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Hallo Männers,

Habe mir vorgenommen endlich meine A10 in Angriff zu nehmen. Bei der esrsten Schrauberei kam mir jedoch schon etliches an vermurksten BSW - Schrauben zwischen die Finger.

Nun meine eigentliche Frage, woher bezieht Ihr Eure Withworth Zoll Schrauben. ? Gibt es da am Kontinent einen oder mehrere Händler mit entsprechenden Lager ?
In GB bestelle ich mittlerweile aus bekannten Gründen nur mehr ungern. Is leider offensichtlich nicht mehr so einfach wie z.B. UNF oder UNC Zeugs zu bekommen.

Danke Hanni

Hallo Hanni,
mit BSC könnte ich in gewissem Rahmen aushelfen.
Die hatte ich mir immer mal von der Insel oder aus Wormer mitgebracht.
Ansonsten kann man es hier mal versuchen.
Ralph

Danke für die Info, bei dem war ich allerdings noch nicht.
Hab die letzten Tage schon mal so rumgestreunt im Netz, komischerweise fast alles was ich fand waren BSW in VA .

für die A10 bestelle ich fast alles beim Mark
https://www.vintage-motorcycle.com/de
der ist gut sortiert und kennt sich wirklich aus.
oder bei
https://degroot-bsa.nl/

Moin Hanni,

ich habe das damals hier beschrieben. Nookys hat sich ziemlich angepisst und ist nach einer echt unfreundlichen Mail ausgeschieden. Habe alles über Wrights auto supplies bestellt, völlig problemlos.

Moin!
In NL kannst bei de Groot bestellen denke ich. Steht auch immer in Mannheim. Hat nicht nur Schrauben für Engländer. Mittlerweile macht der Sohn das Geschäft.
Gruß Uwe

Danke für die Infos Männer,

Ich muß etz erst mal alles so weit inspizieren. Is zwischenzeitlich komplett zelegt.
Einen so total vermurksten Motor hab ich noch nie in den Fingern gehabt.
Etliche Gewinde unbrauchbar, oder aber metrische Gewinde reingewercht. Natürlich dann auch die Senkungen in den Gegenstücken, Deckeln, Gehäuse etc.
Fast alle Schrauben auch im Motor mit "Loctite Hochfest" verklebt ( oh boy ) . (Selbst die Befestigungsschrauben der Pleuel Halschalen ) ???
Dichtflächen zum Teil ziemlich ramponiert.
Also erst mal jetzt alles waschen, Bestandsaufnahme, Gewinde und Dichtflächen reparieren , aufschweissen etc. und überfräsen.
Vermesen der wichtigsten Passungen, instandsetzen anschliessend zum "Aqua Blasting" .

Und dann schau mal weiter wo wir die entsprechenden Teile herkriegen usw. eilt zum GLück ja nich so.

Schönes Wochenende Hanni

Hallo Hanni
Grauselig, was man so finden kann...
Wenn schon Gewinde umbearbeitet wurden ist es immer ärgerlich, wer will schon einen Mix aus allem...
Willst Du die metrischen Gewinde wieder zurück bauen (mit entsprechendem Aufwand)?

Viel Erfolg

Martin hat geschrieben: Samstag 16. November 2024, 08:39Willst Du die metrischen Gewinde wieder zurück bauen (mit entsprechendem Aufwand)?

Du willst ihn doch nicht etwa durch die Hintertür dazu animieren, den Motor von vornherein mit metrischen Gewinden zu restaurieren?!

Unmööööglich, metrisches Zeugs hat hier nix verloren.
Da kommen wieder die original BSF bzw. BSC Gewinde rein. BSF ist ja offensichtlich im Gehäuse, soviel ich jetzt rausbekommen habe, und BSC dann die Muttern dazu. Hab schon überlegt ob ich nicht da wo ich schweissen muß nicht anschließend Stehbolzen mit UNC Gewinde gehäuse-seitig reinmachen sollte, is halt grober und dann das andere Ende des Stehbolzens wieder mit BSC Gewinde versehen sollte. dann ist wieder alles gleich.


Mal sehen


Hanni

jan hat geschrieben: Sonntag 17. November 2024, 12:32

Martin hat geschrieben: Samstag 16. November 2024, 08:39Willst Du die metrischen Gewinde wieder zurück bauen (mit entsprechendem Aufwand)?

Du willst ihn doch nicht etwa durch die Hintertür dazu animieren, den Motor von vornherein mit metrischen Gewinden zu restaurieren?!

Hase... Leseverständnis?
Hanni schrob, es seien metrische Gewinde vorhanden.
Ich schrob die Frage, ob er (die vorhandenen) metrischen Gewinde ZURÜCKBAUEN möchte.
Also wieder ZURÜCK zu zöllig.
Ist halt immer aufwändig und kann nicht jeder.
Hanni kanns!

Hanni hat geschrieben: Sonntag 17. November 2024, 13:39Unmööööglich, metrisches Zeugs hat hier nix verloren.
Da kommen wieder die original BSF bzw. BSC Gewinde rein.

Martin hat geschrieben: Montag 18. November 2024, 08:58Hase... Leseverständnis?
Hanni schrob, es seien metrische Gewinde vorhanden.
Ich schrob die Frage, ob er (die vorhandenen) metrischen Gewinde ZURÜCKBAUEN möchte.
Also wieder ZURÜCK zu zöllig.

jan hat geschrieben: Montag 18. November 2024, 11:36

Hanni hat geschrieben: Sonntag 17. November 2024, 13:39Unmööööglich, metrisches Zeugs hat hier nix verloren.
Da kommen wieder die original BSF bzw. BSC Gewinde rein.

Martin hat geschrieben: Montag 18. November 2024, 08:58Hase... Leseverständnis?
Hanni schrob, es seien metrische Gewinde vorhanden.
Ich schrob die Frage, ob er (die vorhandenen) metrischen Gewinde ZURÜCKBAUEN möchte.
Also wieder ZURÜCK zu zöllig.

Genau Jan. Bei der Frage metrisch oder zöllig passt kein 4 BA zwischen uns Beide

Für BSA hat Peter Weigelt eigentlich immer alles/vieles vorrätig gehabt. Ich würd da mal anfragen.