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Moin!

Wisst ihr, ob es für die TR6 Benzinhähne mit direktem Anschluss für normale Benzinschläuche gibt?

Bis jetzt habe ich nur diese gefunden: https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... 0-03-3155-

Aus optischen Gründen würde ich aber gerne solche verbauen: https://www.moped-garage.net/out/pictur ... 401(1).jpg

Für eure Tipps wäre ich sehr dankbar!

Beste Grüße
Clemens

Der Triumph Benzintank hat ein BSPP 1/4" Gewinde.

Hoi Clemens,

optische Gründe bei einem Benzinhuhn?

Du bist eben durch das Gewinde im Tank festgelegt, welche Hähne Du nehmen kannst. Oder Du drehst ein entsprechendes Adapterstück, wenn das neue Huhn kleiner deutlich ist am Gewinde.

Die Hühner gibbet auch ohne das Blech, nur der Körper mit dem Knebel.

Ich finde die Lösung mit den eingeschobenen elbows eigentlich ganz kommod, und man kann den Schlauch mit einem Schlüssel abnehmen, anstatt mit Schellen rum zu machen, am Schlauch zu zerren und sich dann noch Schrammen zu holen, wenn er endlich abrutscht.

Grüße

Ph.

Ich hab jetzt immer sowas verbaut:
https://www.inmotiontrials.com/product/ ... rh-outlet/
Sind wirklich dicht, gibts als linke und rechte. Mit Reservestellung. Heißt, man Tanks mit Tunnel auch wirklich leer fahren.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Ich hab jetzt immer sowas verbaut:
https://www.inmotiontrials.com/product/ ... rh-outlet/
Sind wirklich dicht, gibts als linke und rechte. Mit Reservestellung. Heißt, man Tanks mit Tunnel auch wirklich leer fahren.

Gruß. Martin.

Schick schick!
Sowas habe ich gesucht. Danke!!

Gibt es zu den Hähnen eine Kontermutter oder werden die einfach mit Dichtband ins Tankgewinde eingeschraubt?

Kontermutter ist bei den Hähnen keine dabei. Ich hab halt immer die von den alten Hähnen genommen.
Teflonband sowieso.

Gruss. Martin.

Das mit dem Teflonband ist interessant, muss ich mal ausprobieren. Bisher vertraue ich da alleine auf diese "dichtende Unterlegscheibe" (wie heisst die nochmal korrekt? https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... 1-06-5329-), aber ich hatte auch schon leichte Undichtigkeiten.

Grüße
Oli

Hallo Oli,

die Dichtscheibe nennt sich dowty washer oder USIT-Ring. Aus meiner Sicht funzt das ganz gut damit, wenn man die ebenfalls dazugehörende Unterlegscheibe benutzt.

Meine Hühner tropfen nicht.

Grüße

Ph.

Norton hat geschrieben:Ich hab jetzt immer sowas verbaut:
https://www.inmotiontrials.com/product/ ... rh-outlet/
Sind wirklich dicht, gibts als linke und rechte. Mit Reservestellung. Heißt, man Tanks mit Tunnel auch wirklich leer fahren.

Gruß. Martin.

Hähne mit Plaste-Knebel am old brit bike..?. na ich weiß nicht ... für mich eher Tendenz zu NoGo

War spontan auch mein erster Gedanke .

hm..
das mit dem Plastik ist zwar richtig ,aber vielleicht bringen die Platzvorteile...die orig Hühner haben wenig Raum...
Ansonsten bin ich beim Phil..ne Überwurfmutter ist echt entspannter

Richtig...denn es gilt ja auch die neue EU Hühner-Platz-Verordnung

Ein Benzinhahn sollte tunlichst dicht sein, ähnlich beim Vergaser und beim Tank.
Weil viele alte Motorräder sind abgebrannt, weil aus Benzinhähnen, Tanks und Vergasern Sprit getropft ist der sich dann an Unterbrecherkontakten, Zündmagneten..... entzündet hat.
Ausserdem gibt's eben auch englische Motorräder mit Tunnel. Die klassische Benzinhahnlösung mit nur Zu/Auf-Stellung und einem ohne Röhrchen verhindert ein leerfahren einer Resthälfte. Deswegen sind Hähne mit Reservestellung da nicht verkehrt.
Und jetzt macht euch mal auf die Suche nach Benzinhähnen mit Rohrzollgewinde und Reservestellung.
Viel Spaß.

Gruß. Martin.

Vielleicht den hier (?): ( nicht genau zu erkennen ob der Hebel nicht auch aus Plaste ist)
https://www.feked.com/1-4-bap-type-fuel ... serve.html

Ja, ist auch aus Plastik.
Der ist nämlich vom gleichen italienischen Hersteller. Da gibts diesen Benzinhahn in unterschiedlicher Kröpfung und unterschiedlichen Gewinden.

Gruß. Martin.