Britbikeforum.de

Moin,

ich will meine Elektrik im nächsten Winter neu machen, komplette Verkabelung, Absicherung, etc. Nun möchte ich gerne mal wissen, was ich am besten mit der Ladereglung mache. Momentan habe ich noch die Z-Diode drin.
Bisher dachte ich Boyer-Powerbox rein und gut. Aber man ließt ziemlich viel defekten Powerboxen.
Was kann ich eurer Meinung nach jetzt am besten verbauen? Powerbox, Universalregler und Gleichrichter (z.B. von xmas.at), Japs-Regler (wenn dann welcher) oder lieber bei der Z-Diode bleiben?

Melde Dich mal bei Volker Sachse.

www.elektronik-sachse.de

Mensch das ging ja fix.

Nachgesehen habe ich schon auf seiner Seite, als ich mir die Zündung von ihm bestellt habe. Auf der Seite hat er aber keinen Regler für die Triumphs.
Baut er da trotzdem was passendes und weißt du evtl. Preise?
Auf jeden Fall schon mal danke für den Tipp!

Triumph+MINI hat geschrieben:Mensch das ging ja fix.

Nachgesehen habe ich schon auf seiner Seite, als ich mir die Zündung von ihm bestellt habe. Auf der Seite hat er aber keinen Regler für die Triumphs.
Baut er da trotzdem was passendes und weißt du evtl. Preise?
Auf jeden Fall schon mal danke für den Tipp!

Ja er baut
Nein ich weiß keinen Preis.
Gruß, Martin

Hallo
Ich habe die Powebox seit ca 5 Jahren in meiner Atlas und habe keinerlei Probleme damit.
Und die Verkabelung reduziert sich auf ein Minimum.
Gruß Heino

Heino von Kirn hat geschrieben:Hallo
Ich habe die Powebox seit ca 5 Jahren in meiner Atlas und habe keinerlei Probleme damit.

Meine Powerbox hat tatsaechlich mal die Fluegel gestreckt, jetzt ist mein Mopped Boyer-freie Zone. Nur mal als Gegenbeispiel, ab und zu verrecken die Dinger wohl doch. Kann aber auch durchaus an meiner Installation liegen....


Tim

mir sind schon 2 kaputt gegangen und ich will keine mehr. Gruß Martin

Moin !
Ich habe seit 2 Jahren die Sparx-LiMa (210 Watt) plus Regler drin und seitdem samt Sachse-Zündung keine Probleme mehr. Die LiMa regelt ab 14,1 Volt ab und ich bin glücklich.
Gruß
Matthias