1. Hat jemand mal die Gewindelöcher am Motorgehäuse von der Lage her gemessen, also die, die den inneren Primärkasten halten? Da wäre ich mal an ner Skizze interessiert! am liebsten von Kurbelwellenmitte mit Winkeln!
2. Ich habe gelesen, dass die angebotenen Beltkits nur mit verschlossenem Primär zu fahren sind, wenn man das Pulley vorn um 5mm abdreht. Würde ja bedeuten, dass man den Deckel ja auch 5mm weiter weg vom Motor anschrauben könnte, oder? Weiß jemand wie tief der innere Primär ist? Mich würden zwei Maße interessieren! Einmal Gesamtstärke und dann Gesamtstärke minus der Plattenstärke.
Alles für ne 5T mit Alternator im Starrrahmen! Danke dafür schonmal!
Beste Grüße!
Gunnar
Und wer will schon Millionär werden. Ich schreib dir ne PN. Hoffe, das klappt diesmal. Neulich war ich irgendwie zu blöd und hab drei Anläufe gebraucht.
