Britbikeforum.de

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Moppedmessi hat geschrieben:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

...schnäppchen? ...im vergeleich zu "alten" org. hd-starrrahmen schon

Moppedmessi hat geschrieben:.....

Isch bin reisch. Kuhl.

"Neuer Rahmen aus den Sechzigern." Nee, is klar.


Tim

Wieso - kann nicht sein?
Ist vielleicht ein bisher ungebrauchter Original- Reparaturrahmen (daher ohne FIN). Hat`s von Honda und Yamaha auch immer gegeben. Für Monkeys aus den 70ern kriegste sogar heutzutage noch originale Reparaturrahmen ohne Rahmennummer bei Honda Deutschland in Offenbach.
Da kannste dann die Rahmennummer deines Originalrahmens einschlagen - sofern dieser nachweislich beschädigt ist - und musst das nur von einem TÜV - Prüfmacker durch einschlagen eines Begrenzungsstempels vor und nach der Rahmennummer absegnen lassen (möglicherweise will dann das zuständige Strassenverkehrsamt den abgesägten Original- Lenkkopf mit der Rahmennummer haben).

MfG
Arvid

chinakohl hat geschrieben:....

Oh, Zulassungsquatsch, mein Lieblingsthema, fast so schön wie Ölthreads ....

Ersatzrahmen sind kein prinzipielles Problem, allerdings müssen die wohl inzwischen nachweislich vom Okinaalhersteller sein. Da wird das Eis bei dem Rahmen schon recht dünn werden.

Abgesehen davon kostet das Teil aus dem Richter'schen Parallelkosmos ja mal wieder mehr als das doppelte vom Andover-Neuteil, das den handschmeichlerischen Vorteil hat, mit Rechnung vom de facto Okinaalhersteller zu kommen.


Tim

Ulmer hat geschrieben:...schnäppchen? ...im vergeleich zu "alten" org. hd-starrrahmen schon

Würde mich mal interessieren, was HD aufrufen würde, wenn sie die alten Rahmen 1:1 als Ersatzteil auflegen würden....


Tim

Stimmt - okay Tim, das mit der Rechnung von Honda oder Yamaha (als Nachweis des Original- Herstellers) habe ich vergessen zu erwähnen. Das war schon immer so.
Über den Preis des Rahmens kann ich selbstverständlich nicht urteilen (obwohl mir 2 1/2 Mille auch etwas überzogen erscheint).
Bei Honda kostete ein neuer Reparaturrahmen für `ne Monkey etwa 400 Ocken (wenn ich mich recht erinnere).

Aber das seltene Teile gegen Gold aufgewogen werden, ist doch keine Seltenheit. Irgendwo auf diesem Planeten wird doch jeden Morgen irgend ein Idiot wach, der bereit ist die Knete auf den Tisch zu legen.
Ich hab`schon öfter erlebt, das bei Ebay gebrauchte Teile für mehr als den Neukurs weggehen - obwohl`s diese Sachen noch als Neuteil beim Händler zu kaufen gibt (so zuletzt gesehen bei einem Gabelstabi von Norman Hyde für `ne T140 in Ebay UK - und der Käufer kam aus UK. Schien wohl im "Schnäppchenwahn" zu sein).

MfG
Arvid

chinakohl hat geschrieben:Aber das seltene Teile gegen Gold aufgewogen werden, ...

Tsats tse point: Ungestempelte Wideline-Rahmen sind schon nicht selten, sondern neu verfügbar. Und für die Zulassung von Ersatzrahmen ist es nicht Vorraussetzung, dass sie alt sein müssen (beim H-Kennzeichen streng genommen schon, okay).

Insofern finde ich knapp 1500€ einen spochlichen Kurs für die Lackierung.

Tim

Tim hat geschrieben:

Ulmer hat geschrieben:...schnäppchen? ...im vergeleich zu "alten" org. hd-starrrahmen schon

Würde mich mal interessieren, was HD aufrufen würde, wenn sie die alten Rahmen 1:1 als Ersatzteil auflegen würden....


Tim

...bei race frames in australia gibbets "org." nachbauten sämtlicher starrer rähmen von hade, bullneck bis straightleg, inkl. gußnummern. sind vom org. nicht zu unterscheiden. hab die rähmen schon gesehen, sehen echt sehr gut aus. da sind auch die richtigen stellen verlötet bzw. geschweißt, wie damals halt. kostenpunkt bis die hier in good old germany sind mit allem drum und drann, deutlich über 4kilo! der arbeitgeber meiner süssen wollte da mal ein geschäft aufziehen mit dem typ, ist aber nie richtig zustande gekommen (hollowhead brothers ). dort bekommste auch einzelne komponenten.

http://www.raceframe.com.au/index.html

grüße

Ulmer hat geschrieben:......bei race frames in australia gibbets ....

Nach meinen letzten Infos eher "gabs", und die sind auch nur äußerlich identisch, metallurgisch zwangsläufig unterschiedlich. AFAIK erkennt kein Prüfer hierzulande Ersatzrahmen an, ohne dass Mörfelden das Okay dazu gegeben hat. Ich wage zu bezweifeln, dass man denen einen neuen Rahmen unterjubeln kann. Um einen Stahl aus den 50er von einem der letzten paar Jahre zu unterscheiden, reichen Handspektrometer.


Tim

Tim hat geschrieben:

Ulmer hat geschrieben:......bei race frames in australia gibbets ....

.... ohne dass Mörfelden das Okay dazu gegeben hat. Ich wage zu bezweifeln, dass man denen einen neuen Rahmen unterjubeln kann....

Tim

...die typen in mörfelden haben überhaupt keinen plan. ein freund von mir hat sich einen org. wishbone in der us-bucht geschossen, mit allen halterungen noch drann, unverbastelt, alle gußnummern vorhanden, und die experten in mörfelden wußten nicht woran man einen org. hd-rahmen erkennt. mein kumpel musste die erst mal aufklären was sache ist bis die ihr o.k. gaben, ....lächerlich!

Ulmer hat geschrieben:...die typen in mörfelden haben überhaupt keinen plan.

Da kenne ich eine exakt gegensätzliche Geschichte, aber auch da werden Mitarbeiter kommen und gehen und mit ihnen der "Plan".


Tim

Ducati 350 Desmo, von 1980
http://www.ebay.de/itm/DUCATI-350-DESMO ... 27ea9c3419

Gerd M. hat geschrieben:Ducati 350 Desmo, von 1980
http://www.ebay.de/itm/DUCATI-350-DESMO ... 27ea9c3419

Bei diesem Händler war ich schon. Hat immer um die 100 Oldies im Angebot. Sind wirklich interessante Teile dabei.

Nicht ebäh, sondern Mobile.de
Triumph T 140,Bj. 1979, Winterzeitverkürzung
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... ORT&noec=1