Umfragen!

Nach der Tour ein kleiner Plausch! Wessen Bike läuft schneller, welche Marke is the best? Hitzige Diskussionen erwünscht!
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Klaus Thoms
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Re: Umfragen!

Beitrag von Klaus Thoms »

speedtwin hat geschrieben:
Atlas750 hat geschrieben:
speedtwin hat geschrieben:Was ist gegen einen Simson Zweitakt-Paralleltwin mit 100 ccm zu sagen :?:
Abgesehen davon, dass es stinkige Zylinder mit Löchern sind? :motz: :kotz:
:laola: :robinhood:
Tim
Also die Zylinder an sich sind ja erstmal nicht mehr oder weniger stinkig, ob Zwei- oder Viertakter, weil die sind ja aus Metall, gelle :pfeiffen: Also sprechen wir über die Abgase, bzw. deren Geruchsentwicklung. Löcher haben die Zwei- wie auch Viertakter in der Tat, das lässt sich wohl nicht vermeiden, sozusagen konstruktionsbedingt :ebiggrin: :ebiggrin: Was die Abgase angeht, kann man ja durchaus drüber streiten, ob es besser ist, wenn das Öl z.T mitverbrennt, oder aber im Boden versickert, weil die Lady nicht dicht ist.. :-k Anyway, ich mag meine Schwalbe, und nun Schluß damit. [carton] Das ist hier ein Britbike-Forum. :ebiggrin: Wolfram
Vertick die Schwalbe , nehm ne Greeves , James , Ariel , Scott etc. und alles ist vergessen :shock: :-k :lol:
Gott schütze mich vor meinen Freunden , mit meinen Feinden werde ich schon allein fertig .
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Tim
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Re: Umfragen!

Beitrag von Tim »

Klaus Thoms hat geschrieben:Ich hab auch noch nie gesehen oder gehört das jemand nur einen anderen Motor in eine sonst original belassene Norton baut , oder :-k
Hört sich für mich eher nach physiologischen Problemen an ...... :twisted:

Mal ernsthaft: Ich würde mal schwer vermuten, dass von den Manx', die John C. und Co. für deren F3-Einbäume schlachten musste, weil Norton ihm keine einzelnen Motoren verkaufen wollte, die meisten einen Triumph-Motor bekommen haben und man den ganzen Rest tunlichst nicht angefasst hat. Und für mich ist das der Archetyp der Triton, auch wenn es wohl nur eine Handvoll dieser Fälle gegeben hat - und darin hat IMHO der Umph-Motor Hilfsdienste zu leisten, weil jemand den Okinaalmotor entwendet hat. Und Ceriani, Scheibenbremse, was weiß ich - ist doch alles neumodischen Kram. 8)
Wie gelegentlich anderer Meinung
Wie war das mit der Meinung und dem Verwirren und den Fakten? :mrgreen:



Tim
1946 Indian Chief-1956 Norton Dommie-1970 Norton Commando Roadster-1972 HD FLH1200 Electra Glide-1972 Norton Commando
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Klaus Thoms
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Re: Umfragen!

Beitrag von Klaus Thoms »

Ja Ja , .....tschuldigung , ein ja genügt.... :roll:
Aber die Umfrage betrifft unsere Bikes , was wir halt so haben , was die Heren Cooper etc. für Klimmzüge machen mussten , wurscht , solche Exoten findet man als Argumentationshilfe immer.
Eine Triton ist eine Triumph mit diversen Zubehörteilen zu denen auch ein Norton Rahmen gehört , ich würde auch nicht mit einer Triton zum Norton only Treffen fahren , wohl aber zum Triumph Treffen :halloatall:
Aber wir streiten hier um des Kaiser´s Bart , hat ja kaum noch mit Martins Umfrage zu tun.
Klaus
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Heyco
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Re: Umfragen!

Beitrag von Heyco »

Also meine Triton ist einschließlich dem Getriebe, eine Norton mit Triumphmotor. Wichtig war mir vor allem ein Federbettrahmen mit zugehöriger Roadholder, ob dann da ein Norton- oder Triumphmotor drin werkelt, war mir eigentlich ziemlich egal.

Ich würde meinen Haken allerdings weder bei Norton noch bei Triumph setzen. Wenns keine passende Kategorie gibt, dann kann ich an der Umfrage eben nicht teilnehmen.
Heyco

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Martin
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Re: Umfragen!

Beitrag von Martin »

Heyco hat geschrieben: Ich würde meinen Haken allerdings weder bei Norton noch bei Triumph setzen. Wenns keine passende Kategorie gibt, dann kann ich an der Umfrage eben nicht teilnehmen.
Hab ja verstanden... ;-)
http://www.cbbc.sysz.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=3316
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Re: Umfragen!

Beitrag von Heyco »

Martin hat geschrieben:
Heyco hat geschrieben: Ich würde meinen Haken allerdings weder bei Norton noch bei Triumph setzen. Wenns keine passende Kategorie gibt, dann kann ich an der Umfrage eben nicht teilnehmen.
Hab ja verstanden... ;-)
http://www.cbbc.sysz.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=3316
Eigentlich wollt ich damit nur ausdrücken, daß eine Triton für mich weder eine Norton noch eine Triumph ist. Aber schön das Du das geändert hast, wenn Du jetzt noch die Smilies ......... ;-D
Heyco

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speedtwin
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Re: Umfragen!

Beitrag von speedtwin »

Klaus Thoms hat geschrieben:
speedtwin hat geschrieben:
Atlas750 hat geschrieben:
speedtwin hat geschrieben:Was ist gegen einen Simson Zweitakt-Paralleltwin mit 100 ccm zu sagen :?:
Abgesehen davon, dass es stinkige Zylinder mit Löchern sind? :motz: :kotz:
:laola: :robinhood:
Tim
Also die Zylinder an sich sind ja erstmal nicht mehr oder weniger stinkig, ob Zwei- oder Viertakter, weil die sind ja aus Metall, gelle :pfeiffen: Also sprechen wir über die Abgase, bzw. deren Geruchsentwicklung. Löcher haben die Zwei- wie auch Viertakter in der Tat, das lässt sich wohl nicht vermeiden, sozusagen konstruktionsbedingt :ebiggrin: :ebiggrin: Was die Abgase angeht, kann man ja durchaus drüber streiten, ob es besser ist, wenn das Öl z.T mitverbrennt, oder aber im Boden versickert, weil die Lady nicht dicht ist.. :-k Anyway, ich mag meine Schwalbe, und nun Schluß damit. [carton] Das ist hier ein Britbike-Forum. :ebiggrin: Wolfram
Vertick die Schwalbe , nehm ne Greeves , James , Ariel , Scott etc. und alles ist vergessen :shock: :-k :lol:
Schwalbe läuft wieder, haste was zum tauschen ? :halloatall: :mrgreen: Evtl. mit Wertausgleich, ich mach Dir nen guten Preis \:D/ :laola:
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pug
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Re: Umfragen!

Beitrag von pug »

Gratulation. Hast Du eine KR51/1 oder /2? Also mit oder ohne Gebläse?
Meine Sollte noch laufen und hat sogar den coolen Kinderitz. Steht allerdings seit 2 Jahren in der Ecke... Dafür hat mein anderer stinkender und durchlöcherter 2-Takter von MZ vor wenigen Tagen HU bekommen ;)

Achso - die 3-Zylindrige Simson wäre doch was für den Martin?
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speedtwin
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Re: Umfragen!

Beitrag von speedtwin »

pug hat geschrieben:Gratulation. Hast Du eine KR51/1 oder /2? Also mit oder ohne Gebläse?
Meine Sollte noch laufen und hat sogar den coolen Kinderitz. Steht allerdings seit 2 Jahren in der Ecke... Dafür hat mein anderer stinkender und durchlöcherter 2-Takter von MZ vor wenigen Tagen HU bekommen ;)

Achso - die 3-Zylindrige Simson wäre doch was für den Martin?
/1 K ! mit Gebläse und Komfort :ebiggrin: Wir können ja unsere beiden zusammenschrauben, noch einen dritten Zylinder besorgen, und damit zum Triple Run fahren :ebiggrin: :ebiggrin: :halloatall:

PS: nix gegen MZ, waren durchdachte und robuste Kisten
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pug
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Re: Umfragen!

Beitrag von pug »

Ich habe neben dem Viergangmotor, der in meiner verbaut ist noch einen Dreigangmotor, der zerlegt ist und noch einen laufenden /1 Motor
Können also sogar eine triple+1 bauen ;)

MZ ist gut. Habe im ersten Jahr 12000km daraufbekommen - habe nur zwei Motoren gebraucht ;)
Jetzt wirds wieder off topic...
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speedtwin
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Re: Umfragen!

Beitrag von speedtwin »

pug hat geschrieben:Ich habe neben dem Viergangmotor, der in meiner verbaut ist noch einen Dreigangmotor, der zerlegt ist und noch einen laufenden /1 Motor
Können also sogar eine triple+1 bauen ;)
200ccm Square Four :surpris: :ebiggrin: OK, dann muss Wusel uns mal helfen...
pug hat geschrieben: MZ ist gut. Habe im ersten Jahr 12000km daraufbekommen - habe nur zwei Motoren gebraucht ;)
Jetzt wirds wieder off topic...
Einspruch [carton] Ich halte die MZ Motoren für recht ausgereift für das, was sie sind. Ausnahmen bestätigen die Regel, wie immer.. Off topic, ja gut, ok. Andererseits ist das ja in den meisten threads nach dem vierten posting so...Fluch und Segen, und so.. Also, mich stört das nicht, andere vielleicht schon.. :nixweiss: :nixweiss:
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Re: Umfragen!

Beitrag von pug »

sind schon ausgereift und gut. Aber nicht für täglich 60-90km Autobhn-Vollgasfahrt gebaut.
Ausserdem waren beide Motoren auch schon mit unbekannter Laufleistung.
Jetzt hat sie jedenfalls ne neue Kurbelwelle, Zylinder und Kolben...
Ich fahre die MZ nach wie vor sehr gerne...
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Re: Umfragen!

Beitrag von speedtwin »

pug hat geschrieben:sind schon ausgereift und gut. Aber nicht für täglich 60-90km Autobhn-Vollgasfahrt gebaut.
Ausserdem waren beide Motoren auch schon mit unbekannter Laufleistung.
Jetzt hat sie jedenfalls ne neue Kurbelwelle, Zylinder und Kolben...
Ich fahre die MZ nach wie vor sehr gerne...
Wär jetzt mal interessant, wie lang das dann hält.. :-k halt uns auf dem laufenden... ( unter "off topic" :ebiggrin: )

cu, Wolfram
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Re: Umfragen!

Beitrag von pug »

Jepp wird gemacht. Bis jetzt sind es ca. 60 km ;)
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Re: Umfragen!

Beitrag von Knolle »

1977 habe ich bei Neckermann für schlappe 1490 DM `ne MZ TS 250 1 (wurde damals "Honnecker" genannt) als mittelloser Student erworben und bin damit jedes zweite Wochenende von Gießen nach Uelzen und zurück gefahren ( zus. etwa 780 km ). Nach über 50.000 km wurde sie gegen `ne R 60/6 getauscht, die nichts wirklich besser konnte. Kein einziges Mal bin ich liegen geblieben, außer Verschleißteilen KEINE EINZIGE Reparatur, obwohl sie auf der Autobahn gnadenlos gescheucht wurde. Ein Urlaub auf dem Peleponnes zu zweit mit Gepäck und Zelt über Küstenstraße ging völlig problemlos. Wehe, Ihr lästert weiter :evil: . Sie sah allerdings so schaurig aus, dass man sich entweder verstecken oder dauernd rechtfertigen mußte.
Gruß von Knolle aus dem Wendland
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