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Harry de Jonge hätte da noch ´ne schöne Italo-Gabel für mich...
Was bauen die Experten denn so ein ?
Gibt es da einen bestimmten Cerani-Typ der da so mutt ?
Hat einer mal ein paar Beispiel-Lösungen der Bremsplattenfixierung?
Dummes Zeug?
Gehirnschmalz,Bitte!

Mönsch,Männers.....
Aufgabenstellung zu schwer.....?

bos´n hat geschrieben:Harry de Jonge hätte da noch ´ne schöne Italo-Gabel für mich...
Was bauen die Experten denn so ein ?
Gibt es da einen bestimmten Cerani-Typ der da so mutt ?

Ceriani GP

Hat einer mal ein paar Beispiel-Lösungen der Bremsplattenfixierung?
Dummes Zeug?
Gehirnschmalz,Bitte!

Welche Bremse willst Du nehmen? Komische oder die 68-70er?

Hi!
die 68er sollte ´rein.
Die Gabel hatte Flacheisenartige Angüsse.
Ansonsten sah sie so aus.

Also ich kenne die nur mit dieser markanten Verdickung.

gugel halt mal selber und schau dir mehrere Bilder an. Ich gebe zu, das Bild von mir ist etwas unklar.

http://images.google.de/images?hl=de&q= ... 2&aq=f&oq=

Die GP ist sicher eine für damalige Verhältnisse hervorragende Gabel. Allerdings werden dafür mittlerweile Preise aufgerufen, die nicht mehr christlich sind...

hallo !!

also ich habe gerade so eine italienische Gabel reinbekommen. Es ist die gleiche wie von den 1-zylinder Ducatis (und wahrscheinlich bei etlichen anderen ital. Bikes verbaut), Standrohrdurchmesser 35mm. War in einer pre-unit Triumph verbaut, d.h. Lenkrohr wurde auf den Triumphrahmen angepaßt. Hat an einem Gleitrohr eine Aufdoppelung ähnlich wie für die Triumph-/BSA-bremsen.

Sie ist neuwertig und wenn ich könnte würde ich ein Bild davon im Forum einstellen. Aber ich kann dir bei Interesse eines mailen.

Helmut

Habe Interesse!

BTW...
wenn ich mir so die Thruxton Dinger so anschau..
inwieweit ist die Seriengabel modifiziert?