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Leergewichte laut Schein
TR6C 1967 -> 170 kg
T140 1978 OIF -> 185 kg

Ehrlich gesagt habe ich die Bezeichnung Eisenschwein schon mehrfach bei Harleys und Moto Guzzis gehört, aber bei Triumph ist mir das neu.

Grüße
Oli

T140-Oli hat geschrieben:Leergewichte laut Schein
TR6C 1967 -> 170 kg
T140 1978 OIF -> 185 kg

Ehrlich gesagt habe ich die Bezeichnung Eisenschwein schon mehrfach bei Harleys und Moto Guzzis gehört, aber bei Triumph ist mir das neu.

Grüße
Oli

Yep!
So ist es bei mir auch.
In Verbindung mit Triumph noch nie gehört!

T140-Oli hat geschrieben:Leergewichte laut Schein
TR6C 1967 -> 170 kg
T140 1978 OIF -> 185 kg

Meine 71er OIF Tiger wird mit 175kg Leergewicht angegeben, real hat sie aber unter 170. (kleiner Tank, Alufelgen und ein paar gewichtsoptimierte Kleinteile)

soo viel Unterschied ist da also nicht.

speedtwin hat geschrieben:
also die ES-Modelle mit Schwinge vorne und viel Blech

...die Bezeichnung Eisenschwein ist in MZ-Kreisen für die ES 250/2, wohl auch abgeleitet aus der Typbezeichnung , recht weit verbreitet.
Ursprünglich soll die Bezeichnung aber wohl eher im Zusammenhang mit Panzern gebraucht worden sein...

Gruß Gerhard
P.S. : wem die o.a. Typenbezeichnung nichts sagt: das ist die, die so hässlich ist, dass sie fast schon wieder schön ist und über die es in einem zeitgenössischen englischen Test hieß: "Ein wunderbares Motorrad! - Wenn man es doch nur mit geschlossenen Augen fahren könnte!"
Fahren tut sie sich wirklich schön und meine benutze ich gerne und häufig!

"Eisenschwein" kannte ich bisher nur als Bezeichnung für den guten alten Mercedes w123.
... fuhr mein Vater ab 1982 und ich dann noch von von 1992-2000... schönes fahren war das.

Sagt denn niemand etwas zu der 6T?

Mucks hat geschrieben:

JeffB hat geschrieben:[...]die Restaurierung[...]

Die auch wieder 10 Jahre her ist und seitdem wurde sie kaum bewegt...hmmm
Mir wäre auch neu, dass die OIF-Eisenkühe solche Preise erzielen. Aber schön, ja.

Hier spreche ich ganz klar von Eisenkühen und ziehe diesen Vergleich auf Grund des starken Rückgrats der OIF-Modelle.

bonnevillehund hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:
also die ES-Modelle mit Schwinge vorne und viel Blech

...die Bezeichnung Eisenschwein ist in MZ-Kreisen für die ES 250/2, wohl auch abgeleitet aus der Typbezeichnung , recht weit verbreitet.

Ich hab nur eine TS 150, HuFu, die Eisenschweine waren sozusagen vor meiner Zeit, aber die Dinger sind einfach alle sooo durchdacht, Hammer

Das ist doch etwas für die Kinder.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 59-23-1119

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-9473

Haha der alte Eddi verkauft seine Goldstar

Goldstar hat geschrieben:https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 2-305-9473

Haha der alte Eddi verkauft seine Goldstar

................... da juckts mich ja schon in den Fingern, mal so eine richtig geile Anfrage hinzuschreiben...... so nach dem Motto "wo sitzt denn da der Starter" oder "sind die Reifen noch zulässig" bzw. "welches Öl muss ich da einfüllen" oder "wo bekomme ich da eine Ersatzlampe her" .....

Goldstar hat geschrieben: Haha der alte Eddi verkauft seine Goldstar

Wg. Auswanderung

speedtwin hat geschrieben:Wg. Auswanderung

Tippe auf Tilsit.


Tim

Tim hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:Wg. Auswanderung

Tippe auf Tilsit.


Tim

Ob er es auch bis dahin schafft


Klaus

also bei einem seiner Psycho-Schobbers könnt ich schon schwach werden.......

Goldstar hat geschrieben:Haha der alte Eddi verkauft seine Goldstar

und nicht nur eine...

kenne den Mann nicht persönlich, bin aber schwer beeindruckt. Wie hat er es geschafft, solche Schätze anzuhäufen, weiß das jemand?

Gruß
der andere, neuere, jüngere(?), wesentlich ärmere Eddie