Britbikeforum.de

Guten Abend,
ich suche einen Hinweis auf die 1965er Farbcodes für pacific blue und silver sheen oder einen Lackhersteller der diese vertreibt, optimal als Spraydose.
Terry McDonalds Webseite triumphbonneville120 weist für die 65er Bonnie eben diese Farben aus, jedoch ergibt die Suche im Netz für pacific blue keine spezielle 65er Zuordnung, empfohlen wird auch der Lotus Farbton A68, bei silver sheen war ich erfolglos.

Es hat doch bestimmt jemand schon entsprechende Lackarbeiten vorgenommen und kann helfen?

Vielen Dank schon jetzt.

Tom

Ich hatte mir mal Tricolour als möglichen Lieferanten abgespeichert, die Website sieht aber leider veraltet aus. Ansonsten jenseits des großen Wassers bei Don Hutchinson.

Grüße
Oli

Die Seite von Tricolour sieht schon immer so aus. John investiert da nicht allzu viel Energie in die Seite. Warum auch? Ob er noch im Geschäft ist, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Mein letzter Kontakt mit ihm ist schon ein paar Jahre her.

@Tom: Wenn dir jemand mit der Farbe helfen kann, dann John. Er ist eine Koryphäe auf dem Gebiet. Versuch mal, ihn zu kontaktieren.

P.S: Noch ein Nachtrag zum Thema Farbcodes für Triumph Lacke aus den 60ern und 70ern. Es gibt keine Farbcodes und ich hatte das Problem schon mal mit John wegen dem Tiger Gold metallic für meine 71er T120er besprochen. Das Problem ist, dass die Celulose Lacke die man damals verwendet hat in Deutschland nicht mehr hergestellt werden. Dann ist auch der mehrschichtige Lackaufbau mit Grundierung, Celulose Lack, Klarlack etc. so wie damals ab Werk nicht mehr reproduzierbar. D.h. es wird immer zu Abweichungen kommen. John meinte mal wortwörtlich "... es kommt auch immer darauf an was die Lackierer damals im Tee hatten."

Mein Lackierbetrieb der auch für Gemballa und Pagoden Stickel lackiert, hat damals die Segel gestrichen. Die modernen Farbmischmaschinen und Analysegeräte kriegen das nicht so gemischt das es gut aussieht.

John hat sich so wie er es nennt "one shot" Mischungen zusammengestellt. Ich habe die damals verwendet und war top zufrieden was Farbton und Brillanz angeht. Auch mein Lackierbetrieb war begeistert von dem Lack.

Anbei noch die Antwort von John im O-Ton:

"The original Triumph Tiger gold factory paint was a fine grain metallic yellow that was applied over a red/brown undercoat/primer. The undercoat influenced the yellow and gave a finished colour varying from a coarse grain metallic mustardy colour to a finer grain metallic yellow depending on how much of the Tiger Gold was applied so there were varying shades from the factory. Even if you had original factory paint, there is a good chance that your paint job would not match a factory finish unless you put down the exact same shade of factory under coat and the exact same amount of Tiger Gold. I have formulated the darker shade (As a one shot metallic) which it looks like you have on your bike. There is no code for this colour and I can only supply my paints to a U.K. address.

https://www.rsbikepaint.com/de-de/colou ... dyear=1965

Hier gibts das.

Da hab ich auch schon Farben gekauft.

Gruß Klaus

Vielen Dank für die schnellen Tipps.
Don Hutchinson ist mir bei der Recherche schon untergekommen - jedoch mag ich nicht über meinen Schatten springen und eine Handelsbeziehung mit den USA eingehen.
Ich werde es mal mit Tricolour-John versuchen, der Versand erscheint aber problembehaftet zu sein.
Beste Grüße
Tom

Moin Tom,

nicht zu dunkel angerührtes "Mercedes 931 Magnetitblau - Db 5931 Perleffekt" kommt auf fein strukturiertem Silbergrau(Silver sheen) - wie es die "Silver Jubilees" auch hatten - dem "Pacific Blue" am nächsten.
Viele Grüße und Erfolg

Volker

Uih, interessant.
Ich versuch mal mein Glück, der Lotus Farbton A68 ist nach Test jedenfalls zu dunkel.
Beste Grüße
Tom

Hm... wenn Dir das Lotus Pazifik Blau schon zu dunkel ist, dann vergiss Magnetit Blau... wobei es mit seinem polychromen Aufbau je nach Lichteinfallswinkel ein recht großes Farbspektrum abliefert und Original sehr nahe kommt. Außerdem ist aber auch zu bedenken, daß die Farben von früher- wie an anderer Stelle beschrieben - von Hause aus schon eine recht große Variationsbandbreite aufwiesen und obendrein nicht wirklich UV-beständig waren. Insofern sind die Farben auf dem von Boesn fotografierten Farbbrunnen nicht 100% Maß aller Dinge... 1967 waren die ersten Bonnies z.B. in Aubergine und einem warmen Gold lackiert, wobei das Aubergine ein ganz tiefes Dunkelviolet - ähnlich einem transparenten Amaranth der frühen T100 - war... später änderte man das Gold gegen weiß, weil die goldene Farbe zu instabil war und schnell fleckig wurde. Als Basis für das Aubergine ergab sich plötzlich ein dunkles Bordeauxrot... aber egal... die Hauptsache ist doch, daß es Dir gefällt und den Originalvarianten so etwa entspricht... auf jeden Fall waren die Farbdesigns früher schon ganz schön abgefahren...