Britbikeforum.de

Guten Morgen in die Runde,

über kurz oder lang werde ich einen neuen Tank für meine T120 von 1970 brauchen. Ich suche also den (kleinen) Originaltank. Dieser ist wohl im Moment sehr schwer zu bekommen. Ich sehe aber Angebote von Nachbauten aus Taiwan oder Indien. Hat jemand Erfahrungen damit? Wer kann mir einen bestimmten, solchen Nachbau empfehlen?

Karsten von Southern Division hatte den Tank erst vor kurzem im Verkauf (ebay-shop). Habe einen erworben, aber den brauche ich selbst.
Am Besten du rufst ihn mal an.

Von den indischen Tanks kann ich nur abraten, über die aus Taiwan kann ich nichts sagen. Vielleicht ist es aber auch günstiger du lässt deinen Tank restaurieren wenn er noch nicht zu verrottet ist.

Gruß, Woody

Martin Spütz hat geschrieben:Guten Morgen in die Runde,

über kurz oder lang werde ich einen neuen Tank für meine T120 von 1970 brauchen.

Hallo Martin,

wie der Dir bekannte Ökonom Keynes vor vielen Jahrzehnten mal sagte: "In the long run, we are all dead" Spaß beiseite, warum meinst Du, dass Dein Tank es nicht mehr lange macht ? Dein Mopped war doch ganz gut in Schuß, soweit ich das verfolgt habe. Und es gibt doch hier auch einige Tips für Instandsetzer, die sowas können... Ich möchte jetzt nicht den hochgeschätzten Kollegen Phil zitieren, der an dieser Stelle gerne auf die Suchfunktion verweist.. Die Indienoption ist halt mit gewissen Unsicherheiten behaftet, was die Qualität angeht.. Eine klare Empfehlung gibt es da wohl nicht.

Grüße, Wolfram

Moin ,


Tanks , speziell der US - Wespentank 68-70 sind schon lange sehr schwer zu bekommen !



Brexit-UK und auch USA werden durch hohe Porto und Zollgebühren nicht attrakiver...

Ähm, was ist mit MAP?
http://www.mapcycle.com/categories/fram ... tanks.html

Ohhh, jetzt hab ich's auch gesehen "out of stock"

Der Preis ist auch nicht gerade der Brüller, kann man da noch locker einen Hunni draufrechnen für Porto und Zoll.
Lackierung dann nochmal 300+ Euronen.

Wenn er nicht schon kommplett durch ist, dann lieber eine vernünftige Tanksanierung vom Profi

Exakt sk ein Tanm hs e ich vor Jahren auf ner norddeuttschen Britbike Schrauberparty auf dem Hof eines hief anwesendenden aktiven Members südwestlich von Bielefeld zum fairen Taler erworben unc fahre diesen sed dem.
Einen vergleichbat schlanken OIF Tank habe ich vor paaf Monaten im ebay Kleinanzeigen verkauft.

Ich würdd einen Tank aus indien probieren, innen reinigen, versiegeln, abdrücken und farblich gestalten.
Wenn man Lackierer hat im Bekanntenkreis kostest das maximal Materal und Verköstigung. Oder deutlich weniger wie 300€,,,dafür und weniger habd ich den kompletten Lacksatź incl. Rahmen neu duschen lassen in astreiner Quallität...ist aber paar Jahre Jahre her u d das Material ist deutlich teurer geworden.

Zu den indischen Tanks:
grauenvolle Schweißnähte, innen oft schon ordentlich rostig (lagern wohl im Freien), Halterungen passen nicht wirklich, teils metrische Gewinde für Embleme oder Benzinhahn, lackierung falls vorhanden schlampig und dilletantisch...usw.
Mit einem oder mehreren dieser "Qualitätsmerkmale" hat mich bisher jeder dieser Tanks erleuchtet ...mahatma Glück, mahatma Pech.

Öko hat geschrieben:Exakt sk ein Tanm hs e ich vor Jahren auf ner norddeuttschen Britbike Schrauberparty auf dem Hof eines hief anwesendenden aktiven Members südwestlich von Bielefeld zum fairen Taler erworben unc fahre diesen sed dem..

Hab jetzt nicht mehr gezählt ...