Britbikeforum.de

Rund 600,- Euro .... nicht grad ein Schnäppchenpreis

voll einstellbare Öhlins oder Wilbers kosten das Doppelte das Pärchen.

Und die Ikons nur etwas mehr sls die Hälfte.
Wäre mal zu testen was die Maxtons besser könnten... von der Optik her gefallen sie mir auch

20 Jahre alte Konis sind so ziemlich mit durch...ikon naja ist nicht die Koniqualität.
Bin gut zehn Jahre Konidämpfer gefahren...genau so lange danach Bitubo ( Gasdurck unterstützte Dämpfer), welche vom Fahrverhalten immer noch recht gut sind.
Hagon hatten mehrere Kundenmotorräder verbaut...knüppelhart...never...dann lieber Starrrahmen fahren.

Ich bin noch an Fournales dran. Da soll es auch was für die Commando geben.

Falls jemand die RD222-300P-08-X für die Triumph T140 ausprobieren will, hab ich welche org. Verpackt nur 1x drangeschraubt.
Aber Achtung Augenversatz

Habe so YSS-Dinger an meiner V7 Sport dran, für so schwere Fahrzeuge nicht ideal und nur mit stärkster Vorspannung fahrbar.

Auf meiner Laverda habe ich neue Ikon‘s gebaut und die sind bei geringer Vorspannung wirklich gut aber nicht weich , besonders die Dämpfung ist deutlich besser wie bei den YSS

Öko hat geschrieben:...Hagon hatten mehrere Kundenmotorräder verbaut...knüppelhart...never...dann lieber Starrrahmen fahren.

Richtig bescheuert ist eben, dass die diversen Hagon-Händler die Dämpfer zwar auf Fahrer- und Mopedgewicht angepasst anbieten, die Deppen verticken die dann aber mit viel zu harten Federn. Ich hatte in einem Anfall von Dummheit vor 6 Jahren Hagons gekauft, mit angepasster Federhärte blablabla.
Am Ende hatte ich dann bei Wilbers Federn für die Dinger mit der originalen Federrate gekauft und die auch gewechselt, jetzt geht das.

Aber empfehlenswert oder gar herausragend finde ich die Hagon-Federbeine beileibe nicht. Meine nächsten sind NJB oder andere Girling-Klone mit der richtigen Federrate. Dass der Norman die sonstwo bauen lässt, halte ich für seeeeeehr wahrscheinlich.

Gruß

Ph.

Stephan hat geschrieben:Habe so YSS-Dinger an meiner V7 Sport dran, für so schwere Fahrzeuge nicht ideal und nur mit stärkster Vorspannung fahrbar.

Auf meiner Laverda habe ich neue Ikon‘s gebaut und die sind bei geringer Vorspannung wirklich gut aber nicht weich , besonders die Dämpfung ist deutlich besser wie bei den YSS

Du kriegst für YSS auch härtere Federn, sprich mal mit Deinem Händler.

Genau so sieht's aus...kann man sich auch individuell zusammenstellen lassen.

Öko hat geschrieben:Genau so sieht's aus...kann man sich auch individuell zusammenstellen lassen.

Sicher, nur weiß man vorher nicht, was fürs eigene Fahrzeug passt. Andererseits sind die Federn mit knapp 40€ das Paar auch nicht die Megainvestition, im Gegensatz zu Wilbers, wo eine Feder schon 120€ kostet.

Yss hat extra Federtabelle

Das Schlimme ist ja, damals als ich die Hagons dran gebaut hatte, waren die so knüppelhart, dass es kaum fahrbar war. ABER ICH DACHTE DAS MUSS SO!!!!
Jetzt hab ich auf dem Triple Konis und auf der 500er die DOT. Die tun es.

Moin, ich habe eine deutsche Kontaktadresse zu den französischen Fournales-Luftdämpfern gefunden
Hallo Matthias,

Schön, dass Du mich im Netz gefunden hast.
Fournales ist immer eine gute Entscheidung, ich selbst fahre die Teile an drei meiner Motorräder und bin damit so gut zufrieden, dass ich selbst angefangen habe damit zu handeln, weil ich gemerkt habe das es keine Händler mehr für die grandiosen Dämpfer gibt.

Die Air-Twin (oben schwarz-unten chrom) kosten inkl. aller Portokosten 680,-€. Für fast alle Motorräder (ausser diverse HD und jap. Choppermodelle), also auch für Deine Norton.
Der Aufpreis für Vollchrom ist 60,-€
Die Pumpe HP30 (bis 30 Bar) kostet 55,-€ (nur in Verbindung mit den Dämpfern, wg. der hohen Portokosten aus F)
In den Preisen sind alle Kosten für Porti, Verpackung und MwSt. enthalten.

Ich habe für die Fournales Luftfederbeine ein kopiertes Gutachten, was seinerzeit mal der alte Generalimportuer für so ziemlich alle Kräder der Zeit hat erstellen lassen, so eine Gutachtenkopie gebe ich natürlich mit dazu. Auch Deine Norton ist darin erfasst.
Ich gebe keine Garantie darauf, dass das grundsätzlich klappt, habe aber bis heute noch nicht gehört, dass irgendein TÜVtler das nicht anerkannt hat. Von daher bin ich da recht zuversichtlich.

Motorradwerkstatt
Volker Eickmeyer
Spiekerheide 7
32425 Minden

Mobil 0172/5200 727
mailto:volker.eickmeyer@vodafone.de
http://www.q-stall-minden.de

Gruß

Matthias

Die Fournales sind klasse, ohne Frage. Aber optisch ne glatte 6 minus...
Falls Du welche bei Volker bestellst, grüß ihn von mir.