Britbikeforum.de

Hallo, hab hier einen T120 Zylinderkopf mit 9 Bohrungen und ein "Extraloch".
Was issen damit Los ?
Gruss
Olof

Da hat wohl jemand auf Doppelzündung im Kopf umgerüstet. Ist sonst noch was auffällig? Kanäle bearbeitet z.B.?

Edit: War das mal ein 10 Stud?
Oder auf einem 10 Stud Block?

Ja, ich meine die 10te verstopfte Bohrung.
Gab's Menschen die den t120 Kopf auf die T140 gebaut haben ?

mit Sicherheit...

Waren das dumme oder schlaue Menschen ?

olofjosefsson hat geschrieben:Waren das dumme oder schlaue Menschen ?

Ouh Mann ... Du kannst immer Fragen stellen?
Haben die Kalotten 71mm Durchmesser? ... Ist der Papst katholisch? Gab´s 750er mit eingeschraubten Vergaseranschlüssen?
Ja - ja - nein!
Das ist ein 650er Kopf, an dem jemand rumgespielt hat. Ich bin mir aus der Entfernung ziemlich sicher, daß der hübsch angemalte Kreis zu keiner Bohrung gehört und wenn doch, dann hat mal jemand versucht, in seinem 650er Zylinderblock noch einen Stehbolzen zu versenken, damit der Kopf besser fixiert ist ...
Anyway ... viel Spaß noch!

Zylinder odter Kopp verkehrt rum montiert?..."OH...der Bolzen inner Mitte passt nicht mehr rein...egal, dann ohne...


Pferde
Apotheke....usw

Volker Koch hat geschrieben:

olofjosefsson hat geschrieben:Waren das dumme oder schlaue Menschen ?

Ouh Mann ... Du kannst immer Fragen stellen?
Haben die Kalotten 71mm Durchmesser? ... Ist der Papst katholisch? Gab´s 750er mit eingeschraubten Vergaseranschlüssen?
Ja - ja - nein!
Das ist ein 650er Kopf, an dem jemand rumgespielt hat. Ich bin mir aus der Entfernung ziemlich sicher, daß der hübsch angemalte Kreis zu keiner Bohrung gehört und wenn doch, dann hat mal jemand versucht, in seinem 650er Zylinderblock noch einen Stehbolzen zu versenken, damit der Kopf besser fixiert ist ...
Anyway ... viel Spaß noch!

Hallo, mir ist klar daß das ein 650 Kopf ist !!!
Lese doch erst Mal die Frage.

Also: der Kopp hat einen Umbau zur Doppelzündung.
Und: Das Bild zeigt neben dem normalen 9. Bolzen noch einen ...Abdruck ?

Von daher wäre deine Frage erstmal : kryptisch.

Ist das "Loch" jetzt verstopft oder nur ein Abdruck ?

Dann könnte jemand eine 10-Stud Dichtung benutzt haben...

Zeig doch einmal ein Bild von der Oberseite....

Und : die Sitze sehen schxx aus

Danke Bosen, es ist eine verstopfte Bohrung die wohl Mal als zusätzliche Fixierung diente und mit einem Alustopfen zugemacht wurde.
Gruss
Olof

Bild:

Hi,
dann soll wohl jemand den 9-Stud auf 10-Stud gebohrt(der Steg ist ja auch entfernt worden) und auf einen 10 Stud Zylinder geschraubt haben.

Danach hat man dann das Loch nicht mehr gebraucht und wieder verschlossen...

Deckt also die Aussagen der Kollegen

Die inneren Stehbolzen vom T140 Kopf sind doch an einer anderen Position. Hab in Mal auf eine T140 Zylinder gelegt.
Gruss
Olof

Aha...muss ich mir auch mal angucken...
Dann hat man versucht die Technik 10 auf den 9er zu übertragen...

Der heftig geplante Kopf hat Doppelzündung.
Vielleicht war die Verdichtung zu hoch, das es paar mal hintereinander die Kopfdichtung am Steg zerrissen hat.
An Statt ne dickere Fußdichtung zu verwenden...wurde wohl noch vorher die neun plus eins Stehbolzenvariante ausprobiert.