Britbikeforum.de

Ahhhh

Was haltet Ihr davon? http://www.ebay.de/itm/TRIUMPH-Caferace ... 259401abe9
Ich kenne Triuph nicht, sieht aber verführerisch aus
Fritz

Hmh...
Erstmal liegt Schönheit ja im Auge des Betrachters. Mich stört ein wenig der in meinen Augen zu dicke Tank. Für einen Café Racer für mich auch nicht kompromisslos genug. Aber ok.
Artikelbeschreibung hört sich erstmal recht ehrlich an, sehen müsste man sie trotzdem. Ob die Beule tatsächlich so leicht rausgeht? Nun ja...
Die Hinterradnabe aus einem Japaner nehmen manche gerne wegen der Rückdämpfung. Muss man aber gut hinschauen, ob alles akkurat passt. Also Kettenflucht und Reifenflucht.
Die Kiste ist nicht zum ersten Mal eingestellt. Entweder reicht dem Verkäufer der Preis nicht, oder er bietet selber zu hoch , oder irgendwas passt nicht.
Bist Du daran interessiert?

Gruß, Martin

Martin hat geschrieben:Bist Du daran interessiert?
Gruß, Martin

Nicht wirklich, habe mir, nach den schlechten Erfahrungen bei der Restaurierung einer Triumph Tiger-Cub geschworen: nie mehr Triumph.
Aber im Original Zustand sieht sie wirklich verführerisch aus

Ich wollte Euch eigentlich nur darauf aufmerksam machen.

Fritz

bad_friday hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Bist Du daran interessiert?
Gruß, Martin

Nicht wirklich, habe mir, nach den schlechten Erfahrungen bei der Restaurierung einer Triumph Tiger-Cub geschworen: nie mehr Triumph.
Aber im Original Zustand sieht sie wirklich verführerisch aus

Ich wollte Euch eigentlich nur darauf aufmerksam machen.

Fritz

OK!
http://www.cbbc.sysz.de/forum/viewtopic.php?f=3&t=5905

bad_friday hat geschrieben: habe mir, nach den schlechten Erfahrungen bei der Restaurierung einer Triumph Tiger-Cub geschworen: nie mehr Triumph.


Fritz

Was ist denn da schief gelaufen, dass Du eine Marke gänzlich ablehnst?

Martin hat geschrieben:Was ist denn da schief gelaufen, dass Du eine Marke gänzlich ablehnst?

Vergiss es einfach Martin
Fritz

Martin hat geschrieben:Was ist denn da schief gelaufen, dass Du eine Marke gänzlich ablehnst?

Es könnte was mit dem "Riesen Verlust ~€8000" zu tun habe, ein Rätsel, dass ich bis heute nicht begriffen habe. Wie kann man in einer Tiger Cub überhaupt soviel Kohle versenken?


Tim

Gaijohl !!!!

Mich würd`mal interessieren, was das für`n "Gebläse" ist. Ich hab`mal vor Jahren Versuche mit dem Kompressor (Roots- Lader) eines 125er Peugeot Satelis Roller an meiner damaligen 130ccm Monkey gemacht, aber so wirklich dauerhaft erfolgreich war das nicht (weil der "Presser" keine abgedichteten Walzenlager hatte und es daher zu "Schmierungsproblemen" kam, wenn man den Lader durch den Vergaser saugen ließ).

Also wenn ich gerade die Knete nutzlos rumliegen hätte, würde ich den Bock zu dem aufgerufenen Kurs kaufen - nur um den Lader und den anderen erforderlichen Kram in die Finger zu kriegen .
"Druckbeatmung" käm`auf `ner Tiger bestimmt nicht schlecht - wenn man das mit dem Ladedruck bei höheren Drehzahlen in den Griff kriegt.

MfG
Arvid

P.s: Die Hinterrad-Scheibenbremse am Kettenrad ist aber auch nicht "uninteressant".

Die Hinterrad-Scheibenbremse am Kettenrad ist aber auch nicht "uninteressant".

Gibt's bei Harald Elendsen öfter:

http://www.ebay.de/itm/Harley-Ritzelbre ... 540875fd67

Moppedmessi hat geschrieben:http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Das Teil ist doch mal abgefahren.

Gerd hat geschrieben:

Die Hinterrad-Scheibenbremse am Kettenrad ist aber auch nicht "uninteressant".

Gibt's bei Harald Elendsen öfter:

http://www.ebay.de/itm/Harley-Ritzelbre ... 540875fd67

Und das funktioniert? Fetten die ihre Ketten nicht?

Doch, aber meistens fliegt das Fett nach außen statt nach innen

Gerd hat geschrieben:Doch, aber meistens fliegt das Fett nach außen statt nach innen

Sollte man meinen. Aber der Bremssattel hängt ja über der Verzahnung/Kettenrad. Da wird sich doch ne Menge Schmodder sammeln?
Und das, was beim täglichen Kette einsprühen runtertropft

Ernsthaft: Da wird immer etwas hängen bleiben. Aber egal, vielleicht macht es ja tatsächlich nichts.