Vorstellung und Gruß aus Südthüringen

[neundoerfer]

Ein freundliches Hallo in die Runde. Nach einigen Hinweisen durch Enfieldfreunde habe ich mich heute hier registriert.
Da zu einer Neuanmeldung in Foren immer auch eine ordentliche Vorstellung gehört, wird das gleich mal als erstes erledigt:
Mein Name ist Peter, ich bin Baujahr 1963 und lebe seit knapp 20 Jahren in Stadtlengsfeld in Südthüringen/Rhön. Ursprünglich bin ich Rheinländer aus Düsseldorf. Sehr aktiv bin ich seit vielen Jahren im Royal-Enfield-Forum unter dem gleichen Namen welcher übrigens auch mein richtiger Name ist, da ich in geschlossenen Foren keine Tarnung benötige. Das RE-Deutschlandtreffen 2018 in Thüringen wurde unter anderem auch von mir auf die Beine gestellt. Gut möglich, dass mich einige daher oder von anderen RE-Treffen schon persönlich kennen.
Motorisierte Zweiräder bewege ich seit meinem 13. Lebensjahr. Damals habe ich meiner älteren Schwester immer ihre Vespa Ciao geklaut weil ich es einfach super fand nicht mehr auf dem Fahrrad trampeln zu müssen. Irgendwie wurde die Kiste dann auch immer schneller, was Schwesterchen gar nicht so schlecht fand. Dann der übliche Weg über einige frisierte 50er und mehrere Motorräder bis eines schönen Tages das Thema Familie und Kinder wichtiger wurde. Die Kids sind nun schon länger aus dem gröbsten raus und ich mehrfacher Opa...
Begonnen hat meine Enfieldleidenschaft mit dem Erwerb einer neuen 500er EFI Classic im Jahre 2014. Ich wollte unbedingt wieder einen entspannten Einzylinder. Das war wohl das Resultat von vielen guten Jahren in den 80ern mit meiner damaligen SR500. Die großvolumigen PS-Boliden haben mir schon in meiner frühen Motorradzeit nie dieses Gefühl der fahrerischen Gelassenheit gegeben. Da ich seit jeher gerne Schraube und immer schon alles an meinen Zweirädern selber erledige, entstand nach wenigen Monaten mit der EFI der Wunsch eine ältere Enfield nach meinen Vorstellungen aufzubauen.
Das Resultat ist diese 500er Bullet, aufgebaut auf einer 1999er:

1999er.jpg

Ich bewege dieses Krad ganzjährig und bin damit im Schnitt 5000 Kilometer im Jahr unterwegs. Die EFI war dann schnell Geschichte.
Nebenbei habe ich fast jeden Winter ein Enfield-Projekt (Umbauereien oder Restaurationen aus den frühen Baujahren) in meiner Schrauberbude als Ausgleich zu meinem Bürojob in Arbeit.

Gruß
Peter

[AHO]

Hallo Peter,

willkommen hier!
Die Überschneidungen mancher Foren sind schon auffällig

Gruß
Andreas

[Moppedmessi]

Hallo Peter,

viel Spaß hier.

BG
Ralph

[vitaminski]

Servus Peter!

[Norton]

Willkommen hier bei den Briten.
Mit deinem Exil-Briten bist Du ja schließlich sehr nahe an der Thematik.
Enfield ist für mich zur Zeit die einzige Neumarke, für die ich noch Interesse und Sympathie hege.

Gruß. Martin.

[speedtwin]

Hallo Peter,

auch von mir ein Herzliches Willkommen aus einem der Top 20 Reiseziele weltweit dieses Jahr...

Wolfram

[Phil]

Hallo Peter,

viel Spaß hier!

Grüße

Ph.

[beaufort]

Hallo Peter,
auch von mir ein herzliches Willkommen! Hab Spaß hier.
Gruß, Klaus

[wilddieb]

Ei Gude Peter

Schee dass Du auch den Weg hier rein gefunden hast alter Lausbub

Horschmal verschweige nicht das Du auch eine Schöne Royal Enfield G 2 Baujahr 1951 wieder auf die schönen Beine gestellt hast

Ich weiß ja das Du schon wieder ein neues Projekt in der Garage hast...alter Bastelfuchs

Wenn Du es schaffst lass Dich mal mit Stefan bei der Winter Classic blicken die Rhein Main Stammtisch Leute treffen sich am Kaffeestand zwischen 10-11Uhr mein Bester.

Wenn der Volker noch hier drin rumhüpft, der hat ein wenig Plan von alten Royal Enfield Moppedscher mit dem kannste dich auch austauschen ...außerdem hat der Kerl mich 2006 in den CBBC gelockt auf dem Schottenring damals

Und noch etwas ...die wollen all nur hier spielen ...im Forum

Alla Gude mein Bester
Dieter

[neundoerfer]

Hallo Dieter,
ist ja toll wie viele Freunde aus dem RE-Forum auch hier aktiv sind.
Gerne zeige ich auch mal die 51er:

1951er.jpg

Das ist ein kompletter Neuaufbau. Irgendwann ist mir da mal ein alter verrosteter 51er Rahmen zugelaufen.
Naben, Bremsen und Getriebe sind aus etwas späteren Baujahren verwendet, da die Maschine einigermaßen alltagstauglich und fahrbar werden sollte. Das Krad steht momentan wegen akutem Platzmangel bei Mobile zum Verkauf.

Hier noch drei meiner Arbeiten aus den vergangenen Jahren:

3Ennies.jpg

Gruß
Peter

[Leftie]

Hallo Peter,
auch von mir ein herzliches Willkommen - schöne Enfield-Sammlung!

Gruss, Ralph

[wilddieb]

Peter bei der 51 Royal Enfield hast Du Dir echt Mühe gegeben.

Und die Verbesserungen an Bremsen ... usw ist heute leider mehr wie gerecht.

Wie ich Dich kenne dauert es nicht lange und es wächst aus alten Blech , Eisen, Alu etwas was neues altes heran .

Ja der liebe Platz ... so eine Garage bekommt man schneller voll wie man denkt


Also wühle Dich mal durch das Forum hier .

Gruß Dieter

P.S. Hier im Forum unter Biete würde ich auch mal die 51 Bullet reinsetzen.

Bei dem Marktplatz vom CBBC in der Info wär dass Moppedsche auch gut auf gehoben ( iss aber CBBC Mitglieder bezogen glaube ich zu wissen) .

[Mateo]

Hahaha, Peter, manchmal schon echt lustig, wie nahe beieinander so manche Vita ist.....

Bei deiner Vorstellung kann ich alles unterschreiben, mit ein paar marginalen Abweichungen....

Mach aus 1963 mal 1961, aus Thüringen mach Hessen (aber geborener Rheinländer), aus der Schwester den Bruder, aus der Chiao ne Quickly und aus der SR ne XT, dann final aus der RE ne Triumph, sonst stimmt alles soweit, hahaha....

Herzlich willkommen und viel Spass mit den "Spezialisten" hier im Forum (Humor requested....)

Gruss, M.