Britbikeforum.de

Hat jemand das schon mal ausprobiert? Gibt es wohl auch von anderen Herstellern. Habe das Zeug auf einer alten Schaufel getestet, kann man ja schön dick auftragen, aber nach einem Tag war da nur eine dunkelgraue Schicht drauf, dadrunter wohl immer noch Rost. Die Schicht ging kaum mit der Drahtbürste runter, mit Wasser schon gar nicht. Entweder war die Schaufel zu stark verrostet, oder das Zeug ist für die Tonne.
Wäre nicht so wild, ich habe es mir nicht gekauft, wurde einfach so zugeschickt. Das wiederum ist ein ganz anderes Thema, woher haben die meine Adresse?

Gerd hat geschrieben:woher haben die meine Adresse?

da her: http://www.speichen-schlepps.de/
und ich würde sagen Mission zu 100% erfüllt, sehr gutes Marketing

Was nützt das beste Marketing wenn das Produkt nix taugt ... ist sogar kontraproduktiv, da wir jetzt alle wissen dies Zeug lieber nicht nutzen

Se Nü hat geschrieben:

Gerd hat geschrieben:woher haben die meine Adresse?

da her: http://www.speichen-schlepps.de/
und ich würde sagen Mission zu 100% erfüllt, sehr gutes Marketing

Das sieht aber anders aus, die haben die Adresse von bedirect, ein Adressenhändler bei dem ich mich auch schnellstens aus der Datenbank verabschiedet habe. Soweit zum Datenschutz.

Will man sich einigermaßen vor solch unerwünschten "Werbegeschenken" schützen, kann man sich in die Robinsonliste eintragen. Bei mir hat´s geholfen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Robinsonliste

Gruß Woody

So wie Du das beschreibst, hast Du Dich nicht an die Verarbeitungsvorschrift gehalten.
Das zu behandelnde Teil soll 2 bis 24h in die Lösung eingetaucht sein und der Zustand in Abständen kontrolliert werden.
Ich gehe davon aus, daß das notwendig ist um den Sauerstoff fern zu halten.

Evtl. liegt es ja daran ...

Es war keine Lösung sondern eine Paste, hatte ich auch geschrieben. Von gestern auf heute noch mal an einem anderen Teil ausprobiert, wieder nix.

Ich kenne halt Pelox.
Ist ein Gel mit Phosphorsäure. Dauert, aber beisst den Rost tatsächlich weg und lässt sich mit Wasser abwaschen.

Gruß. Martin.

Moin,

ich habe das Zeug nicht probiert und auch andere Rostumwandler nicht. Meinerseits verwende ich seit Jahren schnödes Wasser mit Zitronensäure (gibt es kiloweise im Netz für kleines Geld.) Groben Rost vorher entfernen.

Mit der Konzentration muß man etwas probieren, bei mir hat sich ein Liter Wasser mit ca. 10 EL Granulat als optimal erwiesen. Das Ganze stelle ich in den Heizungsraum, weil es in warmer Umgebung besser funktioniert.

Sauber ist das Teil, wenn eine "schmierige" schwarze Schicht auf dem Metall ist.

Aktuell teste ich gerade mit einer schwächeren Lösung die Entfernung von Roststippen auf/in Chrom, mit zunehmend guten Erfolgen.

ACHTUNG: der alte Japan Chrom aus den 70`ern (nur da getestet) wird gräulich matt, bzw. löst sich bei tiefen Rostspuren komplett ab.

Neuerer Chrom zeigt sich gänzlich unbeeindruckt.

Einwirkzeit von 1 bis 3 Tage

Grüße

Sven

PS: Nachmachen auf eigene Gefahr. Vorher Teststück anfertigen

Hallo,
ich vernde für punktuelle Behandlungen "Rostio" - ein gelartiger Röstlöser, der sehr gut auch an senkrechten Flächen funktioniert.
Ansonsten für Tanks und Blechteile verwende ich auch Ascorbinsäure (Vitamin C),hochdosiert allerdings, In Verbindung mit einem Tauchsieder mit 50 - 60 Grad.
Da findet ja ein chemischer Prozeß statt, und die verlaufen ja bei Wärme alle schneller wie wir wissen.
Da kannst du einen total verrosteten Tank innerthalb 24 Std. komplett innen und außen entrosten. Hab ich dann in einem kleinen Kuststoffdaß stecken. Wenn sich Chrom dabei löst, war der sowieso schon unterrostet. Ansonsten Kann man Chrom selber nur mit Salzsäure ablösen, funktioniert einwandfrei. Funktioniert auch zum Entlacken oder Tankbeschichtungen entfernen, (auch so ein leidige Geschichte,) dauert allerdings deutlich länger.
Wenn man oberflächlich entrostet, muß man das Gel feucht halten durch einpacken in Folie und wenn möglich auch warmhalten, sonst dauerts zu lange.
Gruß
Jürgen.

Ich habe noch mal einen Test gemacht, Bild 1 mit Zero Rust nach 24 Stunden, da ist irgendwie eine graue Schicht drauf, sieht aber nicht so aus als wäre der Rost dadrunter weg. Bild 2 mit Phosphorsäure, da ist nix mehr an Rost.