:Ein Kumpel hat mit seinem Bruder vor über 25 Jahre seine Komando zerlegt und in Kisten verstaut.

Der will sie nicht zufällig loswerden? Irgendwie hab ich das Gefühl, ich hab noch nicht genug Schrott im Keller....


Tim

krappo hat geschrieben:Es handelt sich um eine 850 Roadster - also kleiner Tank. Ist leider nichts für mich, ....

Aus einer Roadster eine Interstate zu machen, ist jetzt nicht sooooo schwierig. Einen zweiten Satz Tank und Sitzbank haben doch eh viele Commandanten, für die kleinen Feierabendrunden fährt man dann eben Roadster und wenn man in die Alpen will, schnallt man das Interstate-Fass drauf.....


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Öko hat geschrieben:Ein Kumpel hat mit seinem Bruder vor über 25 Jahre seine Komando zerlegt und in Kisten verstaut.

Der will sie nicht zufällig loswerden? Irgendwie hab ich das Gefühl, ich hab noch nicht genug Schrott im Keller....


Tim

Wenn das so wäre...hätte ich die Norton schon längst auf der Straße.

Ne er hat ne alte TR6, ne BMW 1200C und noch ne HD mit größerem Motor und Springergabel...Fahrzeugbestand eher steigend.

Atlas750 hat geschrieben:, für die kleinen Feierabendrunden fährt man dann eben Roadster und wenn man in die Alpen will, schnallt man das Interstate-Fass drauf.....


Tim

Oder nimmt gleich die Triumph. Die ist wenigstens spurstabil

Nö... enrsthaft mal.. der Fahrzeugbestand in vielen Garagen unserer Spezies ist größer als notwendig und sinnvoll
Dabei gehe ich übrigens von einer gehörigen Quote an Motorrädern in Kartons, Kisten und Schachteln aus.

Nebenbei gesehen denke ich, gibt es aufgrund der Überalterung der Engländerliebhaberfraktion demnächst einen Preisverfall, wenn die ganzen Erben den Markt mit Schrott überschwemmen. Dahingehend ist es eigentlich sehr schlau vom Autoteileludwigs, seine "Kostbarkeiten" JETZT zu diesem "Spottpreis" auf den Markt zu werfen...

Martin hat geschrieben:Oder nimmt gleich die Triumph. Die ist wenigstens spurstabil

LOL....der war gut....*tränenlach*

Nö... enrsthaft mal..

Wie jetzt? Watt soll das denn nu'?

Dabei gehe ich übrigens von einer gehörigen Quote an Motorrädern in Kartons, Kisten und Schachteln aus.

Ey, raus aus mein' Keller, Du Spion!

Außerdem ist eine Norton Commando Roadstate/Interster doch praktischerweise zwei Moppeds in einem.


Tim