Re: Triumph Gasket Kits - FG engine
Verfasst: Samstag 20. Dezember 2025, 14:25
Eddie : Und das ist Triumph-Sprech...passiert schonmal - unabhängig von der Dichtung
hm..zum Glück gibt es ja Tester die die Sachen auf Rennen,Salzsee und gar bis ins All testen
Apropos !
https://www.mapcycle.com/categories/eng ... vr640.html
Bei Map Marino gibbet auch die Heavy Duty Version....müsste man mal sehen und prüfen
Stahl basis , VR64 Material...hm...Victor Reinz ist ein bekannter deutscher Hersteller.
Marino wirbt mit bestem schwedischem "Klinger" und amerikanischen Dichtungsmaterial..
Und nochmal zu Vergleich :
1.Reihe von obenNHyde alte Version in weiß ..hm..mit Asbest ? und Stanzgrat
2.Reihe aktuelle AN ,Alu Basis, rechts liegt die aktuelle MAP auf ...
3.Reihe NM etwas älter , Gewebeverstärkt , graphitgrau , Stanzgrat
da gefällt die aktuelle AN Version- gefühlt , also nicht Wissenschaftlich ohne genaue Messwerte , subjektiv
ohne Daten,Fakten und..watt brauchen wir noch...bis jetzt am besten , kein Stanzgrat , sauber plan
hm..zum Glück gibt es ja Tester die die Sachen auf Rennen,Salzsee und gar bis ins All testen
Apropos !
https://www.mapcycle.com/categories/eng ... vr640.html
Bei Map Marino gibbet auch die Heavy Duty Version....müsste man mal sehen und prüfen
Stahl basis , VR64 Material...hm...Victor Reinz ist ein bekannter deutscher Hersteller.
Marino wirbt mit bestem schwedischem "Klinger" und amerikanischen Dichtungsmaterial..
Und nochmal zu Vergleich :
1.Reihe von obenNHyde alte Version in weiß ..hm..mit Asbest ? und Stanzgrat
2.Reihe aktuelle AN ,Alu Basis, rechts liegt die aktuelle MAP auf ...
3.Reihe NM etwas älter , Gewebeverstärkt , graphitgrau , Stanzgrat
da gefällt die aktuelle AN Version- gefühlt , also nicht Wissenschaftlich ohne genaue Messwerte , subjektiv
ohne Daten,Fakten und..watt brauchen wir noch...bis jetzt am besten , kein Stanzgrat , sauber plan