Britbikeforum.de

MAnfred Manfred Manfred.... Da schreibst Du, dass Du es begrüßt dass das Thema abdriftet und holst das Alte doch wieder hoch...

Also meine Frau darf sich glücklich schätzen einen so tollen und liebenswerten und aufrichtigen und treuen und ethisch-moralisch einwandfreien Ehemann ergattert zu haben. Da wird sie das schon verkraften
Außerdem ist sie ja aus dem Bergischen Land. Da sind die Sitten rauh und die Felle dick! Aber dürftest Du ja wissen

Martin hat geschrieben: holst das Alte doch wieder hoch...

so war das NICHT gemeint. MEIN statement zu dieser Geschichte...
und was den "Rest" betrifft:

in diesem Sinne

Gruß
Manfred

Martin hat geschrieben:einen so tollen und liebenswerten und aufrichtigen und treuen und ethisch-moralisch einwandfreien Ehemann ergattert zu haben.

Himmel, Arsch und Zwirn - das schreit ja geradezu...



Gruß
Manfred

Martin hat geschrieben:Also meine Frau darf sich glücklich schätzen einen so tollen und liebenswerten und aufrichtigen und treuen und ethisch-moralisch einwandfreien Ehemann ergattert zu haben.

Warum hat sie sich denn dann scheiden lassen und Dich genommen?



Tim

moin leute,

ich muss das topic noch mal hoch holen. der bock ist jetzt zusammen, das wetter ist gut - und der frisch gemachte motor baut keinen öldruck auf

woran kann das liegen? pumpe wurde getauscht, überdruckventil auch, beides zerlegt, gereinigt, federlängen gemessen, kugelsitze nachgesetzt usw., timing-cover ist auf siri umgerüstet, ölpumpe pumpt.

habe mir dann mal erlaubt, mit einer spritze öl in den kurbelwellenkanal zu drücken. widerstand gleich null. mir fällt da jetzt eigentlich nur noch ein vergessener verschluss an der kurbelwelle als mögliche ursache ein, oder seht ihr noch andere möglichkeiten, die es zu prüfen lohnt?

dank & gruß
axel

vergessener KW-Verschluß ???
Dann müsste zumindist den Kurbelwellengehäuse vollaufen.

Hi Axel,

hast du die neue Pumpe teilbefüllt? Wenn die ganz trocken ist, "zieht" die einfach nicht, ich würde mal probieren, da irgendwie Öl hin bzw. rein zu bekommen.....

Viel Glück,

M.

tja, männers, wenn schon scheiße, dann auch richtig. wie es aussieht ist da tatsächlich kein verschluss über der schlammhülse. sowohl öl als auch luft lassen sich ohne jeglichen widerstand durch die welle pumpen. wäre auch die erklärung dafür, dass der rücklauf öl pumpt. ist ja genug von da, kommt nur nicht an die lager.

da steht wohl ein gespräch mit dem motoreninstandsetzer an. weiß gar nicht, ob ich kotzen oder heulen soll. fickpisse. erstma bier.

Aaarrrgglllll....... manchmal ist es schon echt hart..... man denkt, man ist kurz vor der Probefahrt, dann sowas! Kackmist, verreckter.....
Jetzt heisst es dranbleiben und sich nicht entmutigen lassen, und ist ja bis zum Saisonstart noch bisschen hin....

Prost, Nerven behalten, einatmen, ausatmen, oder dem Nachbarn mal in die Fresse haun zur Entspannung.

Gruss, M.

JungSiegfried hat geschrieben:da steht wohl ein gespräch mit dem motoreninstandsetzer an.

Wenigstens ein kleiner Trost - Du kannst es auf jemand anderen schieben...

Nützt aber nicht wirklich etwas, zumal Du jetzt beim zweiten Durchgang die Demontage und den Zusammenbau sicherlich lieber selbst in die Hand nimmst?! Sieh zu, dass Du dem Kerl so viel wie möglich von Deinem Honorar wieder aus den Rippen leierst!

Ja , wie jetzt ? der Motor wurde vom Instandsetzer zusammengebaut ?

richtig. beim ersten mal lass ich nen profi ran habe ich mir gedacht. nachher ist man dann mitunter schlauer...

JungSiegfried hat geschrieben:richtig. beim ersten mal lass ich nen profi ran habe ich mir gedacht. nachher ist man dann mitunter schlauer...

Mensch Axel... Das war ja eine grundsätzlich richtige Idee. Dumm nur dass auch andere menschliche Fehler machen, die es eigentlich nicht dürften.
Lass mal hören wie es weiter geht.
Gruß, Martin