Britbikeforum.de

woody63 hat geschrieben:

Wuselwahnwitz hat geschrieben:
Ich melde mich mal wenn es soweit ist...

Cheerio

Wu

Gerne...und wir (ICH) wollen dann Bilder sehen!

Willst eine selber fahren? machen schon enorm Spass die kleinen

Nääää....ich bin raus!
Ich hab' mit Trial angefangen, MX, Enduro und Rally gefahren......aber das geht nicht mehr so gut, das Handball spielen hat seine Spuren hinterlassen. Ich mach' noch'n bischen SV und gut gewesen...

@Wuselwahnwitz: Verstähe
Sowas findet man halt dann: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 18c0d42784

Schnäppchen im "Originalzustand" ??? Ääääh Räusper..

Zum eigentlichen Problem mit dem Hitzeschutz an der Umph. Ich hab jetzt mal beim Schinesen meines geringsten Mistrauens vier Chromblenden, zum Preis von einer "originalen" bestellt. Nicht, dass ich ein Geizhals wäre, aber 200 eusen für vier so Chrombleche mit Schlauchschellen sind mir dann doch etwas viel. Die gesparten Euronen vertanke ich lieber.

Jetzt muss ich halt warten bis die Dinger da sind....

Wuselwahnwitz hat geschrieben:.....SV...

Sauven?

Selbstveredelung!

Hab heute am Hahntennjoch mal den neuen Auspuff durchgeblasen:
Auf dem Rückweg wie so oft noch ein kleiner Abstecher zum Plansee:
Hab echt Freude mit den "High Levels", schöner Klang, nicht zu laut, gute Leistung

Gruß, Woody

So jetzt habe ich mal das klobige Auspuffgitter mit den Hitzeschutzblechen ersetzt:

sieht etwas schlanker aus finde ich obwohl ich mich schon etwas an das Grillgitter gewöhnt hatte.
Was meint Ihr? Hier nochmal zum Vergleich:

Hi Woody,

wirklich nicht einfach . Aber im direkten Vergleich lässt das "Grillgitter" die Endtöpfe sogar schlanker aussehen. Ich finde das durchbrochene Gitter garnicht so schlecht.
So oder so aber ein schönes Mopped!

Gruß, Ralph

Ja wie gesagt haben sich meine Augen mittlerweile auch an das Gitter gewöhnt. Mich stört daran hauptsächlich, daß das Ding nicht wirklich passt und voll auf Spannung sitzt. Ich müsste das etwas biegen aber dann vermurkse ich wohl den Chrom.


Damit es mir auf diversen Geländefahrten nicht den Motor zerdengelt hab ich jetzt noch aus einem alten Alublech eine Skidplate gebastelt.
Sieht auf dem Bild noch breiter aus als sie wirklich ist, aber denkt Ihr ich bekomme da Probs mit der Kühlung?
Die Zylinder sind frei, aber das Modergehäus ist schon ziemlich abgedeckt.
Wenn ich Löcher bohre wärs wohl besser aber dann kann wieder der ganze Schmodder rein....
Lusxusprobleme

Gruß, Woody

Das Grillrost ist definitiv zu groß. Die Krümmerbleche in gelochtwürden einen noch schlankeren Fuß machen.
Die Skidplate ist genehmigt.
Kühlungsprobleme sind keine zu erwarten, denke ich.
Aber die Kanten könnte man aus ästhetischen Gründen noch etwas über einen Radius abkanten/umbördeln.

Aber wen ich du wäre (Phil würde schreiben:".. der ich nicht bin." ),
würde ich mich am Allerwertesten sonstwas lassen und einfach fahren.

Hab ich schon mal geschrieben, dass du da ein wunderschönes Moped hast?

Ich finde das Grillgitter auch besser
Motorschutz braucht man doch eher untenrum und weniger nach vorne

sehe es wie Olof. Der Motorschutz geht vorne zu hoch…
Aber dem Tipp von Uli ist nichts hinzuzufügen (einach faaahren)!
Wirklich schönes Teil Woody!
Gruß, Klaus

olofjosefsson hat geschrieben:Ich finde das Grillgitter auch besser
Motorschutz braucht man doch eher untenrum und weniger nach vorne

Korrekt

Hahntennjoch.... ....
mit der Bremse...musst ja ab Passhöhe bremsen um in Imst tanken zu können

olofjosefsson hat geschrieben:Ich finde das Grillgitter auch besser
Motorschutz braucht man doch eher untenrum und weniger nach vorne

Das Vorne ist eher Spritzschutz weil´s im Dreck immer so den Motor einsaut. Aber das Ding geht natürlich auch unter dem Motor durch bis zur Achse vom
Hauptständer.

bos´n hat geschrieben:Hahntennjoch.... ....
mit der Bremse...musst ja ab Passhöhe bremsen um in Imst tanken zu können

Diesmal bin ich anders rum gefahren, also von Imst hoch und runter ins Lechtal.
Tanken muß ich nicht, das ist von mir aus ne kleine Runde mit 130km, das geht mit einer Tankfüllung.

Aber das mit der Bremse verstehe ich trotzdem nicht...
Die Vorderbremse geht richtig gut, nur hinten ist es etwas schwammig mit dem Druckpunkt, aber das liegt wohl eher am labbrigen Gestänge und Aufnahme...