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Hallo,
Ich hab da mal ne Frage betreffend Triumph 650 pre unit Getriebezusammenbau.
Ist die Gangbelegung ( Zahnräder )von Pre Unit und Unit gleich?
In den Explosionszeichnungen bei Haynes für pre unit und Bucheli für Unit sieht es so aus.
Wenn das so ist ,könnte ich mich ja nach der Anleitung für das Unit Getriebe richten, oder ?
Viele Grüße vom Kellerkind aus OWL, Thomas

Hoi Thomas,

hmmm.... Warum plackst Du Dich mit dem Kack-Haynes für die p/u und dem Bucheli aka ins deutsche übersetzten Haynes für unit twins ab, wenn Du hier ein originales Triumph workshop Manual finden kannst?

Das sollte Dir Deine Frage beantworten können.

Grüße

Ph.

Unit/pre unit Getriebe haben innen den selben Aufbau

Soweit so gut.
Ich dachte mir nur ,dass irgendwas auf Deutsch für mich einfach leichter verständlich ist.
Hatte das Getriebe auch schon mal zusammen und es liess sich auch nach langen hin und her probieren auch irgendwie durchschalten.Dank an Wusel
Als ich es dann mit Dichtmasse montiert hatte ging es nicht mehr.Also alles nochmal auseinander und gereinigt.
Weiss jetzt allerdings nicht,ob ich die Schaltgabeln eventuell vertauscht hab und in welcher Position die Wellenscheibe eingesetzt wird.
Viele Grüße aus OWL vom Kellerkind, Thomas

Bau nochmal zusammen und setz' U-Scheiben als Dichtungsersatz dazwischen (oder shims). Kann sein das das alles zu eng zusammen sitzt. Ließ sich denn nix mehr drehen nach dem Zusammenbau??

Moin,
ist keine Hexerei aber fummelei.
Bitte unbedingt auf korrekt eingelegte Schaltgabeln achten -UND: die Ringe müssen passend in der Camplate Nut
sein !!
Dazu am besten mit Fett auf die Gablnocken kleben-dann fallen die nicht so schnell herrunter.
Die Schaltgabelwelle erst zum Schluß richtig einrücken.
Die Schaltsegmentpositionierung beim auflegen des Zwischendeckels muss dann natürlich auch noch passen.
Dann leg mal noch ein Auge auf die Büchse im High gear...die muss passend herrausschauen und sollte nicht eingelaufen sein.

klappt schon !

bos´n hat geschrieben:Moin,
ist keine Hexerei aber fummelei.
Bitte unbedingt auf korrekt eingelegte Schaltgabeln achten -UND: die Ringe müssen passend in der Camplate Nut
sein !!
Dazu am besten mit Fett auf die Gablnocken kleben-dann fallen die nicht so schnell herrunter.
Die Schaltgabelwelle erst zum Schluß richtig einrücken.
Die Schaltsegmentpositionierung beim auflegen des Zwischendeckels muss dann natürlich auch noch passen.
Dann leg mal noch ein Auge auf die Büchse im High gear...die muss passend herrausschauen und sollte nicht eingelaufen sein.

klappt schon !

Alles so getan der Werkstatt des Wahnsinns.....fixiert über das Zusammenschrauben der beiden Deckel. .....
Von daher

Alles so passend umgesetzt (jedenfalls in der Werkstatt des Wahnsinns)
Zwischendeckel und Deckel drauf und fixiert. .... siehe da: Vier Gänge

..... scheiß Telefon Tippse rei...

Geht ja gar nicht....

Okay , danke.
Werd dann mein Glück die Tage mal versuchen .

Kellerkind hat geschrieben:Soweit so gut.
Ich dachte mir nur ,dass irgendwas auf Deutsch für mich einfach leichter verständlich ist.
Hatte das Getriebe auch schon mal zusammen und es liess sich auch nach langen hin und her probieren auch irgendwie durchschalten.Dank an Wusel
Als ich es dann mit Dichtmasse montiert hatte ging es nicht mehr.Also alles nochmal auseinander und gereinigt.
Weiss jetzt allerdings nicht,ob ich die Schaltgabeln eventuell vertauscht hab und in welcher Position die Wellenscheibe eingesetzt wird.
Viele Grüße aus OWL vom Kellerkind, Thomas

vielleicht hilft die ja auch etwas zugucken: https://www.google.com/search?client=fi ... ad+gearbox

das hat jedenfalls mein leben erleichtert....ansonsten lässt das "orischinool wörkshop-manual" keine relevanten fragen offen....
gruss aus HH, thorsten

Originales workshop manual für ne Schwingen-pre-unit?
Das will ich auch haben! !

den Link hatte @Phil oben doch schon gepostet:
http://www.classicbike.biz/Triumph/Repa ... riumph.pdf

Grüße
Oli

Wuselwahnwitz hat geschrieben:Unit/pre unit Getriebe haben innen den selben Aufbau

irgendein werkstatthandbuch sollte somit ausreichen....
gruss, thorsten

Hi,
falls noch nicht bekannt, vielleicht ist dieser Link noch hilfreich: Getriebe-Zerlegung und -Wiederaufbau mit Mick Hemmings?
http://www.nortoncolorado.org/files/AMC ... erhaul.pdf

Gruss, Ralph

Hab das passende WHB im Regal gefunden. ..
Und so ganz egal ist das nicht: die Zeile sind zwar annähernd gleich, der Einbau nicht. ...