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....ja so ist das,vollkommen korrekt,mk2 Vergaser und davon 2 Stück.Hat mir da jemand vielleicht die Grunddaten mit Düsen und so...?
Hab mir das Haynes Handbuch bestellt aber das dauert noch ne Weile bis das da ist.Die bonnie ist Baujahr 1980.

Du bist ´n Spaßvogel ... läßt uns hier wie blöde abkaspern und hast nichmal Unterlagen?!
Hatte ich Dir nich vor gefühlten 100 Jahren schonmal geschrieben, Du sollst mir Deine private Mailadresse schicken, damit ich Dir wiederum alles Nötige zuschicken kann?
Ansonsten hat Dietzen vor ein paar Monaten einen sehr interessanten Threat ztu dem Thema aufgemacht, den Du wahrscheinlich garnicht brauchst, weil der Chokezug am Mk. II genau andersrum als am Mk. I-Vergaser funktioniert ... soll heißen, gezogen sind die Chokes aktiviert ...

...zudem ist doch ein Forum da weil nicht jeder über alle Unterlagen verfügt und auch nicht dementsprechend bewandert ist.Habe schon eine Reparaturanleitung für Triumph 650/750 aber da steht für mein Modell eben nicht so viel drin.Und es hat mir ja auch bis jetzt etwas gebracht,den die Zündung kann ich nun ausschliesen und mich auf die Vergaser konzentrieren.

PN? Mailadresse?

blues57 hat geschrieben:...zudem ist doch ein Forum da weil nicht jeder über alle Unterlagen verfügt und auch nicht dementsprechend bewandert ist.

Du hast echt einen schrägen Humor, Frank...
Und für mich persönlich ist es immer wieder ein schierer Quell der Freude, wenn einer sagt, ein Forum sei dazu da, ihm die Hausaufgaben zu machen.
Es wurde bereits gefühlte 3 Mio. Mal gesagt/geschrieben/angemerkt, dass es ohne workshop manual aka Handbuch oder auch schlicht das owners manual aka Bedienungsanleitung nicht geht. Schau' mal hier und hier.

Und erst recht, wenn Dir Volker die Unterlagen schon per PN angeboten hat....

blues57 hat geschrieben:Habe schon eine Reparaturanleitung für Triumph 650/750 aber da steht für mein Modell eben nicht so viel drin. Und es hat mir ja auch bis jetzt etwas gebracht, denn die Zündung kann ich nun ausschließen und mich auf die Vergaser konzentrieren.

Es ist noch viel einfacher, Mann. Du solltest Dich darauf konzentrieren, das arme Moped richtig zu bedienen. Das Ding kann ja gar nichts machen, außer abzusaufen resp. so fett zu laufen, bis die Kerzen zurußen, wenn Du den Choke auf Anschlag betätigst.
Und wenn Du Deinen Haynes bekommen hast, dann nimm ihn zum Kamin anzünden. Dafür sind die Haynes-Bücher bestens geeignet.

Verkauf' das Ding, das wird eh nichts...

Gruß

Ph.

Schimpft den armen Frank nicht so arg , nur weil ihr nicht wisst wie der MK II funktioniert . Aber http://www.classicbike.biz ist immer sehr hilfreich , wenn man nach manuals sucht . Gruss Micha

blues57 hat geschrieben:....ja so ist das,vollkommen korrekt,mk2 Vergaser und davon 2 Stück.Hat mir da jemand vielleicht die Grunddaten mit Düsen und so...?
Hab mir das Haynes Handbuch bestellt aber das dauert noch ne Weile bis das da ist.Die bonnie ist Baujahr 1980.

Hier ist ein Werkstatthanbuch von 1978. Das enthält auch die T140E. In den technischen Daten ist die Vergaserbestückung aufgeführt.

http://www.classicbike.biz/Triumph/Repa ... Manual.pdf

....man kann doch 1001 Bücher schreiben aber es geht doch nichts über die persönliche Erfahrung.Und einen Engländer zu fahren heisst noch lange nicht das man damit auch gleichzeitig der englischen Sprache mächtig ist.
Zwischen zeitlich aber einmal ein grosses Dankeschön für die zahlreiche Unterstützung.
Mit triumphalem Grusse-Frank

Jou, da haste recht ... und damit nich jeder extra wieder das Rad für sich neu erfinden muß, da is son Forum doch immer wieder ganz brauchbar...

blues57 hat geschrieben:....man kann doch 1001 Bücher schreiben aber es geht doch nichts über die persönliche Erfahrung.Und einen Engländer zu fahren heisst noch lange nicht das man damit auch gleichzeitig der englischen Sprache mächtig ist.
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Volker Koch hat geschrieben:Jou, da haste recht ... und damit nich jeder extra wieder das Rad für sich neu erfinden muß, da is son Forum doch immer wieder ganz brauchbar...

blues57 hat geschrieben:....man kann doch 1001 Bücher schreiben aber es geht doch nichts über die persönliche Erfahrung.Und einen Engländer zu fahren heisst noch lange nicht das man damit auch gleichzeitig der englischen Sprache mächtig ist.
Zwischen zeitlich aber einmal ein grosses Dankeschön für die zahlreiche Unterstützung.
Mit triumphalem Grusse-Frank

Ich hab dir mal die Vergaserdaten aus einem 82er Werkstatthandbuch kopiert: