Britbikeforum.de

Das macht mir alles Angst ... ich geh jetz in´n Mai reintrinken, so!

Martin hat geschrieben: Was hast Du denn mit Wissenschaft am Hut?

Na hörmal... Immerhin hab ich mal Wissenschaft stukadiert, und zwar die einzig wahre Wissenschaft: die Wirtschafts-Wissenschaft

PS: die übrigens zu den "Sozialwissenschaften" zählt, wie z.B. auch die "Sozialpäda... ach lassen wir das

Ja und, Wolfram?
An welchem Kneipentresen bist du in deiner Jugend regelmäßig eingeschlafen (hinsichtlich "Wirtschafts- Wissenschaften") ?

chinakohl hat geschrieben:Ja und, Wolfram?
An welchem Kneipentresen bist du in deiner Jugend regelmäßig eingeschlafen (hinsichtlich "Wirtschafts- Wissenschaften") ?

Wenn Du dich in Wuppertal auskennst, schicke ich Dir gerne eine Liste per PN... Ansonsten verstehe ich den Sinn Deiner Frage nicht...

Oooch Wolfram,

sei doch bitte nicht so empfindlich (du kennst mich doch mittlerweile!!!).
Als Akademiker dürfte dir doch der Spruch: "Dummheit frisst - Intelligenz säuft" geläufig sein.

Jungs - ich hab`zwar nur `n FOR- Abschluss (auf einer Gesamtschule) - deswegen bin ich aber trotzdem nicht minderbemittelt !!!!!! (auch wenn ich mich manchmal entsprechend artikuliere).

MfG
Arvid

Als hätte es zu Deiner Zeit Gesamtschulen gegeben...

Martin hat geschrieben:Als hätte es zu Deiner Zeit Gesamtschulen gegeben...

Die gab es, damals hießen sie aber noch "Pestalozzi-Akademie".

Goldstar hat geschrieben:Ist ganz besonders wichtig. Grundsätzlich bei einem Magneten eine externe Stromversorung für die Strobo.

Wie blitzt man eine Magnetzündung. Das ist eine ernstgemeinte Frage.
Fritz

Blitzen hat mit der Zündungsquelle wenig zu tun.
Du kontrollierst ja nur, ob er zeitlich richtig kommt.
Also brauchst Du eine Kurbelwellenmarkierung für den Bereich, idealerweise OT und Frühzündung.

..und eine externe Stromversorgung ist vorzuziehen...

Habe gerade "Schweizer Wurstsalat" zum Frühstück....lecker!.....in D gekauft....bezahlbar... .....kleiner Scherz...

Martin hat geschrieben:…Also brauchst Du eine Kurbelwellenmarkierung für den Bereich, idealerweise OT und Frühzündung.

Ich hatte da eben einen Blackout, Ihr schriebt so viel von El-Zündung und Rotor dass mir die Gradscheibe oder blitzen auf dem Alternator-Rotor gar nicht in den Sinn kam.
Fritz

Die Blitzpistole nimmt den Impuls des Zündfunkens am Zündkabel auf um eine Blitz zu erzeugen. (Woher die Betriebsspannung dabei kommt, ist der Pistole egal, so lange die Spannung ausreicht)
Dieser Blitz kommt dann immer genau in dem Moment, an dem der Funke an der Kerze über springt.
Es gibt aber einige Zündblitzpistolen, die die Möglichkeit haben, eine vorher eingestellte Frühzündung so umzurechnen und die Blitzauslösung zu verzögern, dass bei erreichen dieses (früh-) Zündzeitpunktes der Blitz erst an der OT-Markierung sichtbar wird. Das ist ganz nützlich, wenn eben nur diese OT-Markierung vorhanden ist. Leider gibt es bei den heute aus Fernost (ich will nicht schon wieder "China" schreiben) gelieferten Lampen solche programmierbaren Blitzdinger, die alles andere als verlässlich anzeigen. Immerhin geht ja auch die Motordrehzahl und die Zeit in diese Berechnung ein. Wirklich gute Lampen, die das gut können, kosten auch richtig gut.

holsteiner hat geschrieben:::Leider gibt es bei den heute aus Fernost (ich will nicht schon wieder "China" schreiben) gelieferten Lampen solche programmierbaren Blitzdinger, die alles andere als verlässlich anzeigen. Immerhin geht ja auch die Motordrehzahl und die Zeit in diese Berechnung ein. Wirklich gute Lampen, die das gut können, kosten auch richtig gut.

Die kommen zu 99% eben auch aus China, nur eben nicht zum L***, Al**, Ba*****-Preis. "Fernost" ist so ein Begriff, der hat mal in den 60er-Jahren irgendwie was bedeutet, aber wir leben eben nun im 21. Jahrhundert. Fernost war auch mal Japan, oder Taiwan. Heute meint man damit meistens China oder Indien.

Wir müssen uns aber langsam mal an den Gedanken der Globalisierung gewöhnen, auch wenn es insbesondere uns in Deutschland schwerfällt... Das viele Moppedteile für unsere Kisten mit schlechter Qualität aus diesen Ländern kommt, ist auch kein Geheimnis, das liegt aber IMHO daran, daß die Mengen einfach für eine professionelle Fertigung in diesen Ländern zu gering sind, und die deshalb eben wirklich aus aus irgendwelchen Hinterhofbuden kommen.

Welcome to the real world

speedtwin hat geschrieben:

holsteiner hat geschrieben:::Leider gibt es bei den heute aus Fernost (ich will nicht schon wieder "China" schreiben) gelieferten Lampen solche programmierbaren Blitzdinger, die alles andere als verlässlich anzeigen. Immerhin geht ja auch die Motordrehzahl und die Zeit in diese Berechnung ein. Wirklich gute Lampen, die das gut können, kosten auch richtig gut.

Die kommen zu 99% eben auch aus China, nur eben nicht zum L***, Al**, Ba*****-Preis. "Fernost" ist so ein Begriff, der hat mal in den 60er-Jahren irgendwie was bedeutet, aber wir leben eben nun im 21. Jahrhundert. Fernost war auch mal Japan, oder Taiwan. Heute meint man damit meistens China oder Indien.

Wir müssen uns aber langsam mal an den Gedanken der Globalisierung gewöhnen, auch wenn es insbesondere uns in Deutschland schwerfällt... Das viele Moppedteile für unsere Kisten mit schlechter Qualität aus diesen Ländern kommt, ist auch kein Geheimnis, das liegt aber IMHO daran, daß die Mengen einfach für eine professionelle Fertigung in diesen Ländern zu gering sind, und die deshalb eben wirklich aus aus irgendwelchen Hinterhofbuden kommen.

Welcome to the real world

Hi Wolfram,

ich geb dir ja zum Teil recht, glaube aber nicht das die Qualtität der Teile, wegen der "gering" produzierten Menge Leidet.
Vielmehr läßt man die Dinge dort einfach laufen, weil es abgenommen wird. Wassel verdient sich damit eine goldene Nase, da ja bestimmt 90% der Händler über Ihn kaufen. Bei Kleinteilen die nicht unbdeingt einen hohen Qualitätsstandart vorraussetzen ist das höchsten für den Endnutzer doof.
Ob da ein Kotflügel etwas verzogen gepresst wurde, Dreck mit in der Presse lag, juckt die Jungs ja nicht. Wassel hat ja auch mit den Reklamationen der Endkunden nichts am Hut. Dafür ist der Preis oft zu billig undder Aufwand etwas zu recklamieren einfach zu hoch.

Deshalb schluckt man und denkt sich doof aber es ist nicht zu ändern.

Wenn die Hersteller, auch die in den Hinterhöfen, jemand an die Hand nehmen würde und passgenaue Muster als Vorlage hinbringen würde, Dann hätte man das zumindest im Griff. Denn die bauen das Muster 100% tig nach, das hatte mal ein deutscher mit einem Fliehkraftregler für ne Horex gemacht. Leider hatte er ein ausgenudeltes Teil hingegeben und genau das als Nachbau 1005 ausgenudelt zurückbekommen.

Eigendlich liegt es an uns, genau diesen Mist nicht mehr zu kaufen.
Aus gutem Grund sind Originalteile halt entsprechend teuer.

Gruß Klaus

Dass die Chinesen können wenn sie wollen oder wenn der Auftraggeber das vorgibt, ist schon lange klar. So hat ja z.B. BMW die Fertigung der 650er Einzylindermotoren an Loncin abgegeben und die Motoren sind um keinen Deut schlechter als die von Rotax gefertigten. Erstaunlicherweise hat BMW sogar einen Teil des Preisvorteils an die Kunden weiter gegeben.

Wenn ich allerdings eine programmierbare Blitzlampe als Endverbraucher für den Preis der einfachsten "Hella" Blitzlampe kaufen kann, gibt mir das schon zu denken. Ich hatte letzten Winter mal so ein Teil hier und habe damit einen Motor mit festen Bezugspunkten auf der Schwungscheibe abgeblitzt. Die Markierungen waren ganz schön neben der "Spur", während meine Hella-Lampe sie punktgenau angezeigt hat.
Leider konnte man bei der programmierbaren die Elektronik nicht einfach ausschalten, dann hätte sie zumindest statisch noch funktioniert.
Dann hatte ich noch eine alte analog einstellbare Lampe, wie sie bei der Bundeswehr eingesetzt wird oder wurde, zum testen hier, so richtig mit Poti und Zeigermessinstrument, das Teil hat exakt funktioniert obwohl bestimmt schon 20 Jahre alt.