Britbikeforum.de

Atlas750 hat geschrieben:
Tja, die Antwort haste nich' erwartet, woll?!?


Tim

Nein.

Ein Sitzbankhalter
Ein Schutzblechhalter mit Gegenstück
Zwei Zylinderkopfbefestigungen -"Torsionsstreben"
Ein Stopfen den ich nicht zuordnen kann.
Warum kauft man so was?

Für Deine zarte Süße ist der 350 eigentlich SEHR schön

Macht nichts Tommy. Ich schmeiße einfach immer mal was zum Thema passendes in die Runde.
Ach übrigens, nach mehrtägigem Kampf konnte ich die Schlammhülse niederzwingen.

Watt ne sauerei

Mal sehen ob das mit dem Kettenspanner nochmal was wird.


Und noch eine Frage. Gehören die Löcher so?

Ja.
Ist ja nur der Motor. Soviel Platz war da gerade noch
Geschweißt wird Auswärts. Das kann ich nicht. Leider wohnt der Bosn soweit weg. Da muß ich immer in meine Ex-Bude.

Gehört das Loch dahin?


Und hier soll geschweißt werden. Mal sehen.

Moppedmessi hat geschrieben:Gehört das Loch dahin?

Nein.

Nö!

Ist das gebohrt? Vielleicht hat jemand versucht, die Entlüftung zu ver"bessern"?

Martin hat geschrieben:Ist das gebohrt? Vielleicht hat jemand versucht, die Entlüftung zu ver"bessern"?

Das sieht gestossen aus.
Dann wird es auch zugeschweißt.

Nockenwellenlager sind raus.

Ich sag mal so.. Dein Motor ist sehr interessant.
Eigentlich laufendie Nockenwellen auf der Timing Side im Gehäuse, Buchsen aus Bronze gibt es da nicht.
Sieht nach einer recht gut durchdachten Reparatur aus mit selbst angefertigten Buchsen...

Die neuen NoWe passen auch ohne Lager fein hinein.

Wenn mir jetzt noch einer sagen könnte wieviel der Anguß für den Kettenspanner tiefer ist wie die für die Lima? WOOOLLLFFFFRRRRAAAAAAMMMM
MUUUUUUUUTTIIIIIIIIIIII