Britbikeforum.de

Moin zusammen,
ich hatte ja gesagt das ich ne zweite Ruine kaufen will - hab ich gemacht und möchte euch an meiner
Trauer und Empörung teilhaben lassen. Das der Frontframe für die Tonne ist war mir klar- aber sowas hab ich noch
nicht gesehen.

Das war doch schon auf den Verkaufsportalen zu sehen.
billiges Ami/ Schwedentuning halt das hast du doch schon vorher gewusst.

Du kaufst Sachen, echt ein skurriles Teil. Aber bei einem roten barrel wäre ich auch schwach geworden

Moin,

na der Rahmen ist auf die übliche, amerikanische Weise "gereckt" worden. Sowas habe ich noch in Triumph hier rumliegen...
Such' Dir mal 'nen neuen Rahmen, bei dem da lohnt sich das nicht mehr...

Darf ich wissen was Du dafür bezahlt hast?

Cheers
Wu

Na ja, Jens.
Das war die Möhre, die mal bei den I-Bäh-Kleinanzeigen inseriert war und die wir da auch bespöttelt hatten.
Als Du Dich vorgestellt hattest, hatte ich Dich nach der verdorbenen FIN gefragt. Ich dachte, Dein Moped sei eben jener Eimer gewesen.

Dein neuerlicher Erwerb war bei I-Bäh irgendwas um die starke 2k € inseriert damals, wenn ich mich recht erinnere.

Ich drück' Dir die Daumen, dass Du wenigstens von Moder und Getriebe was brauchen kannst, den Fahrwerksteil kannst Du wahrscheinlich tutto completto einer geordneten Verwertung (EAK-Nr. 17 04 05) zuführen.

Grüße

Ph.

Moinsen,
Also für beide Ruinen hab ich 4k bezahlt . Bin gerade dabei den A10 Motor zu sichten. Kolben 0.60 Übermaß und tanzen schon ganz schön im Kreis. Komme mit meinem Werkzeug an die Grenze . Clutchcoverdome Schrauben sind zu klein - für den Zimmermann fängt das jaerst bei 8 mm an
Sonst noch keine Katastrophe fehlende oder abgerissene Schrauben ja aber NOCH nichts was beängstigend ist...GrußJens

Öko hat geschrieben:Das war doch schon auf den Verkaufsportalen zu sehen.
billiges Ami/ Schwedentuning halt das hast du doch schon vorher gewusst.

Bitte Ami und Schwedentuning nicht in einen Topf werfen.

jelo68 hat geschrieben:Moinsen,
Also für beide Ruinen hab ich 4k bezahlt ....

.. ich bin reich!!

Viel Glück und Daumen drücken für wenig Schäden!

Wu

Axo; n bißchen A10 Plunder habe ich hier auch noch rumliegen, frag einfach wenn du was suchst..

Gerd hat geschrieben:

Öko hat geschrieben:Das war doch schon auf den Verkaufsportalen zu sehen.
billiges Ami/ Schwedentuning halt das hast du doch schon vorher gewusst.

Bitte Ami und Schwedentuning nicht in einen Topf werfen.

Und warum nicht...die elenden Murkser sind überall aktiv.

Solch gebratene Lenkköpfe habe ich mehrfach auf Motorraftreffen in Schweden selbst gesehen und was übern großen Teich angelandet wird und beim ersten Tüv hier scheitert um wieder in der Bucht zu finden ist....sieht man auch leider immer wieder.

Moin zusammen,
Also Kolben Zylinder und Nockenwelle sind gut - beim Zylinder ist sogar der Kreuzschliff zu erkennen aaaber
Ich vermute ich weiß warum der Motor nicht so viel gelaufen hat - wenn ich den KW-stumpf auf dem die Ölpumpe sitzt bewege habe ich sichtbar Spiel in der Lagerung . Ich hab keine Ahnung wieviel Spiel das haben darf - aber mir kommt das zuviel vor.
Ich weiß Ferneinschätzungen sind schwierig aber ich hätte gerne eure Meinung dazu gehört.
Hab auch nen kleines Video davon gemacht aber leider kann ich das nicht einstellen.
Grüße Jens

Radial oder axial?

Axial nicht spürbar- radial 2-3 Zehntel.gj

Moder tottttt...

A65 hat die gleiche Lagerung, more or less.

Axial-Soll ca. 5/100 mm, Laufspiel Buchse ca. 3,5/100 mm.

Mitfühlende Grüße

Ph.

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Na dann - einmal alles neu - war aber auch zu erwarten wenn sowas wie Sauerbier im Netz dümpelt...GrußJens

Jetzt bauste halt was weiter auseinander, Jens.

So schlimm ist das nicht, Kurbelzapfen anschauen und halt rund und zylindrisch schleifen lassen, ggf. die Hubzapfen schleifen und die Buchse neu.
Das ist jetzt kein richtiges Hexenwerk.

Grüße

Ph.