Vorstellung aus Viersen

[heinkelstefan]

Guten Abend

Ich bin 57 Jahre alt, gelernter Krankenpfleger und schrauberischer Autodidakt. Elektrik zu lernen habe ich aufgegeben, an meiner 1988er R100GS kann ich nur das was ohne Spezialwerkzeug geht und ich fahre viel zu gerne mit Allem was Räder hat auf unbefestigtem Boden (oder manchmal ins Gelände).

Letztes Jahr habe ich mir einen Traum von 30 Jahren erfüllt und habe eine Royal Enfield Interceptor MkII von 1969 gekauft.
Inzwischen bin ich extrem desillusioniert - oder habe endlich verstanden was es bedeutet eine "Lady" fahren zu wollen. Vor Allem eine die es eigentlich nicht gibt....
Klar wusste ich dass das Moped eher exotisch ist. Aber dass ich mit jedem Schritt vorwärts zwei zurückrutschen würde hätte ich nicht erwartet.

Ich habe aus meinen Erfahrungen mit den Foren für meine anderen Mopeds und meinen Oldtimer nur zwei die ich gerne besuche. Eines für Englische Motorräder in dem viele Amerikaner und Kanadier verkehren, also aus den Ländern in die die Kiste fast ausschließlich verkauft wurde, ist dermaßen träge dass es mich mehr frustriert als alles Andere.

Sobald ich irgendwo sage "1969er Interceptor" wird mir meistens signalisiert "Können wir nicht, kennen wir nicht, wissen wir nicht, machen wir nicht".
Es gibt genau zwei Händler für Teile die gleichzeitig Spezialisten sind. Natürlich in England, und ich habe schon so viel Versandkosten bezahlt dass ich mir dafür (mindestens) einen Satz teurer Reifen hätte kaufen können.
Ich habe zu einer Handvoll Besitzern Kontakt aufgenommen, was allerdings wenig gebracht hat.

Ich hoffe darum SEHR dass ich hier Rat und Hilfe finde und freue mich wenn ich Leute kennenlernen kann die sich trauen Fragen so zu beantworten wie ich sie gestellt habe, nämlich
- teilweise ganz allgemein (sodass die Rückfrage "welches Moped" die Sache versaut),
- teilweise sehr laienhaft (weil ich einfache Dinge komplett neu verstehen und lernen möchte) und
- teilweise so speziell dass es Blödsinn ist den Rahmen mit "ist denn XXX schon eingestellt" oder "da muss zuerst XXX gemacht werden" aus zu weiten.

Euch einen schönen Abend und einen Guten Start in die neue Woche!

stefan

(Ich suche die Möglichkeit meine Signatur zu erstellen, da schreibe ich rein welche Mopeds ich habe damit ihr ein bisschen einschätzen könnt was ich schon alles erlebt habe )

[jan]

Na, dann mal willkommen hier und (trotzdem) viel Spaß, Stefan. Denn aus Deinen beiden bisherigen Beiträgen liest man ein gehöriges Maß an Frust heraus. Aber ich bin zuversichtlich, dass die hier - überwiegend - herrschende Freundlichkeit und gute Laune Dich nach und nach anstecken werden. Und bisher hat es hier für eigentlich praktisch jedes Problem eine Lösung gegeben.

Ich lasse es an dieser Stelle mal mit dem freundlichen Gruß bewenden, Dein aktuelles technisches Problem (und alle weiteren, die mit Sicherheit noch kommen werden) hast Du ja schon angefangen, im richtigen Unterforum zu platzieren.

Cheers, Jan

[heinkelstefan]

Nice one, ta very much!

[jan]

Dein aktuelles technisches Problem (und alle weiteren, die mit Sicherheit noch kommen werden) hast Du ja schon angefangen, im richtigen Unterforum zu platzieren.

Sollte ich Dich falsch eingeschätzt haben?!

Jetzt erst gesehen - Du hast Dein Thema ja gleich mal mit maximalem Frust ins Gruselkabinett eingestellt. Noch mal: Sei nicht von Beginn an so negativ. Hier bist Du im richtigen Britbike-Forum gelandet, hier wirst Du geholfen.
Ins Gruselkabinett gehören die wirklich schlimmen Fälle.

Und vielleicht findet sich ja auch noch ein gnädiger Mod, der Deinen Thread ganz entspannt ins Royal Enfield-Forum verschiebt. Da gehört es hin.

[Henrik]

Hi Stefan,

sei herzlich wilkommen hier bei uns!
Die alten Damen wollen gut betreut sein und mit nicht passenden Ersatzteilen haben hier schon sehr viele negative Erfahrungen gesammelt…du bist also in bester Gesellschaft.

Schau mal in unsere Forumskarte. Da ist noch jemand mit einer Royal Enfield gelistet.
Vielleicht schreibst du ihn mal direkt an und er kann dir weiterhelfen.

Beste Grüße
Henrik

[Phil]

Hoi Stefan,

hab' Spaß hier im Forum.

Den Faden, den Du ins Gruselkabinett gestellt hattest, hat mein alter ego Mod1 ins thematisch richtige Unterforum Royal Enfield verschoben.

Das Drama mit schlechten und nicht passenden Teilen kennen eigentlich alle Leute hier.

Leider ist das auch teilweise den geringen Stückzahlen geschuldet, die produziert werden. Insofern haste Dir mit Deinem Exoten Interceptor da schon einrecht anspruchsvolles Moped angelacht.

Apropos Anspruch: Du scheinst da durchaus interessante Ideen zu haben, wie Du Deine Anfragen zu Problemen an Deinem Moped abgearbeitet haben möchtest.

Das wird nicht leicht werden, auch hier nicht. Mir ist hier kein (regelmäßig schreibender) Foristo bekannt, der eine alte RE Interceptor fährt und/oder beschraubt. Also werden Ersthanderfahrungen kaum zu finden sein.

Du wirst immer damit rechnen müssen, dass Antworten zu Deinen Fragen kommen, die Dir vielleicht nicht gefallen oder nicht so super-zielführend sind.

Das liegt in der Natur der Dinge eines Forums.

Aber am Ende ist das alles nur Mechanik, kein rocket science, auch eine RE Interceptor nicht.

Schöne Grüße

Ph.

PS: Signatur erstellen ist easy. Du gehst auf Dein Profil oben rechts, da kannste in den persönlichen Einstellungen die Signatur erstellen und ändern.

[heinkelstefan]

Liebe Leute,

ihr tut mir gut!

Zunächst mal DANKE für die freundliche Begrüßung! Ihr habt es tatsächlich geschafft dass ich wieder Lust verspüre an der Interceptor zu arbeiten, und das hatte ich nicht erwartet.

Ich freue mich!

EDITH: Ich finde kein Feld für Signatur UND die site speichert meine Änderungen des Profils (Gebirtstag, Wohnort...) nicht

[heinkelstefan]

Da in meinem anderen Draht nach Fotos gefragt wurde - hier sind die besten bis jetzt.

Ich habe 30 Jahre lang den originalen Prospekt angeschmachtet. Meine Interceptor MUSS möglichst bald genau so aussehen.
Das heißt wenn sie wieder (mal?) fährt und ich wieder Ressourcen habe müssen die grauenhaften Kellermänner dran glauben, der fast originale Lenker kommt endlich drauf und die schwarzen originalen headlight holders ersetzen ENDLICH die dämlichen, fast stümperhaft "customized-ten" Dinger des vorletzten (Kanadischen) Besitzers.

Please bear with me!

EDIT: der Kühlkörper der zener diode muss (!) auch noch dran, auch wenn sxhon eine Boyer-Zündung drin ist!

[Phil]

... EDITH: Ich finde kein Feld für Signatur UND die site speichert meine Änderungen des Profils (Gebirtstag, Wohnort...) nicht

Hoi Stefan,

die Änderung der Wohnortdaten, Geburtstag, etc. ist gerade etwas holprig, weil aus irgendwelchen Gründen scheint das in einer nur mit sehr sehr großem Aufwand zugänglichen Datenbank gespeichert ist.
Das löppt also im Moment nicht.

Du kannst aber selbstverständlich eine normale Signatur erstellen, die dann unter allen Deinen Beiträgen erscheint.

Dazu klickst Du rechts oben auf Deinen Usernamen und wurschtelst Dich dann zu der Signatur durch, die Du dann nach Deinem Gusto ausfüllen kannst, siehe angehängtes Bildchen.

signatur.JPG

Hehehehehe, Du schrubst ja, Du seist kein Elektriker vor dem Herrn.

Nur so zur Info: die Zenerdiode hat mit Deiner Zündung nur indirekt, also dahingehend was zu tun, dass die Zener die (Bord-) Spannung auf einen Wert begrenzt, der die elektronische Zündung in ihrem Betriebsfenster hält.

Schöne Grüße

Ph.

[Benni ES2]

Moin
Willkommen!
Du kriegst das hin.
Keine Sorgen machen. Nur mit Bedacht und Geduld weiterbasteln.
LG!
B

PS: @all: Hat der Rico nicht son Ding?

[heinkelstefan]

Hallo

Hallo Benni. DANKE DIR, das tut gut!
Genau bei den beiden Dingen hapert es bei mir zur Zeit. Ich arbeite auch daran!

@phil: Mein Verhältnis zu JEDEM "Herren der Dunkelheit" ist unbeschrublich. Is Alles von Teufel!
Ich bin froh dass ich die Diode nicht brauche

Das mit der Signatur kriege ich hin! DANKE!

[Benni ES2]

76er P6: Schönes Auto..... Seeeeehr schönes Auto..... Bin ich vor Jahren in England gefahren. Bildhübsch. In diesem wunderschönen Tabak-Braun. Mit Ledersitzen. War total ausgelutscht. Und trotzdem schönes Fahren
Schick mal Bilder!

[heinkelstefan]

Na gut...
Ist das das Braun das du meinst? Heißt offiziell tatsächlich "Tobacco Leaf".

Inzwischen liebe ich Autos mit Automatik, und er fährt sich wirklich toll. Aber in Kurven eher langsam!

[Phil]

... Is Alles von Teufel!
Ich bin froh dass ich die Diode nicht brauche

Grins, gaaaaaaaaaanz so schwierig ist das nicht mit dem Strom.

Der Einstieg in die Zener-Diskussion war, dass Du gesagt hast, dass Du keine Zenerdiode wegen der Boyerzündung bräuchtest.

Das sind aber wirklich verschiedene Schuhe.

Die Zenerdiode ist ein Teil der originalen Lichtmaschinenregelung, das Teil begrenzt die Spannung im Bordnetz auf ein halbwegs vernünftiges Maß.

Die Boyerzündung ist eben eine Zündung, die Deine Kerzen funken lässt.

Grüße

Ph.

[Benni ES2]

Ist das das Braun das du meinst?

Nee. Dunkler.
Dein Braun ist aber auch schön.

Die gleiten halt durch die Landschaft.