Britbikeforum.de

Hallo, Thomas hier.
Hatte mal früher Britbikes gehabt, dann doch Angst bekommen aber bin jetzt rückfällig geworden mit einer B40 von 1969 registriert in Dänemark. Mit den Amal Gasern habe ich immer so meine Probleme gehabt und gefunden:
https://www.classicbritishspares.com/pr ... 0892303646
Gleich geordert und kam gestern hier in DK nach Verzollung mit UPS tatsächlich an.
Sofort heute montiert und es ging fast glatt. Ist natürlich ein China Nachbau eines Keihin, aber den Anschluss an den Zylinder gibts ja wohl sonst nicht woanders. Erste Runde ging ganz gut (patscht nicht mehr) aber die Kerze (Champion 5) sieht mir noch zu dunkel aus.
Will morgen mal die Nadel runterhängen und dann feintunen.
Was haltet ihr von diesem Vergaser und sind die bekannt?
Bin jedenfalls wieder infiziert und grüße euch.

Thomas

Hi,

meine Meinung: Gar nichts! Sie mögen sicherlich irgendwie, vielleicht gar nicht mal so schlecht, laufen. Man muss sich aber selber an die Einstellung herantasten, weil keine Listen existent sind. Ersatzteile in Zukunft? Zum kennen: Ich weiß, dass es sie gibt, aber noch nie in der Hand gehabt.

Einen Bing oder Amal bekommt man immer wieder hin mit den angebotenen Ersatzteilen und dem Service… sei denn da ist ein Panzer drüber gefahren… ich würde deshalb gar nicht auf die Idee kommen, sowas zu kaufen, aber vielleicht liegt es ja auch am Preis. Geiz ist geil und so.

Bezüglich Kerze zu dunkel: Nadel höher oder tiefer hängen ja, aber kann man bei den Dingern auch die HD tauschen und gibt es verschiedene bei denen auch noch die Durchflussmenge stimmt?… gerade gegooglt: Kann man. Würde ich aber nur einbauen, wenn man mir in Timbuktu den Vergaser klaut und ich sonst nichts anderes bekomme.

Sorry, Du hattest nach der Meinung gefragt. Ist vielleicht ein bisschen dünn meine Argumentation, aber ne, will ich nicht.


Heiko

Das kann ich so verstehen, will das Maschinchen aber optimal technisch ausstatten, wäre auch gerne bei dem orginalen Amal geblieben, leider ist der aber völlig verhunzt, alle Schrauben vergniedelt und so weiter. Der JRM kommt auch nicht aus China, sondern aus Thailand und es sind ein paar Düsen dabei, gut auch die Powerjetdüse. Zündung werd ich auch ne kontaktlose verbauen, da hatte ich mal ne Matchless mit ausgestattet und fand es prima. Gruß

ttsarche hat geschrieben: Sonntag 18. August 2024, 08:50...Das kann ich so verstehen, will das Maschinchen aber optimal technisch ausstatten,vergniedelt und so weiter. ...

Die 600er Concentrics gibt es in verbesserter Version (bessere Materialien, beschichteter Schieber etc.) in neu, damit wäre es zumindest deutlich einfacher, und funktionieren tun die sehr gut, solange sie nicht völlig verschlissen sind

https://amalcarb.co.uk/mk-i-concentric- ... carbs.html

Andreas

So, hier das Beginnervideo zu dem Vergaser, hatte noch zuwenig Zeit mich nach der Montage groß zu kümmern, geht jetzt aber los

https://www.youtube.com/watch?v=_kC9MA6RKrU