Britbikeforum.de

Hast Du mal leihweise ein Motorgehäuse (nur das Mittelteil) für ne Triumph T160
Zustand ist nicht wichtig, jedenfalls solange die Schraubenlöcher noch dort sind wo sie hingehören.

MfG
Ralph

www.triple-run.de

Will sich da jemand einen Vierzylinder bauen...

Vierzylinder .............damit DU mich beim Triple-Run rausscheißen kannst Nenene
Ich spiel immer noch mit dem Gedanken "OiF"

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:rausscheißen

Egal, ob "Freud´scher Vertipper" oder Absicht: genial!!!

Na ja, die Triple-Jungs unter sich sind ja eh´ für ihre derben Manieren bekannt. (Ganz anders als die fein distinguierten Gentlemen der AMC-Fraktion, also AJS - Matchless - Norton, oder die Sportsfreunde aus der BSA-Gemeinde )

jan hat geschrieben:

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:rausscheißen

Egal, ob "Freud´scher Vertipper" oder Absicht: genial!!!



was hat der Freu"n"d denn mit Dreizylindern zu tun

aber das liegt wohl an der Tastatur die manchmal Weckstaben verbuchselt oder gar vergißt

Gruß aus Weertzen,
Ralph

Ralph G.Wilhelm hat geschrieben:

was hat der Freu"n"d denn mit Dreizylindern zu tun


Ralph

Na ja, bei einer psychoanalytischen Betrachtung der im tiefen verborgenen Wellenlagerung in kreisförmigen Lagerschalen wird eine meist unbewusst verursachte frühe Bearbeitungsstörung sichtbar, die auf eine schwere Vertrauenseinbuße zwischen dem Erschaffer äh Vater und dem Konstrukteur äh Übervater zurückzuführen sein kann. Dementsprechend folgt aus diesem frühen traumatischem Erlebnis ein unsicheres Gefühl und gegenseitiges Misstrauen während einer späteren Partnerschaft zwischen Motorrad äh Kind und Partner äh Fahrer mit einer in Folge zwangsläufig entstehenden Separierung in Garage (Krad) und Bett (Fahrer) und eine daraus resultierende voranschreitende Entfremdung und schließlich Trennung.
Infolge der Trennung kommt es dann nach Jahren der Verdrängung zu schwersten Selbstzweifeln und Vorwürfen beim Fahrer gefolgt von der Zwanghaften neuen Suche nach dem Glück in Form von Anhäufung mehrerer Triumph Dreizylinder in der Garage und einer schlussendlichen Trennung von Frau und Bett in Richtung Werkstatt und Garage.

Oh Martin,
da kann man mal sehen wie eine ganz einfache Frage letztendlich ausgelegt werden kann .
Wohin soll das denn noch führen mit der "triplemanie", brauch ich jetzt Pillen oder darf ich zunächst noch bei meiner Standarddroge bleiben
Ich bin völlig verunsichert, hoffe Gin 'n Tonic hilft mir erst mal übern Berg

Wenn es schlimmer wird melde ich mich bei Dir
Ralph

...jetzt fängt der Ralph auch schon an, "Pillen" zu klinken ....

Irgendetwas stimmt doch hier im Forum nicht......oder liegt`s doch an den
englischen "Mädels"..????

Wir sind derb.

Boah ey, ob derb oder nicht - aber die Triples können schon echt geil sein, muss ich unumwunden zugeben.

Heute war ich mit der Matchy auf `nem Oldtimertreffen in Langgöns (für die Nichthessen: in der Nähe von Gießen), da rollte `ne herrliche, frühe T 150 mit "Beauty Kit" (Tank sieht aus wie von `nem Twin) und Fontana Duplexbremse auf den Platz.
Ich hab´ den Kollegen leider nicht nach seinem Namen gefragt, aber er war wohl letztes Jahr schon auf "Eurem" Triple-run.

Also, ich muss echt sagen: feines Moped!!!

(Allerdings kein Grund, hochnäsig auf Singles und Twins herabzuschauen, Herr G. - verstanden??!!!)

Jan: Das muss der Klaus gewesen sein. Allerdings hatte seine T150 auf dem Triple Run noch die Brotbox als Tank...
Grüße, Machtin G, der niemals hochnäsig auf eure Bauernmotorräder blicken würde. Dazu muss ich von meinem Thron doch abwärts schauen....

Mumpitz, natürlich mag ich Dich und Deine Matchless gerne

jan hat geschrieben:Boah ey, ob derb oder nicht - aber die Triples können schon echt geil sein, muss ich unumwunden zugeben.

Sie sind geil