Britbikeforum.de

holsteiner hat geschrieben:So ne japanische Zahnkette trägt mein Triple jedenfalls unauffällig seit 85.000km als Primärantrieb.

Naja, Zahnkette ist nicht gleich Zahnkette, ich hab vor einiger Zeit einen Silent-Chain-Nockentrieb durchkonstruiert - und mit dem Kettchen würde selbst ein dreilöchriger Bootsanker kurzen Prozess machen.

Was für einen Pitch hat die denn?


Tim

Tim hat geschrieben: Was für einen Pitch hat die denn?


Tim

Keine Ahnung, so sieht sie aus:
http://i.ebayimg.com/t/Yamaha-XS-750-Pr ... wMFgxNjAw/$(KGrHqZ,!pIE8V(tFEVqBPOmLh2k5w~~60_57.JPG

holsteiner hat geschrieben:

Domi-650SS hat geschrieben: Die Antriebskettet mit gerader Anzahl Glieder geht bei den Domis nich! Bei gesunden Ritzeln,

Fritz

Bei meiner 88 auf jeden Fall nicht…

Tja, hast Du wohl recht. Machmal am Getriebe ein 21er Ritzel drauf, dann braucht auch Deine Domi eine ungerade Anzahl Glieder.

Fritz

Domi-650SS hat geschrieben: Machmal am Getriebe ein 21er Ritzel drauf, dann braucht auch Deine Domi eine ungerade Anzahl Glieder.

Fritz

Gerade Anzahl meinst Du sicher... Aber dann wirds übersetzungsmäßig schon recht lang.

holsteiner hat geschrieben:Gerade Anzahl meinst Du sicher... Aber dann wirds übersetzungsmäßig schon recht lang.

Nein. Ich meine ungerade. Gerade hast Du ja jetzt, mit dem 20er.

Es kann sehr wohl sein dass die Kette mit dem 21er zu kurz wird.

Fritz

Nö, ich habe ein 19er Ritzel und erwähnte bereits, dass ich dieses merkwürdig gekröpfte Kettenglied vorgefunden habe. Also ungerade...

holsteiner hat geschrieben:Nö, ich habe ein 19er Ritzel und erwähnte bereits, dass ich dieses merkwürdig gekröpfte Kettenglied vorgefunden habe. Also ungerade...

Hier viewtopic.php?f=14&t=8469&start=45#p110003 hast Du geschrieben, Du hättest eine gerade Anzahl.
Ich rede von der Antriebskette «final chain».

Gemäss meine Unterlagen hat die 88er mit dem 19er Kurbelwellenritzel 75 Rollen. «Final chain» 98 Rollen.

Fritz

Ach tschuldigung, ich war die ganze Zeit gedanklich bei der Primärkette.
Aber: Bei der Sekundärkette geht in jedem Fall eine gerade Rollenanzahl, und zwar problemlos, da der Einstellbereich am Hinterrad ausreichend groß ist.

Also Atlas hat ein 21er, 600er ein 20er, wenn der 500er dann ein 19er Primärritzel hat, dann sollte das doch auch ohne Halbglied ausgehen. Schließlich geht es bei meinen beiden auch ohne. Im Buchvollerfehler ist aber tatsächlich für die 500er eine Kette mit 75 Rollen aufgeführt. Reinbauen würde ich das aber nicht.

Gruß. Martin.

Fritz, ich muss zugeben, ich versteh den Einwand echt nicht. Die Dommie-Primärkette hat eine Halbzoll-Teilung, die Sekundärkette eine 5/8"-Teilung. Das geben sowohl die Verstellung vom Primär als auch die vom Sekundärtrieb locker her, wär auch ziemlich blöd wenn nicht. Ich hab noch nie Kettenglieder gezählt, einfach Verstellung ganz nach vorne, passend abgelängt, gespannt, fertig.

Gradzahlige Getrieberitzel würde ich eh nicht fahren, weil das mit einem gradzahligen Zahnkranz hinten verschleißfördernde Teiler gibt und sich alle paar Umläufe wieder dieselbe Zähne und Rollen treffen. Ist theoretisch nicht gut und praktisch shyce....


Tim

Hier die Daten aus dem Original Manual, Seiten 1,3 & 4, Ihr Ungläubigen

Fritz

Domi-650SS hat geschrieben:Hier die Daten aus dem Original Manual, Seiten 1,3 & 4, Ihr Ungläubigen

Fritz, das hat nix mit ungläubig zu tun, das Handbuch hab ich auch und hab mich schon früher drüber gewundert, was das soll. Deine Aussage, dass ein um einen Zahn größeres Ritzel auch zwingend eine um ein einzelnes und damit zwangsläufig gekröpftes Glied verlängerte Kette erzwingt, ist einfach falsch.


Tim

Tja.
Falsch = Nordhorn ? oder Nordhörner ?

Ihr hab Probleme.....

bos´n hat geschrieben:Ihr hab Probleme.....

Also, ich nich' ..... .mrgreen:



Tim

Tim hat geschrieben: Gradzahlige Getrieberitzel würde ich eh nicht fahren, weil das mit einem gradzahligen Zahnkranz hinten verschleißfördernde Teiler gibt und sich alle paar Umläufe wieder dieselbe Zähne und Rollen treffen. Ist theoretisch nicht gut und praktisch shyce....


Tim

Das ist eine alte Weisheit, die heutzutage aber merkwürdirgerweise keiner mehr recht hören will. Früher hat man sogar gesagt, mindestens gerade gegen ungerade, oder noch besser, gegen Primzahl. Die Domis hatten fast alle 19/43, also zwei Primzahlen. Das gleiche Zahnpaar war immer nur beim kleinsten gemeinsamen Vielfältigen wieder aufeinander gestanden. War bestimmt kein Zufall.

Meinen Domi und meine Atlas fahre ich mit der gleichen Primärkette mit 76 Rollen. Die 600er mit 20, die 750er mit 21 Zähnen am Primärrad. Das Langloch in den Halteplatten und im Schiebestück am Primärkasten gibt das her. Also wird das dann mit 19er Primärrad und 74 Rollen auch gehen.

Gruß. Martin.