Britbikeforum.de

Ralph von mir auch noch Glückwunsch zur Commando um wieder auf den eigentlichen Fred zurück zu kommen. Ist sicher ein tolles Moped und ich wünsch dir viel Spaß damit.

Ach...ääähhh...Ralph:

Gutt

Martin hat geschrieben:PS: Dein Zimmer ist gerade spontan weitervergeben worden...

Mist.

So kurz nach dem Absenden meines Beitrags dachte ich noch, dass ich vielleicht einen Fehler gemacht habe...jugendlicher Leichtsinn.



Gruß,
Markus

Ralph

Mach was schönes draus Congrats

@ die sich grad betroffen fühlen Anstatt dauernd vor dem Bildschirm den Proleten raushängen, würdet ihr besser in der Werkstatt stehen und eure Mopeds zusammen flicken

Bei mir aktuell drei (3) fahrbereite Motorräder!

Velocette Venom Clubman Mk2 (pisst Öl im erträglichen Mass, aber ein unglaubliches Fahrvergnügen), Norton Atlas Special (nicht schön, aber läuft wie die Sau! Wirklich. 190km/h rennt sie), Matchless G12 CSR (Fast schon langweilig, weil nur ankicken und spass haben )

Sorry, das musste mal raus

Cheers all

phil/zwo

Genug OT

Wie soll die Norten mal dastehen Ralph?

RoadRocket hat geschrieben:@ die sich grad betroffen fühlen Anstatt dauernd vor dem Bildschirm den Proleten raushängen, würdet ihr besser in der Werkstatt stehen und eure Mopeds zusammen flicken

Bei mir aktuell drei (3) fahrbereite Motorräder!

Pah!
Wenn ich die Miele mitrechne, sind es bei mir fünf (5). Und die beiden Matchies laufen im Moment echt brav.
Über Pfingsten ist schließlich Jampot-Rallye in England!

RoadRocket hat geschrieben:Matchless G12 CSR (Fast schon langweilig, ...)

Wenn Du sie unbedingt loswerden willst, würde ich sie unter Umständen möglicherweise eventuell zurücknehmen...

Wobei - ich muss ja erst mal das AJS-Projekt fertigstellen. Da herrscht im Moment ein kleiner Motivations-Durchhänger.

RoadRocket hat geschrieben:Genug OT

Dafür musst Du Dich weder entschuldigen noch rechtfertigen.

Du glaubst doch nicht, dass Ralph mit diesem Trööt den Ball hochgeworfen hat, nur um uns eine seiner zahllosen Bastelbuden vorzuführen?! Vielmehr geht es hier gerade um hemmungsloses OT-Gelaber.

Hat nicht mal ein steinalter Redakteur in der ClassicBike geschrieben:

"It don´t depend on how many motorcycles you own, it depends on the ratio of runners to non-runners..."

Wo bei sich die Frage stellt, ob halbzerpflückte Zukunftsprojekte und eingelagerte Basket-Cases auch schon mitzuzählen sind.

RoadRocket hat geschrieben:Wie soll die Norten mal dastehen Ralph?

Die steht doch schon da; wenn ich mich recht täusche hat Ralph auch schon seinen Elefantenboy aufgesattelt.
Würde mich freuen, wenn ich in Borkholzdingsda nicht der einzige Commandist mit einem "Electric Boot" wäre.

Optische Änderungen (Tank/Sitzbank) sind an der Commando ja 3 - 4 Handgriffe.
Da lohnt es nicht mal, den Motor abzustellen...

jan hat geschrieben:

RoadRocket hat geschrieben:@ die sich grad betroffen fühlen Anstatt dauernd vor dem Bildschirm den Proleten raushängen, würdet ihr besser in der Werkstatt stehen und eure Mopeds zusammen flicken

Bei mir aktuell drei (3) fahrbereite Motorräder!

Pah!
Wenn ich die Miele mitrechne, sind es bei mir fünf (5). Und die beiden Matchies laufen im Moment echt brav.
Über Pfingsten ist schließlich Jampot-Rallye in England!

RoadRocket hat geschrieben:Matchless G12 CSR (Fast schon langweilig, ...)

Wenn Du sie unbedingt loswerden willst, würde ich sie unter Umständen möglicherweise eventuell zurücknehmen...

Wobei - ich muss ja erst mal das AJS-Projekt fertigstellen. Da herrscht im Moment ein kleiner Motivations-Durchhänger.

Fahrbereit mit TÜV und zugelassen = 1
Aber noch ein paar weitere die laufen (FT, T120/T120/SL125/Kawa Bighorn)
Macht 6 plus zwei Baustellen
So!

Uli hat geschrieben:Wo bei sich die Frage stellt, ob halbzerpflückte Zukunftsprojekte und eingelagerte Basket-Cases auch schon mitzuzählen sind.

Davon kann man nie genug haben! Ich zerreiß ja genau deswegen grade die Atlas, um aus dem Runner ein halbzerpflücktes Zukunftsprojekt zu machen. Sonst wird mir noch langweilich!


Tim

Tim hat geschrieben:Ich zerreiß ja genau deswegen grade die Atlas, um aus dem Runner ein halbzerpflücktes Zukunftsprojekt zu machen. Sonst wird mir noch langweilich!

Jungspund!!

Mir winkt in inzwischen kaum noch 10 Jahren die Rente, da habe ich neben der AJS mit dem E34 und dem W114 (hoffentlich) ausreichend Anti-Langeweile-Vorsorge getroffen.

Jan ... Irgendwie fehlt da was an deinem W114 warte ich komme gleich noch drauf

@phil/zwo: das letzte Mal als ich hier den Mund so voll genommen habe das alle Mopeds am laufen sind und es fast nix mehr zu tun gibt sind kurz hintereinander alle Mopeds kaputt gegangen. Ich durfte dann wieder die Honda meiner Frau fahren Meine Frau hat das sehr genossen. Also Vorsicht mit solchen Aussagen

RoadRocket hat geschrieben: ....Wie soll die Norten mal dastehen Ralph?

Nur so, dass ich sie fahren darf!
Die Optik bleibt so.

Ralph

Moppedmessi hat geschrieben:

RoadRocket hat geschrieben: ....Wie soll die Norten mal dastehen Ralph?

Nur so, dass ich sie fahren darf!
Die Optik bleibt so.

Ralph

Da dürftest du dich mit der Bremshydraulik deutlich leichter tun als mit dem Bowdenzuggekröse.

Uli hat geschrieben:Da dürftest du dich mit der Bremshydraulik deutlich leichter tun als mit dem Bowdenzuggekröse.

Zumal, wenn ich das richtig erkennen kann, vorne bereits eine vernünftige Bremspumpe verbaut ist.

Piddie hat geschrieben:......
Zumal, wenn ich das richtig erkennen kann, vorne bereits eine vernünftige Bremspumpe verbaut ist.

.....die ich leider nicht nutzen kann.