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Hallo zusammen,
bin in den letzen Zügen mit der Fertigstellung von meiner DBD 34 Goldstar Scrambler.
Jetzt habe ich wieder mal ein Reifenthema.
Im Moment sind noch normale Avon Straßenreifen mit der Größe vorne 3,25/19 und hinen 4,1/90 (100/90).
Da sollen aber Scramblermäßig ein paar Enduro Reifen montiert werden.
In 19 Zoll hinten und vorne gibt es da wenig Auswahl.
Die einzigen die ich finden konnte waren die Heidenau K 67.
Die gibt es aber hinten nur in den Größe 3,50 / 19
Wer hat da Erfahrungen mit den Reifen?
Wer fährt welche Reifen auf so einen ähnlichen Scrambler?
Mal ein paar Bilder dazu.
Den Mikuni Vergaser werde ich noch abbauen. Da kommt ein 932er Amal Concentric Vergaser mal drauf.
Auch möchte ich noch einen Luftfilter anbauen.
Gruß Burkard

Die Heidenaus vorne und hinten kann ich durchaus empfehlen wenn Du auch mal scrambeln willst. Die haben auch auf der Straße und bei Nässe einen guten Grip. Ich hatte den in 3.50 vorne und hinten und sie wirken relativ breit. Bei mir hat der hinten allerdings auch nur eine Saison gehalten, sind halt recht weich. Auf der Daytona hab ich die auch drauf, hinten allerdings 4.00/18.
Hab gerade nochmal nachgemessen, der Heidenau ist um ca 1,5cm breiter als der Dunlop K70 bei gleicher Dimension.

Gruß Woody

Ja den Heidenau hab ich auch drauf und der ist gut, es gibt auch keine Alternative die vom Aussehen her vergleichbar ist.

Gruß Klaus

Und 4.10 ist auch ein Niederquerschnittsreifen, wie ich meine. Der ist gar nicht breiter

woody63 hat geschrieben:[...]hinten allerdings 4.00/19.[...]

Das ist doch eckige für Gespanne?! Wie fährt sich das denn? --> ne, das ist der K37. ABer 4.00 gibt es nur als 18er?!
Ich habe gerade hinten den Tracker von Michelin. Den gäbe es auch in 19", ist etwas aggressiver als der Heidenau. Ein Enduroreifen, daher vom Last-/Speedindex unbedenklich, klassisches Profil mit einer alltagstauglichen Gummimischung und mit Straßenfreigabe. Vorher hatte ich einen VeeRubber drauf, der war schnell runter. Mitas hätte noch einen Speedwayreifen in 3.75-19, den finde ich auch sehr cool. Passt dann auch optisch zu dem Heidenau vorne...
VeeRubber+ Heidenau: Michelin+ Heidenau: (leider ein Foto aus der Garage, weil es gerade schüttet wie sau)

Mucks hat geschrieben: ABer 4.00 gibt es nur als 18er?!

Hast natürlich Recht 4.00/18...Tippfehler hab´s geändert

Danke für die schnelle Antworten.
Da ich vorhabe die BSA 80% Straße und 20 % Schotter zu fahren, ist der Heidenau warscheinlich der sinnvollste.
Mit der BSA fahre ich dann Ende August in Italien bei der Veranstaltung 8 delle langhe mit.
https://www.8dellelanghe.it/
Will da vorher aber noch einige Probefahrten machen. Besonders Vergaserabstimmung.
Gruß Burkard

Burkard hat geschrieben:...Den Mikuni Vergaser werde ich noch abbauen. Da kommt ein 932er Amal Concentric Vergaser mal drauf.
Auch möchte ich noch einen Luftfilter anbauen...

Hoi Burkard,

das mit dem Luftfilter ist sicher eine gute Idee...

Du wirst es nicht gerne hören, aber das mit dem 932-iger Concentric wird nicht zu realisieren sein, zumindest nicht ohne mucho Aufwand und Gefrickel.

Die DBD34 und auch die DB34 hat einen Abstand der Vergaserstehbolzen von 2.5", die 900-er Concentrics haben 2".

Wenn Du einen Concentric da drauf machen willst, dann wirste einen 1000-er suchen müssen, die es AFAIK von 34 mm bis 38 mm Durchlass gab. Da passt der Bolzenabstand.

Schöne Grüße

Ph.

Hallo Phil,
das habe ich noch nicht probiert. Da das kein Reifenthema mehr ist mache ich ein neues in der BSA Rubrik auf.