Britbikeforum.de

Joah. Das war's dann wohl mal wieder....


Tim

Ja, hab's auch gerade gelesen.
Womit ich mal wieder heilfroh bin, mir so ein Ding NICHT gekauft zu haben

Gruss. Martin.

Norton hat geschrieben:Womit ich mal wieder heilfroh bin, mir so ein Ding NICHT gekauft zu haben

Die 650SL hätte mich tatsächlich gereizt, wenn sie die tatsächlich gebaut hätten...tja.

Tim

Pleite, oder was?
Gruß Werner

sumoler hat geschrieben:Pleite, oder was?

"Going into administration" bedeutet, dass ein Insolvenzverwalter bestellt wird. Ob endgültig pleite oder nicht, entscheiden jetzt also die Gläubiger.


Tim

Steuerschuld von 300000 Pfund...ahhh, Peanuts!

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Steuerschuld von 300000 Pfund...ahhh, Peanuts!

Die Story ist etwas undurchsichtig: Die 300kGBP-Steuerschuld war am 8.1. Gegenstand einer Verhandlung vorm "Insolvency and Companies Court" und hat da eigentlich eine Frist bis Mitte Februar bekommen. Warum die nur drei Wochen später jetzt wohl doch einen Insolvenzverwalter bestellt haben, geht aus dem BBC-Bericht nicht hervor. Der Rest der Garner'schen Firmen hängt ja offensichtlich auch mit drin.


Tim

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Steuerschuld von 300000 Pfund...ahhh, Peanuts!

Genau, die könnt doch unser aller Joe übernehmen, die Peanuts...

Ob unser Joe dafür grade stehen will?
Der investiert sein Geld lieber in was sinnvolles.
Für die Besitzer dieser Garners hätte das aber wohl den Vorteil, daß sie endlich mal eine gesicherte Ersatzteilversorung hätten.
Da dran hat das ja vor allem in der Anfangszeit massiv gekrankt.

Gruß. Martin.

Unser Mann in Indien Siddhartha Vikram La !
Das wäre doch ein zweites Standbein für den!
So neben Royal Oilfield?

rivera hat geschrieben:Unser Mann in Indien Siddhartha Vikram La !
Das wäre doch ein zweites Standbein für den!
So neben Royal Oilfield?

Ich glaube der macht das mit den Enfields aber zum Geldverdienen.....

Schönen Dank für die Erklärung.
Gruß Werner

https://www.theguardian.com/business/20 ... nd-scandal

Holla, the wood fairy....

Tim

It's gettin' ugly...

228 geprellte Rentner, die von einem verurteilten Betrüger dazu gebracht wurden, ihre Altersrücklagen in NMC zu investieren, eine größere Zahl Kunden mit geleisteten Anzahlungen und mit ohne geliefertem Krad, mehrere verurteilte Halbweltler in Garners Umkreis, er selber als Trustee der betroffenen Fonds schon zu Geldstrafen verdonnert, Mitte Februar eine öffentlichen Anhörung gegen Garner wegen der vielen Beschwerden. Offensichtlich waren die Moppeds nur Blendwerk für ein Pyramidensystem...oha.


Tim

Ich hab das gestern Abend auch mal durchgelesen und sooo toll ist ja nun mein Englisch auch nicht und wortwörtlich verstanden hab ich das mit einem Mal durchlesen auch nicht, aber sinngemäss....
Um 2012 hab ich mich ernsthaft für eine 961 interessiert und wollte mir eine kaufen. Aber so einfach war das dann nicht, mit Importeur, Händler, Liefertermin..... ich hätte damals schon das Motorrad mit der Bestellung komplett bezahlen müssen, obwohl es einen zugesicherten Liefertermin nicht gegeben hätte, nur eine vage Zusage so um ein Jahr. Hat man dann recherchiert, kamen vollkommen widersprüchliche Dinge zu Tage. Überzogene Liefertermine waren noch das kleinste Übel. Kunden mit nicht fahrbereiten Motorrädern, keine Teile, abgespungene Händler und Importeure.....
Für mich ein schönes Image mit viel Klimbim, zu wenig Motorrad, dafür zu viel Schnickschnack mit Merchandising, Klamotten und Lifestyle und im Grunde unseriös. Und mal nicht allzuviel Motorrad für viel Geld.

Gruß. Martin.