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Moin zusammen,

welches Gewinde ist auf den oben genannten plugs 71-2079? Ich finde kein passendes Gewinde zu meinen Messungen. Bzw. sind das so Druckguss Dingers und ich kann die nicht richtig messen.
Es könnte ein 5/8" Nenn-Ø sein. Sieht aber auch nach einem kegeligen Gewinde aus.
Evtl. 19 TPI und 55° oder 60° kann ich auch nicht zweifelsfrei erkennen (die 60er Lehre scheint ein wenig besser zu passen, kommt aber auf den Gewindegang an.
Jemand eine Ahnung?

Neuste Messungen ergäben ein 5/8"-18 (UNF), wenn man den Kegel (der möglicherweise nicht vorhanden ist) missachtet.
Meinungen?

hm...ich kann versuchen es zu messen ...

die Dinger sind ein Fluch und sind NIE dicht...

bos´n hat geschrieben:hm...ich kann versuchen es zu messen ...

die Dinger sind ein Fluch und sind NIE dicht...

Und völlig sinnlos!

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... da muss ich leider meinen Vorrednern beipflichten. Diese Inspektion-Plugs sind ein Quell ständigen Ärgernisses. Ich habe die Teile in all den Jahren nie wirklich dicht gekriegt. Fürs einkleben oder abdichten wird der Kopf zu heiß. Die Plugs selber halten auch nicht gut in dem Gewinde und vibrieren sich mit der Zeit locker.

Was ein bisschen was gebracht hat die Fläche am Kopf wo die Plugs aufliegen Plan schleifen. Dann war das zusammen mit den Kupferringen von Herby einigermaßen dicht. Aber eben nie ganz

Good luck Mucks!

Ich hab die an der 500er mit so roten Compound Dingern jetzt anscheinend echt dicht bekommen.
Dafür sabbert die vordere Rockerbox unten an der Dichtung

Danke für die Antworten.
Jau die DIngers sind echt kagge...habe jetzt erstmal alle mit Gewindedichtmumpe und Kupferringen verbaut. Wollte mir andere drehen aber das habe ich jetzt auf den Winter verschoben. Fahren ist nu wichtiger

Mucks hat geschrieben:Danke für die Antworten.
Jau die DIngers sind echt kagge...habe jetzt erstmal alle mit Gewindedichtmumpe und Kupferringen verbaut. Wollte mir andere drehen aber das habe ich jetzt auf den Winter verschoben. Fahren ist nu wichtiger

Besprg Dir doch einfach Rockerboxen aus früheren Baujahren.
Bis 71, glaube ich, waren die ohne diese Inspektionsäffnung.

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Leute,
Gewinde ist 5/8 - 18 TPI, also UNF.
Habe selber Stoppseln gemacht aus Alu und mit ein entsprechende O-Ring, funktionuert!

Top, vielen Dank!