Rahmengewichte
- bosn
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Rahmengewichte
Norton Slimline : nackt ohne Lager , Schwinge : 12,8 kg
Triumph Pre Unit 57 Swing arm : nackt incl Heck ohne Schwinge 14,4 kg
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Bos´n
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- Öko
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Re: Rahmengewichte
Sehr sportlich jnd vermutlich auch stabilere Rahmen...
So ein Rennerld muss ich auch noch aus dem Teilekonvulat hier zusammenfegen...
Haben wir also identische Rahmen stehen...schau an
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28. Jahresparty der Fast Dog´s MF Meyenburg vom 9.-11. August 2024 28 jähriges Bestehen
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Re: Rahmengewichte
BSA A10 Hauptrahmen ohne 14Kg, mit Schwinge 18Kg
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Re: Rahmengewichte
Ja, gemessen an der Schwinge ist so ein Federbett nicht schwer. Mit der Schwinge könnte man auch ein Pferd erschlagen. Manx- Rahmen sind noch leichter.
Commando-Rahmen sind auch schön leicht.
Gruss. Martin.
Commando-Rahmen sind auch schön leicht.
Gruss. Martin.
Jung sein ist keine Frage des Alters.
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Re: Rahmengewichte
OIF ist dann auch noch schwerer.
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Re: Rahmengewichte
Triumph Pre oil in frame Vorderteil: 10,5 Kg
Hinteres Rahmenteil: 5Kg
Und der GFK Tank 2 Kg
GFK Sitzbank 2 Kg
Hinteres Rahmenteil: 5Kg
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...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
Verkloppe übrigens 650/750er sowie 500er UNIT Motorständer für die Werkbank oder für's Regal....
http://www.Wuselwahnwitz.com und: BOB-bestofbritish.de
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- Öko
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Re: Rahmengewichte
So ein gefertigtes Heckteil wie beim Ackerblitz plus per Monolever angelenkte Schwinge wird auch nicht unter 6-8 Kg wiegen...da bist auch wieder beim pre Unit Trijmph und BSA...da werden die andereb britischsn Hersteller auch nicht wesentlich weit von entfernt sein.
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- bosn
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Re: Rahmengewichte
So,habe gerade noch ne Federbettschwinge auf die Waage gelegt.
3,6 kg nackt,ohne Farbe und Silentbuchsen...
Ich war trotzdem überrascht,das das Bettchen nicht mehr wiegt,jmnd hat mir mal was von 20kg erzählt
3,6 kg nackt,ohne Farbe und Silentbuchsen...
Ich war trotzdem überrascht,das das Bettchen nicht mehr wiegt,jmnd hat mir mal was von 20kg erzählt
Bos´n
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Re: Rahmengewichte
ca. 4 Kg für 'ne Schwinge scheint dann ja so Standard zu sein....
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