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Liebe Freunde Englischem Alteisens,
Ich bin am Aufbau einer Triumph TSS, dem seltenen 4-ventil Twin. Das Motorrad ist in einem sehr verwohnten Zustand, Gehäuse Zylinder und Kopf sind da schwarz lackiert aber eben ziemlich vermackt.
Habe mit meinen bescheidenen Mitteln (strahlen) einmal versucht vom Zylinderkopf die Farbe herunter zu bekommen was nur zum Teil gelang. Ich bin mir da auch nicht sicher, ob es eine Beschichtung oder Farbe ist.
Hat jemand eine Idee oder vielleicht Erfahrung was man für eine Farbe man nehmen kann oder auch eine Quelle für das beschichten. Ist beschichten überhaupt sinnvoll? Muss der alte Lack überhaupt komplett entfernt werden.
Bisher stand ich immer auf Alu Natur bei den Teilen aber die TSS soll eigentlich weitgehend Original aufgebaut werden.
Viele Grüße vom Bodensee
Martin

Hoi Martin,

meiner Erfahrung nach wird das eher suboptimal aussehen, wenn Du versuchst, auf eine bestehende Beschichtung/Lackierung drauf zu lackieren.

Wenn ich Du wäre, der ich aber nicht bin, dann würde ich die Teile strippen/leer machen und die Teile bei einer Butze für chemische Entlackung abgeben, damit die Dir das alte Zeuch abziehen.

Ich hab' zuletzt diesen Thermolack benutzt, der war recht gut zu verarbeiten und vor allem ist die Einbrenntemperatur nicht so blödsinnig hoch, wie das bei den höher temperaturfesten Lacken der Fall ist.

Beschichten à la die Teile pulvern, das würde ich alleine aus Gründen einer späteren Ausbesserung/touch up nicht machen wollen.

Schöne Grüße

Ph.

Hallo Phil,
danke für die Antwort, Teile sind eh komplett leer.
Du meinst das chemische Entlocken schadet nicht dem Alu?
Grüße
Martin

Martin M. hat geschrieben:...Du meinst das chemische Entlocken schadet nicht dem Alu?...

Hoi Martin,

lass' es mich so sagen, meinen Alu-Naben und dem anderen Kram aus Alu hat es nicht geschadet.

Such' Dir doch mal so eine Butze bei Dir in der Gegend und besprich das mit denen, von wegen ob die da Bedenken haben. Die wissen in der Regel schon, ob die von ihnen eingesetzte Chemo-Brühe sich mit dem Alu verträgt.

Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:
Ich hab' zuletzt diesen Thermolack benutzt, der war recht gut zu verarbeiten und vor allem ist die Einbrenntemperatur nicht so blödsinnig hoch, wie das bei den höher temperaturfesten Lacken der Fall ist.

Schöne Grüße

Ph.

Phil welche Variante hast du denn genommen? Die bis 300 oder 650 Grad ?

Die 300°-Variante, André. Bei dem 650°-Zeuch musst Du bei 250° oder einen Tacken mehr einbrennen, damit es hart wird. B
ei dem 300°-Lack reichen 200°, IIRC.

Und ein barrel wird eh nicht heißer als 150° oder so.

Grüße

Ph.

Moin,
Auto-K Motorlack kann ich auch empfehlen der hat an meiner Sr500 min 5 Jahre gehalten und sah ganz gut aus.
Gruß Christian

https://www.infa-salem.com/
Die entlacken, chemisch, sandstrahlen, und machen Pulverbeschichtungen

Guten Morgen Martin,
wenn Du die Teile nicht mehr wie nötig aus der Hand geben möchtest,
kannst Du es mit mit Weicon Dichtungsentferner probieren, den Tipp
hatte ich von Phil.
Gruß aus Düsseldorf
Werner

Martin M. hat geschrieben:Liebe Freunde Englischem Alteisens,
....

Vielleicht für Dich von Interesse

Da verkauft jemand TSS Kram...
https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?sid=s ... Q3bAZ8x8FM

Cheers

Wu

Danke Wu,
werde ich mir genauer ansehen,
vielen dank nochmals
Grüße
Martin

Martin M. hat geschrieben:Danke Wu,
werde ich mir genauer ansehen,
vielen dank nochmals
Grüße
Martin

Wenn Du nicht bietest, sag' mir Bescheid......und wenn doch...sag' mir trotzdem Bescheid....

Wu