Britbikeforum.de

Hallo zusammen, habe folgendes Thema an meiner 1964er mit 71er Motor: In dieser Kombi gibt es keinen vormontierten Tachoantrieb, da hinten Vollnabe und am Motor Drehzahlmesseranschluss. Zur Vollabnahme suche ich nach einer einfachen, aber auch halbwegs TÜV-konformen Lösung.
Hat jemand einen Tipp, wie hier ein Tacho angebracht werden kann, ohne größere Umbaumaßnahmen einzuleiten?
Besten Dank schonmal und viele Grüße,
Mischa

Servus Mischa,

Soweit ich weiß reicht für den TÜV ein beleuchteter Fahrradtacho aus. Guxtu:

"Weniger Auflagen bei Motorrädern bis Erstzulassung 1990
Anders gesagt, ein Tachometer für Neuzulassungen ist Pflicht und unterliegt den oben genannten Bestimmungen. Für vor dem 01.01.1991 zugelassenen Fahrzeuge gilt weiterhin die bis zum 31.07.1990 gültige Fassung des § 57 StVZO, mithin lediglich, dass ein Kilometerzähler im Sichtfeld des Fahrers vorhanden sein muss, mindestens die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs anzeigen und bestimmte Toleranzen einhalten muss. Völlig ausgenommen sind Bikes, die ausschließlich für sportlichen Wettbewerb oder zu reinen Showzwecken gebaut sind."

Quelle: Romy Kreisel Rechtsanwältin und Fachanwältin für Verkehrsrecht

Link zum vollständigen Artikel:

https://custombike.de/recht-und-info-ta ... -motorrad/

Hallo
Vielleicht Motogadget?
Mit Reedsensor am Rad. Gibts mit ABE
Am HR kann man das auch relativ unauffällig unterbringen.
Wenn man sowas mag.
Vielleicht vorher mit TÜV besprechen?
LG
B

Servus und hallo allerbesten Dank für die schnellen Ideen, bin erstmal begeistert, dass es doch so einfach sein kann, und der vorherige Austausch mit dem Prüfer kann auch nicht schaden
Wünsch euch gute Fahrt und LG

Beleuchteter Fahrradtacho langt dem TÜV wie beschrieben, ist auch danach mig Entfernung von zwei Gummibändern unter 20s abgebaut.
Den Motogadget Chronoclassic habe mig einem Reedsensor innen am Hardtail und zwei Magneten am Kettenrad auch fast unsichtbar befestigt.

Beleuchteter Fahrradtacho langt dem TÜV wie beschrieben, ist auch danach mig Entfernung von zwei Gummibändern unter 20s abgebaut.
Den Motogadget Chronoclassic habe mig einem Reedsensor innen am Hardtail und zwei Magneten am Kettenrad auch fast unsichtbar befestigt.

Hoi Mischa!

Tja, das mit einem elektronischen Tacho, sei er nun von Motogadget oder sonst einem Hersteller, ist die praktikabelste Lösung.
Blöd ist dabei nur, dass die Dinger AFAIK nicht galvanisch getrennt sind, sprich mit Plus an Masse musst Du sie eben isoliert montieren.

Good luck und Grüße

Ph.

Hi Mischa

wie Phil schon erwähnt hat ist das mit einem elektronischen Tacho auf den ersten Blick ganz hübsch - aber mit Plus an Masse nicht ganz so profan.
Ich musste ziemlich hirnen bis das Ding bei meiner B50 funktioniert hat. ich musste einen DC/DC Wandler in die Spannungsversorgung für den Tacho schalten.
Damit hat er dann einwandfrei funktioniert. Musste aber ein Weilchen suchen bis ich einen passenden gefunden habe. da gibt es zig-unterschiedliche und
Du musst schon suchen bis du einen findest der zum vom Tacho passt.
Mein Tacho ist von MTB - kann Dir später schreiben was für ein Modell und auch die daten des DC/DC Wandlers.
Ein beleuchteter Fahrradtacho ist zwar die einfachste Lösung, aber finde erst mal einen der dauerhaft beleuchtet wird bzw, den du an die Motorradbeleuchtung anschließen kannst.
Ich habe da seinerzeit nichts passendes gefunden.
Gruß
Wolfgang

Du meinst sicherlich MBB aus Thüringen.
Es ist doch wesentlich einfacher den elektronischen Tacho ( wenn nicht schon vom Hersteller so gebaut) in einem Gummibecher wie bei vielen Karren in Serie aelektrisch isoliert einzubauen, nebenbei auch vibrationsgeschützer.
Das macht dann einen stromfressenden DC/DC Spannungswandler mit Stromrichtungsumkehr dann überflüssig....ließ sich auch über ein kleines Relais schalten.
Es braucht ja nicht zwingend LED Kontrolleuchten im Tacho wenn esxauch passende externekleine Glühlampen erledigen.
Es gibt auch elektronische Fahrradtachos mit interner wie externer Beleuchtung. Auch schon verbaut und gefahren. Letztlich vor allen aus optischen Gründen wieder runter gerissen.

Öko hat geschrieben: Dienstag 13. August 2024, 04:59...Du meinst sicherlich MBB aus Thüringen...

Du meinst sicher MMB , die stellen das Geschäft leider ein:
https://mmb-instrumente.de/?lang=de

Andreas

Genau MMB
Der Tacho sitzt im Original Gummibecher und ist elektrisch isoliert. Trotzdem hat er erst nach mit DC/DC Wandler der sicherlich keinen Strom frisst, funktioniert.
Die ganzen Kontrlleuchten sind nicht angeschlossen.
Einen Fahrradtacho mit permanenter Beleuchtung habe ich keinen gefunden. Hast du dafür eine Beszugsquellle Mario?

Logisch MMB...war vorhin noch zu früh.
Das Tacho muss nur bei eingeschaltetem Abblendlicht beleuchtet sein...extern gibt es sehr viele Möglichkeiten....selber bauen oder halt kaufen.