Bonneville Verkabelung
Verfasst: Samstag 5. August 2006, 21:59
12.Apr.2002 14:10
Folgende Problemstellung: Verkabelung (bereits entledigt) mit Minimalansprüchen; Zündung über kontaklose Lucas B11, Spulen, Ölleuchte und evt. An/Ausschalter; die Maschine muß mindestens 1 Stunde ohne Einbußen laufen.
Die Varianten:
1.Mit Batterie(8 Amp) ohne Lima
Ist der Verbrauch der Spulen gering genug, um problemlos ca. 60min. unter Höchstlast zu fahren ?
Kann man in diesem Fall die Lima einfach drinlassen und nicht anschliessen oder muß sie raus ?
Sonstig beachtenswertes ?
2.Mit Batterie u. Lima
Wird ein Regler benötigt oder reicht Lima-Gleichrichter-Batterie-
Zündung ?
Die Schaltpläne der Triumph Wartungsblätter mit der B11 sind meist nicht eindeutig, da sie im Zeitraum von 76 - 82 nachgetragen wurden;
z.B. wurden mal 6 Volt, mal 12 Volt-Spulen einmal auf ++ und einmal auf +- verbunden, einmal mit, einmal ohne Dioden.
3.Nur mit einem CAPACITOR?
Darüber habe ich keine Ahnung, kann daher Fragen nicht stellen.
Euere fundierten Tips wären hilfreich, Dank vorab
Jürgen
Folgende Problemstellung: Verkabelung (bereits entledigt) mit Minimalansprüchen; Zündung über kontaklose Lucas B11, Spulen, Ölleuchte und evt. An/Ausschalter; die Maschine muß mindestens 1 Stunde ohne Einbußen laufen.
Die Varianten:
1.Mit Batterie(8 Amp) ohne Lima
Ist der Verbrauch der Spulen gering genug, um problemlos ca. 60min. unter Höchstlast zu fahren ?
Kann man in diesem Fall die Lima einfach drinlassen und nicht anschliessen oder muß sie raus ?
Sonstig beachtenswertes ?
2.Mit Batterie u. Lima
Wird ein Regler benötigt oder reicht Lima-Gleichrichter-Batterie-
Zündung ?
Die Schaltpläne der Triumph Wartungsblätter mit der B11 sind meist nicht eindeutig, da sie im Zeitraum von 76 - 82 nachgetragen wurden;
z.B. wurden mal 6 Volt, mal 12 Volt-Spulen einmal auf ++ und einmal auf +- verbunden, einmal mit, einmal ohne Dioden.
3.Nur mit einem CAPACITOR?
Darüber habe ich keine Ahnung, kann daher Fragen nicht stellen.
Euere fundierten Tips wären hilfreich, Dank vorab
Jürgen