Ja. Aber die gibt es ja nicht mehr, gelle? Also Ketten schon, aber Kettenräder und Ritzel...?bos´n hat geschrieben:weswegen ich von Gero´s SÄTZEN sprach...
Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Gaschott hat diese aber auch nue vertrieben...von daher sollte es die irgendwo noch geben ?
Bos´n
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Kettenräder machen lassen ist nicht teuer.
Fa. Wieres z.B. Mindestabnahmemenge war damals 5 Stk. aus Alu
Kettenritzel abdrehen - FERTIG
Ihr Luschen!
Morgen bin ich im Urlaub 'drin!
Soooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!
Fa. Wieres z.B. Mindestabnahmemenge war damals 5 Stk. aus Alu
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...kann aus 'nem Hundehaufen wieder 'ne Dose Chappi restaurieren..........obwohl
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Das hintere dürfte einfach werden. Das Vordere hingegen mit dem Konus?
Hmh
Ich hab jüngst nachgefragt bei LP Williams, er kommt (nicht mehr) dran. Christine aus Verl hat umgerüstet mit Gaschott Satz, der kann ihr heute nicht mehr helfen. Also mal eben ist das nicht.
Abdrehen ist auch schön und gut. Aber die sind doch gehärtet?
Ich bin nächste Woche im Urlaub
Fährst Du weg, Wuselchen?
Hmh
Ich hab jüngst nachgefragt bei LP Williams, er kommt (nicht mehr) dran. Christine aus Verl hat umgerüstet mit Gaschott Satz, der kann ihr heute nicht mehr helfen. Also mal eben ist das nicht.
Abdrehen ist auch schön und gut. Aber die sind doch gehärtet?
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Croatia!
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Alles Faschisten da...Wuselwahnwitz hat geschrieben:Croatia!
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...und? mit dem richtigen schneidplättchen dreh ich dir sachen bis 62hrc. dat geht schon...Martin hat geschrieben: Aber die sind doch gehärtet?
@wusel
schönen urlaub wünsch ich euch, .....aber was macht meine kurbelwelle, bist du lange wech
gruß ruschie
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Re: AW: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Und dann bohren wir dort ein Loch rein und fräsen Gewinde.Ulmer hat geschrieben:
...und? mit dem richtigen schneidplättchen dreh ich dir sachen bis 62hrc.
Geht nicht gibt´s nicht!
Stimmt noch immer aber die Umsetzung wird immer schwieriger!!!
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Re: AW: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...wir haben ganz tolle gewindebohrer, da hab ich schon gewinde in schneidplatten (stanzwerkzeuge) geschnitten (so bis 56-58hrc), geht rein wie butter. aber wehe man verkantet das ding und es bricht ab, dann bekommt der chef ne schnappatmung, schweineteuer die dingerMoppedmessi hat geschrieben:Und dann bohren wir dort ein Loch rein und fräsen Gewinde.Ulmer hat geschrieben:
...und? mit dem richtigen schneidplättchen dreh ich dir sachen bis 62hrc.
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Re: AW: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Ist zwar o.t. aber egal.
Wegen dem Verkanten mag ich lieber Gewinde fräsen. Das ist absolut Prozessicher.
Mittlerweile gibt es Werkzeuge die richtig was können.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...schluss jetzt mit ot, weiter gehts hier mit den richtig wichtigen dingen....
...frage! ich mach ja auch neue lager rein ins kw-gehäuse, jetzt hab ich hier anstatt das kugellager steuerseitig dieses rollenlager mit dem geteilten innenring. so, wie wird der innenring montiert? der große abgesetzte innenring auf die kw richtung kw-wangen, oder kommt der mit dem bund richtung kw-ritzel und die scheibe richtung kw-wangen? sinn macht es für mich den großen innenring richtung kw, dann könnte man ja bei der nächsten rep. (die hoffentlich sehr lange auf sich warten lässt) die kw viel einfacher ausbauen! aber sicher bin ich mir nicht....
fotos...


gruß ruschie
...frage! ich mach ja auch neue lager rein ins kw-gehäuse, jetzt hab ich hier anstatt das kugellager steuerseitig dieses rollenlager mit dem geteilten innenring. so, wie wird der innenring montiert? der große abgesetzte innenring auf die kw richtung kw-wangen, oder kommt der mit dem bund richtung kw-ritzel und die scheibe richtung kw-wangen? sinn macht es für mich den großen innenring richtung kw, dann könnte man ja bei der nächsten rep. (die hoffentlich sehr lange auf sich warten lässt) die kw viel einfacher ausbauen! aber sicher bin ich mir nicht....
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...danke tommy, also so wie ich es mir schon gedacht hatte....tommy hat geschrieben:Moin Ruschie,
so wie du auf deinem zweitem Bild den Innenring aufgesetzt hast ist das korrekt. Die Seite mit dem Bund zeigt in Richtung Kurbelwange, die Anlaufscheibe zum Ritzel.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
...naja, das wär dann so wie es war...aber zuerst muß man erst mal das kw-ritzel runter bekommentommy hat geschrieben:Jub, anders rum würde das auch kein Sinn machen, weil du dann jedes Mal beim Ausbau der KW (ok, eigentlich sollte das nicht allzu häufig vorkommen, ich persönlich mach das halt so alle 5000km malUlmer hat geschrieben:...danke tommy, also so wie ich es mir schon gedacht hatte....tommy hat geschrieben:Moin Ruschie,
so wie du auf deinem zweitem Bild den Innenring aufgesetzt hast ist das korrekt. Die Seite mit dem Bund zeigt in Richtung Kurbelwange, die Anlaufscheibe zum Ritzel.
) das Lager mit raus ziehen müsstest. Das würde zu einem ziemlichen F***film ausarten.
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
hallo zusammen,
ich hätt da gern mal ne meinung von euch, und zwar folgendes....ich will mir einen satz stößeltunnel selber drehen, maße hab ich schon abgenommen und alles aufgezeichnet, jetzt gehts noch um das material. angedacht war hochgfestes alu, nun hat mich ein kumpel gefragt warum nicht aus va, der stabilität wegen, ist ja ne recht dünnwandige angelegenheit. spricht da was dagegen, gibts erfahrungswerte, die orginalen sind ja auch aus stahlrohr...
gruß ruschie
ich hätt da gern mal ne meinung von euch, und zwar folgendes....ich will mir einen satz stößeltunnel selber drehen, maße hab ich schon abgenommen und alles aufgezeichnet, jetzt gehts noch um das material. angedacht war hochgfestes alu, nun hat mich ein kumpel gefragt warum nicht aus va, der stabilität wegen, ist ja ne recht dünnwandige angelegenheit. spricht da was dagegen, gibts erfahrungswerte, die orginalen sind ja auch aus stahlrohr...
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Re: Zylinder/Kolben neu, org. oder Alu?!
Alu nimmt man gerade wegen des höheren Ausdehhhhhhnungskoeffizienten ....dicht...dichter...Dichter ...Goethe.. 
Bos´n
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