Britbikeforum.de

Wir haben im Moment über 40 Grad..
Bin aber auf der Terrasse und schraube, anbei vorab ein paar Bilder, hoffe, dass ich den Siff in den Griff bekomme
Internet steigt immer wieder aus, aber ist hier normal.
Werde gegen später dann berichten, vorausgesetzt ich komme ohne Probleme ins Netz, deshalb schon vorab die Fotos.
Viele Grüße von Roland

Ich denke, Roland, Du bist auf dem richtigen Wege.

Ich hatte vor über 20 Jahren auch mal eine Bonneville mit gleichem Problem.

Das Getriebeöl war auf dem Gehweg und nicht im Moped.

Man wollte mich sogar anzeigen wegen Umweltverschmutzung.

Mangels Hirnspeicherkapazität kann ich Dir allerdings nicht mehr sagen, was genau los war.

Gib mal 10 Grad und Sonnenschein ab.

Grüße aus der Uckermark

Matthias

Roland!

Also: Der Simmering vor dem großen Getriebelager, sitzt für mein Geühl zu weit drin. Das Ritzel ist ja leicht konisch, nicht dass der Simmering zu wenig Druck bekommt.
Dann muss er auch winklig drin sitzen. Alles was schräg ist, tut nicht gut.
Aus dem Grunde setz ihn so ein, dass das Gummi bündig mit dem Rand vom Gehäuse sitzt.

Dazu schmierst DU den Übergang Simmering/Gehäuse mit Dichtpaste zu.
Ebenfalls Dichtmasse in die Bohrung wenn Du drauf schaust rechts vom Getriebeausgang.
Da sitzt das Nadellager Nebenwelle.

Gruß, Martin

Wenn ich das auf dem einen Bild richtig gesehen habe ..sitzt der große Simmerring schräg im Getriebegehäuse.

Ist denn nun schon geklärt...ob es noch Motor oder Getriebeöl schmeckt...was raus tropft...nicht das da nur ein Igel hingestrullert hat.

Hallo,
ehe das Internet wieder schlapp macht, hatte große Probleme reinzukommen , schnell der kurze Bericht.
Habe dann heute am Getriebeausgang Simmering ausgetauscht. O-Ring hinter dem Ritzel ebenso.
Morgen dann die Probefahrt, ob sich mein Schwitzen heute gelohnt hat , dann ein weiterer Bericht, so wie das Internet will..
Viele Grüße von Roland

Higgins hat geschrieben:Ich denke, Roland, Du bist auf dem richtigen Wege.

Ich hatte vor über 20 Jahren auch mal eine Bonneville mit gleichem Problem.

Das Getriebeöl war auf dem Gehweg und nicht im Moped.

Man wollte mich sogar anzeigen wegen Umweltverschmutzung.

Mangels Hirnspeicherkapazität kann ich Dir allerdings nicht mehr sagen, was genau los war.

Gib mal 10 Grad und Sonnenschein ab.

Grüße aus der Uckermark

Matthias

Hallo Matthias,
gerne gebe ich ein paar Grad ab
Umweltverschmutzung? Ist ja echt hart
Ich hoffe ich kann bald sagen, was los war..
Viele Grüße von den heißen Kanaren
Zum Glück sind wir von den Bränden nicht betroffen..drüben auf Teneriffa lodert es ganz schön..

Martin hat geschrieben:Roland!

Also: Der Simmering vor dem großen Getriebelager, sitzt für mein Geühl zu weit drin. Das Ritzel ist ja leicht konisch, nicht dass der Simmering zu wenig Druck bekommt.
Dann muss er auch winklig drin sitzen. Alles was schräg ist, tut nicht gut.
Aus dem Grunde setz ihn so ein, dass das Gummi bündig mit dem Rand vom Gehäuse sitzt.

Dazu schmierst DU den Übergang Simmering/Gehäuse mit Dichtpaste zu.
Ebenfalls Dichtmasse in die Bohrung wenn Du drauf schaust rechts vom Getriebeausgang.
Da sitzt das Nadellager Nebenwelle.

Gruß, Martin

Danke Martin, das habe ich nun beachtet, hoffe ich kann morgen berichten, dass der Siff weg ist..Wunschdenken
Viele Grüße von Roland

Öko hat geschrieben:Wenn ich das auf dem einen Bild richtig gesehen habe ..sitzt der große Simmerring schräg im Getriebegehäuse.

Ist denn nun schon geklärt...ob es noch Motor oder Getriebeöl schmeckt...was raus tropft...nicht das da nur ein Igel hingestrullert hat.

..wir haben hier keine Igel , also habe noch keinen gesehen ..ist Getriebeöl..

..kurz nach der Probefahrt entstanden diese Fotos..

..diese Fotos 2 Stunden danach..

Wenn die Getriebeeingangswelle kaum merkbares Spiel in drei Ebenen hat und die Simmerringe neu sind...sollte es von da dicht sein.
Schon mal überlegt...ob das Pimärgehäuse innen ein Riss hat...und da das Motoröl rausgedrückt wird?
Primärdeckel 100% plan, alle vier Kupferdichtringe erneuert...und Gewinde in Ordnung?
Hast mal ein Sekundärkettenabriss mit Gehäusebeschädigung gehabt?

Wie sieht es denn drunter aus. Ist das tatsächlich Getriebeöl...?
Wieviel Öl ist überhaupt drin?
Könnte das nicht eher von anderer Stelle kommen?
Tropft es auch an der Stelle wenn sie auf dem Hauptständer steht?
Kann mal jemand mit Linksschaltung was zur Durchführung der Schaltwelle sagen? Kann da was sein? sieht doch von der Position des Flecks -wenn es nicht zu sehr täuscht - eher nach dem Bereich aus?
Oder Öl vom Stößelrohr, durch die Trennnaht unterden Motor und dann dorthin? Hmh...
Wie Phil immer sagt: Fern-Voodoo ist undankbar.

..oh je, hatte grade einen großen Bericht zu den Fotos geschrieben, wo ist der denn jetzt..hm

Jo Maddn...kann alles sein..schauen wir mal in die Kristallkugel.

Ich schreibe ihn gleich nochmals, kann sein, dass hier das Internet wieder "spinnt"