Britbikeforum.de

Hallo zusammen,
ich möchte mich euch kurz vorstellen:
Meine Name ist Markus und ich bin 62 Jahre alt. Ich komme aus Berching, einer Kleinstadt in Bayern.
Ich habe einem Freund eine Triumph von 1966 abgekauft, die ich nun wieder herrichten möchte. Ich fahre schon mein ganzes Leben lang Motorrad, habe aber von alten Triumph-Motorrädern keine Ahnung. Deswegen dachte ich mir, ich wäre hier im Forum gut aufgehoben.
Viele Grüße
Markus

Hi Markus,

sei herzlich wilkommen hier!
Toll wäre es, wenn du uns noch ein Bildchen von deiner Triumph hier reinstellen würdest.

Beste Grüße
Henrik

Hallo Henrik
Ich werde morgen mal ein paar Fotos machen und versuchen die einzustellen. Ich muss erst rausfinden wie das geht!
Gruß Markus

Hallo Markus, willkommen hier und viel Spaß!

Geh auf den "Vollständigen Editor", dort findest Du beim Runterscrollen den Reiter "Dateianhänge". Sobald Du den Button "Dateien hinzufügen" klickst, sollten sich Deine Verzeichnisse (Windows Explorer oder Vergleichbares) öffnen, aus denen Du Bilder und auch andere Dateiformate hochladen kannst - seit einiger Zeit sogar ohne die unselige Beschränkung auf max. 2 MB.

Cheers, Jan

Hi Markus,
Willkommen und Grüße ins schöne Berching am Kanal!
Was Wissen angeht, bist du hier gut aufgehoben.
Lsngsam werden es mehr in deiner Gegend...

Grüße aus dem (noch) bayerischen Donautal
Uli

Hallo Carlos,

auch aus dem Bergischen Land ein Herzliches Willkommen
Falls Du Unterlagen zu Deinem Mopped brauchst, melde Dich.

VG, Wolfram

Trumpet is the answer of life

Also Triumph Meriden.....

Hab Spaß hier

Hallo Markus aka Carlos,

hab' Spaß hier und mit Deiner Triumph und sonst natürlich auch.

Schöne Grüße

Ph.

Hallo Zusammen
Danke für euer freundliches Willkommen! Ich hoffe mal, das mit den Fotos klappt (danke Jan). Mein Kumpel meinte ja das wäre eine Bonneville. Wenn ich mir aber die Fahrgestellnummer ansehe (TR6R...), denke ich es könnte eher eine 650er Tiger sein. Die Maschine hat aber zwei Amal-Vergaser. Was meint ihr? Das Motorrad wurde in den USA verkauft und kam in den 80er Jahren mit anderen englischen Motorrädern per Container nach Deutschland. Seitdem stand sie eigentlich in der Garage.
Gruß Markus

müsste ne 66er sein.

Da hat man dann eben einen Bonnikopp verbaut..und einen BSA Lenker...

Gasdrehgriff eindeutig BSA, Ochsenaugen Blinker und Blinkerschalter sehr alemannisch ..

Moin und willkommen!
Tja, das ist so ein typischer US-Import.
Dran gebaut wurde was gefällt, und das darf man auch ruhig weiterverfolgen.
Hauptsache der Ofen läuft und macht Spaß.
Spaß beim Aufbauen wirste ja genug haben..
Cheers
Wu

Moin und Willkommen Marcus.
Bei der Standzeit wäre ein mal komplett zerlegen und auf Standschäden überprüfen, um die Substanz weitesgehend retten zu können dringend angebracht.
Ein großen Dichtsatz, WDR, 0-Ringe, Lagerschalen, Pleueleschrauben und Muttern, Ölpumpe, Kupplung, KettenschleiferLimarotor und Stator, Getriebeteile , technisches Datenblatt, solltest du diesen Monat möglist kommende Woche noch bei wwww.norton Motor bestellen, bevor hierzulande die Tore auch schließen.
Bei frischem Sprit und Öl rauf wird es bei weitem nicht bleiben.
Das werden dir viele hier von ihren Projekten hef durchaus bestätigen.
Technische Unterlagen findest du hier ebenfalls an Bord.
Viel Spaß beim Aufbau.

Hanni hat geschrieben: Samstag 11. Oktober 2025, 16:56 Gasdrehgriff eindeutig BSA, Ochsenaugen Blinker und Blinkerschalter sehr alemannisch ..

Wieso Gasdrehgriff BSA?
Die Dinger gab es von AMAL als Erstausrüster und auch meine Triumph T100R hat so einen mit zwei Aufnahmen für Zweiervergaser...

Klar Amal, aber die Triumphe hatten immer die billige einzügige Lösung mit dem Plastik Verteiler unterm Tank.
BSA, natürlich schon immer etwas hochwertiger hat halt den zweizügigen Griff verbaut.