Erledigt Biete: Matchless G11 in Teilen
Verfasst: Freitag 21. Juli 2023, 14:20
Hallo zusammen,
manchmal muss man Dinge einfach neu bewerten und einsehen, dass es besser ist aufzuhören. Ich kann meine TR7 so gerade auf der Straße halten, hab aber eindeutig keine Zeit die Matchless noch irgendwann fertig zu machen.
Ich hatte das Ganze vom Ralph (Moppedmessi) hier im Forum direkt aus dem 1. Stock seines Anwesens abgeholt. Da die KW tot war, habe ich eine andere aus Frankreich bekommen. Der Teilehaufen wurde so nach und nach zusammengesteckt und sieht jetzt etwa so aus:
Ob alles funktioniert? Keine Ahnung. Der Motor lässt sich drehen, hat Kompression, die Ölpumpe pumpt in beide Richtungen, der Magnetzünder macht funken, das Getriebe schaltet wie es soll. Der Tank sieht innen gut aus und hat wohl auch noch den originalen Lack. Die Sitzbank scheint auch noch original bezogen zu sein.
Am besten gucken kommen und bei nem heissen english breakfast Tea oder stumpf nem kalten Astra Urtyp überlegen. Papiere hat Ralph mir damals nur in soweit mitgegeben, als das wohl nachvollziehbar ist, das sie 1956 ausgeliefert wurde.
Ich habe damals 1800 € Euro dafür gegeben. Mit den neuen Speichen, Schläuchen, Reifen und ein bisschen Kleinkram wie der anderen KW usw. würde ich gerne 2000 € haben wollen.
Gruß Udo
manchmal muss man Dinge einfach neu bewerten und einsehen, dass es besser ist aufzuhören. Ich kann meine TR7 so gerade auf der Straße halten, hab aber eindeutig keine Zeit die Matchless noch irgendwann fertig zu machen.
Ich hatte das Ganze vom Ralph (Moppedmessi) hier im Forum direkt aus dem 1. Stock seines Anwesens abgeholt. Da die KW tot war, habe ich eine andere aus Frankreich bekommen. Der Teilehaufen wurde so nach und nach zusammengesteckt und sieht jetzt etwa so aus:
Ob alles funktioniert? Keine Ahnung. Der Motor lässt sich drehen, hat Kompression, die Ölpumpe pumpt in beide Richtungen, der Magnetzünder macht funken, das Getriebe schaltet wie es soll. Der Tank sieht innen gut aus und hat wohl auch noch den originalen Lack. Die Sitzbank scheint auch noch original bezogen zu sein.
Am besten gucken kommen und bei nem heissen english breakfast Tea oder stumpf nem kalten Astra Urtyp überlegen. Papiere hat Ralph mir damals nur in soweit mitgegeben, als das wohl nachvollziehbar ist, das sie 1956 ausgeliefert wurde.
Ich habe damals 1800 € Euro dafür gegeben. Mit den neuen Speichen, Schläuchen, Reifen und ein bisschen Kleinkram wie der anderen KW usw. würde ich gerne 2000 € haben wollen.
Gruß Udo