Britbikeforum.de

olofjosefsson hat geschrieben:Mal ne Frage an die Rennsport erfahrenen.
Kann man das Öltankvolumen reduzieren und wenn ja um wie viel % ?
Hab leider den passenden Öltank im Keller nicht gefunden und überlege einen Markenfremden mit weniger Volumen zu verbauen
Kfz ist eher für Kurzstrecken vorgesehen.
Tiger Cup Tank hätte ich noch einen da.

Für nen Renner reichen 2 Liter vollkommen aus. Länger als ca 20 min mit erhöhter Drehzahl fährt man ja nicht.
Da kommt das Öl grad mal auf Betriebstemperatur.

Hab leider bisher nur 1,6 Liter gefunden

Versuch macht klug...Im Sommer 20min fahren...Temperatur messen im Öltank und an den Rockerboxen.

Öko hat geschrieben:Versuch macht klug...Im Sommer 20min fahren...Temperatur messen im Öltank und an den Rockerboxen.

Und dann? Bei welcher Temperatur wie viel Liter?

olofjosefsson hat geschrieben:Hab leider bisher nur 1,6 Liter gefunden

IMG_20181228_095948969.jpg

Hab ja auch geschrieben vollkommen
Das geht auch mit 1,6 liter, ist dann halt eher auf Betriebstemperatur.

Ich werde die Temperatur im Auge behalten.
Der Tiger Cup Tank bleibt erstmal dran.

So einen habe icb hier auch liegen..waf für fie Thunderbird vorgesehen.

Nach meiner Erfahrung laufen die AMC-Motoren (sowohl Singles als auch Twins) selbst bei großer Hitze mit absolut unbedenklichen Öltemperaturen. Ich hab´ in den Öltanks noch nie mehr als 80 oder max. 85°C Öltemperatur gemessen (unmittelbar nach dem Abstellen des Motors, nach teilweise durchaus "sportlichen" Fahrten mit hoher Beanspruchung).

Schau halt mal, wie hoch Du den Öltank befüllen kannst, ohne dass die Öffnung in der Rücklaufleitung unterhalb des Ölstands liegt und ohne dass Öl durch den Deckel nach außen gedrückt wird.

Ich rüste auf 1,8 l auf

Bmw bringt demnächst ein 1800er Boxer auf dem Markt. ..Den meist bestimmt nicht...

Öko hat geschrieben:Bmw bringt demnächst ein 1800er Boxer auf dem Markt. ..Den meist bestimmt nicht...

Zumindest würde der hiernicht wirklich passen, allein schon wegen der Thematik.
Größe des Öltanks vs. Hubraum
Wo ist da der Zusammenhang??

Und einen Scheinwerfer für den TÜV.

olofjosefsson hat geschrieben:Und einen Scheinwerfer für den TÜV.

Jesus! Das Ding kostet Dich mindestens 0,1 Punkte cW und 15 mph Endgeschwindigkeit.
Wenn Du damit die Tonne knacken willst, bau eine Vollverkleidung drumrum.

Der SW ist so verbaut, das er sich bei entsprechendem Fahrtwiederstand in die Schnellfahrt Position dreht
Ich bin ja nicht dämlich Und ein schlankes Rücklicht appliziert.
Das ist so ausgelegt, das es ab 100 abgeworfen wird

olofjosefsson hat geschrieben:Und ein schlankes Rücklicht appliziert.

Das ist hübsch!!
Werde ich gleich mal in die Musterkollektion für mein Projekt aufnehmen.