Britbikeforum.de

Ganz schön finde ich https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-305-2660
Zum Glück habe ich keinen Platz... GrußJens

jelo68 hat geschrieben: Donnerstag 13. November 2025, 19:22 Ganz schön finde ich https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-305-2660
Zum Glück habe ich keinen Platz... GrußJens

Wirklich sehr schönes Teil. wenn ich nicht gerade massiv reduzieren würde dann wäre das Teil eine Sünde Wert.

Btw. Ne schicke Indian Scout hat Mara auch im Angebot

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-305-2660

Mineiro hat geschrieben: Donnerstag 13. November 2025, 20:06
Btw. Ne schicke Indian Scout hat Mara auch im Angebot

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-305-2660

AUA......wieder ein Mondpreis.....die Heuer passt eher zu einer "more sought after" 750er Stinktank-Scout 101.

jelo68 hat geschrieben: Donnerstag 13. November 2025, 19:22 Ganz schön finde ich https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-305-2660
Zum Glück habe ich keinen Platz... GrußJens

Die ist hübsch!

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Freitag 14. November 2025, 12:24

jelo68 hat geschrieben: Donnerstag 13. November 2025, 19:22 Ganz schön finde ich https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-305-2660
Zum Glück habe ich keinen Platz... GrußJens

Die ist hübsch!

Naja...wenigstens -augenscheinlich- nicht so viele Koupil-parts.....

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 4-306-8947

Triple...erbarme sich jmnd...sonst geht es in den Skagarak

Baujahrlüge und zudem auch verbastelt....mit der Motornummer trifft man das reale Produktionsdatum dann genau.

Moin.

Das Thema "tote Commando-Krümmergewinde" wurde ja an anderer Stelle ausgiebig behandelt. Diese überaus kreative Reparatur möchte ich euch deswegen nicht vorenthalten:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 9-305-5405

Gruß,
Markus

Sind die Bolzen da irgendwie eingehängt?

Na ja, über Geschmack lässt sich schlecht streiten, könnte man auch etwas zierlicher gestalten,
aber halten wirds, denke ich.
Und wenn nicht, buchsen kann man immer noch.

Why not?

Moin Uli,

wenn man sich die Bilder vom Kopp genau anschaut, sieht man, dass er von unten Bohrungen in die Kühlrippen eingebracht und da jeweils Bolzen reingesteckt hat. Diese Bolzen haben wohl radial eine Gewindebohrung, in die er die Stehbolzen eingeschraubt hat. Ich fand das auch echt nicht doof - die Frage bleibt, ob man einen ansonsten noch guten Kopf damit unwiederbringlich individualisieren möchte und ob die relativ kleine Fläche der Kühlrippen, auf der die Bolzen Kontakt haben, das auf Dauer aushält. Man muss ja schon ordentlich in Richtung Kopp vorspannen, damit das dicht wird. Andererseits ist unterwegs nachspannen mit einem 1/2" oder 13er-Schlüssel natürlich deutlich eleganter als mit dem Hakentotschläger der Original-Krümmermuttern.

Gruß,
Markus

Mein einer Kopf hat auch so Löcher
ich hab mal ne Konstruktion mit Hülsen als Vergrößerung des Widerlagers gesehen.

Tja, so ne typische Reparatur aus den 80er-90ern ...

Hab ich schon öfter gesehen und auch wilder

Das ist eine "Zeitgenössische Reparatur" aus den 80/90ziger Jahren . Zu der Zeit gab es wohl kaum Technische möglichkeiten und Adressen , wie heutzutage .
Wer sowas heute noch so Handhabt , der hat entweder keine Kohle , oder er möchte das Geld lieber für anderes Ausgeben . Im Restaurant zb.
Ein in der Nähe ansässiger Classikbikehändler bietet seit Zeiten einen Commandokopf an , an dem ein Stehbolzen zum Barrel malade im Alugewinde ist . Das benennt er in seinem Inserat auch .
Für die schlappen 180€ würde ich den Kopf Kaufen . Wenn da nur nicht die drei charakteristischen M6 Bohrungen rund um die Krümmergewinde wären . Die verraten eigentlich schon alles , was auf den Fotos vom Gewinde selber , leider nicht zu sehen ist . Ich hatte ihm von meinem 3/8 BSF Recoil für die Stehbolzen erzählt . Hat ihn nicht weiter interessiert . Ich glaube , wohl auch , weil er um das Krümmergewinde bescheid weis .