Britbikeforum.de

edwardturner hat geschrieben:...gefühlte 50% der Maschinen sind BSA-Zweizylinder... ...

Tja, da siehste eben, wie toll die snd und welch überragender Verkaufserfolg den BSAs beschieden war....

Ist mir aber auch aufgefallen, dass es vergleichsweise viele BSA Units sind.

Grüße

Ph.

edwardturner hat geschrieben:
gefühlte 50% der Maschinen sind BSA-Zweizylinder...

Gruß
Eddie

Ja, ok, aber der Rest ist doch ok

Phil hat geschrieben:..welch überragender Verkaufserfolg den BSAs beschieden war....
Grüße

Ph.

Naja, eben Massenware...

Das Video hab ich die Tage auch schon mal gesehen.
Viele verbastelte Kisten aus den USA. So ziemlich das Schlimmste, was man sich antun kann.
Ich hab so ein Motorrad mal gemacht. Man kann da dran nichts, und auch wirklich nichts, unüberprüft lassen.
Noch mal kommt mir so eine Kiste nicht in meine Werkstatt.
Wenn man sieht, wie all die Teile in Gitterboxen geschlichtet sind, Motoren auf- und übereinandergestapelt... dann braucht man sich auch nicht mehr über all die abgebrochenen Kühlrippen und verschrammten Gehäusedeckel wundern.

Gruß. Martin.

Gesehen im schwarzen Forum .

Muß irgendwo in Los Angeles sein.

Gruß

Matthias

Kenn' ich, hab' ich, war ich schon und hab das T-Shirt gekauft.....

US-Markt? Ihr wisst garnichts!

Wu

Higgins hat geschrieben:

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[attachment=1]Gesehen im schwarzen Forum . Muß irgendwo in Los Angeles sein.
Gruß
Matthias

Von dem Norton-Zylinder fehlt schon die erste Rippe und als nächstes wird unten das Hemd weggeschlagen.
Ist dann im Prinzip reif für die Tonne. Super!
Die Bremsankerplatte sieht nach Suzuki Wasserbüffel aus.

Gruß. Martin.

wer schon immer mal einen Triple wollte

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Se Nü hat geschrieben:wer schon immer mal einen Triple wollte

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Täusche ich mich oder werden in letzter Zeit vermehrt T150 angeboten?


Gesendet von meinem MAR-LX1B mit Tapatalk

hm...
Naja...da könntest du recht haben.
Menschen die sowas instandhalten und fahren können oder wollen....gibt es in Zukunft bestimmt weniger.
Die Triples sind komplex ...da haben viele Ehrfurcht , Angst oder einfach keinen Bock drauf ?

Faszinierend.. (den BSA mit geneigtem Z-Block finde ich sogar sehr schön)...aber einfach zu sehr Diven...



(ich sage nicht das ich das jetzt nicht imposant finde...Hut ab vor den Leuten die das schaffen !)

Und das fauchen und die Leistung sind scho geil...wenn es denn läuft

(ja,Mutti...ich weiß...bekommt man alles hin , sooo schlimm ist das gar nicht, geht schon,wunderbar)

Du würdest sie schon im Griff haben. Es ist da auch sehr viel Mythos in den Geschichten.
Egal, Twin ist sicher viel vernünftiger

Gesendet von meinem SM-A505FN mit Tapatalk

Martin hat geschrieben:...Es ist da auch sehr viel Mythos in den Geschichten.
Egal, Twin ist sicher viel vernünftiger...

Na ja, die Dingers sind wirklich ziemlich komplex, und man kann einen Twin wirklich deutlich leichter am Laufen halten.
Wobei so ein gut gemachter Triple-Moder schön löppt und klingt, ohne Frage. Und das ganze Moped ist von der Optik her sehr schön.

Die Triples sind zumindest IMHO schon arg auf Kante, was das Design angeht, und das geht auch teilweise echt Richtung zweifelhaft.

Ich war vor zwei Wochen bei Ago, einen Kaffee schnorren. Da hatte der eine wirklich sehr hübsche Kunden-BSA Rocket auf der Bühne stehen...

Die oben von Se Nü verlinkte Trident war vor ein paar Wochen schon mal inseriert, damals noch mit Preis. Der war irgendwas mit 8k bis 10k €, IIRC. Das fand ich schon mutig für ein Moped, bei dem wahrscheinlich noch recht viel zu machen ist.
Wie schreibt der Verkäufer/Anbieter so schön.

Noch durchzuführen sind:

- Der Drehzahlmesser gehört überholt da er zu sehr schwankt
- Die Rückholfeder des Kickstarters ist seit dem letzten Fahrversuch defekt & muss getauscht werden
- Einzelabnahme und Hauptuntersuchung (es liegt nur ein holländischer Brief vor)
- Feinabstimmung, damit sie noch zuverlässiger anspringt

Gut, der DZM ist das Wenigste, da latzt man halt 250,- Mäuse ab und gut.
Die Kickerfeder ist auch kein Riesending.
Dass der Hocker aus NL kommt und vom jetzigen Verkäufer/Anbieter nie hier bewegt wurde, das würde mich eher nervös machen. Das liest sich nach Wanderpokal.
Feinabstimmung, damit sie noch zuverlässiger anspringt? Obwohl sie eine neue Zündung hat? Auch wenn es eine Sachse ist, anspringen sollte das Ding damit doch gut. Zumindest wenn die Vergaser in Ordnung sind. Die sind zwar gereinigt, aber das scheint nicht gereicht zu haben.

Ein Satz Concentrics für einen Triple ist jetzt nicht so billig.

Na ja, der potentielle Käufer möge glücklich werden mit dem Triple. Es sei ihm von Herzen gegönnt.

Jetzt andere Mopeds...

Sie ist wieder da...

Es gibt auch noch ein preislich recht ambitionierte A7. Ziemlich abgehangen bzw. patiniert. wie das auf Neudeutsch heißt.

Um so ein Bantam-Ding schleiche ich ja schon seit Jahren rum, die hat wenigstens deutsche Papiere.... Zum Glück ist sie weit weg...

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben:
Um so ein Bantam-Ding schleiche ich ja schon seit Jahren rum, die hat wenigstens deutsche Papiere.... Zum Glück ist sie weit weg...

Schöne Grüße

Ph.

... schick die kleine Bantam. Macht wirklich einen authentischen Eindruck und einen Landcruiser für den Rücktransport hätte Familie G. Auch noch im Angebot.

Phil hat geschrieben:
Zum Glück ist sie weit weg...

Ah watt: "Versand ist möglich"

Gruß, Ralph

Phil hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:....... Zum Glück ist sie weit weg.......

Bist du nicht gelegentlich in Rostock?
Dann ist es nur noch eine Stunde bis zur Banbam.